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Abarth 500 (2e Generation)

Avis ABARTH 500

ABARTH 500 (2) 1.4 TURBO T-JET 160 595 PISTA - 2017

18,2 /20

le 7 janv. 2018 à 18h08

Avis général

Petite sportive très sympa, au quotidien.

Ambiance sportive et sensations au rendez-vous, petit moteur coupleux et puissant,

largement suffisant pour animé les 1035 kilos.

Disign assez agressif tous en gardant une bonne petit bouille.

Niveau consommation en trajet urbain, je tourne au alentours de 8.5 L / 100 km.

A aimé

Le disign
Les performances
Le moteur
L'ambiance sportive
Le freinage puissant et endurant

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

13,2 /20

(46 avis)

Voir les 46 avis Abarth 500 (2e Generation)

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PRO

ABARTH 500 (2E GENERATION)

(2) 595 1.4 TURBO 16V T-JET 165 BVM5

202316 170 KmManuelleessence

22 900 €

Offre équitableGarantie 12 mois

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ABARTH 500 (2E GENERATION)

(2) E 155 SCORPIONISSIMA 42 KWH

202326 990 KmAutomatiqueelectric

23 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

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ABARTH 500 (2E GENERATION)

II 1.4 TURBO T-JET 180 595 COMPETIZIONE

202114 074 KmManuelleessence

22 490 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

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ABARTH 500 (2E GENERATION)

II (2) 1.4 TURBO 16V T-JET 145 595

202044 320 KmManuelleessence

17 790 €

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ABARTH 500 (2E GENERATION)

II 1.4 TURBO T-JET 135

200973 200 KmManuelleessence

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Bonne affaireGarantie 3 mois

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ABARTH 500 (2E GENERATION)

II 1.4 TURBO T-JET 135

2009153 492 KmManuelleessence

8 990 €

Offre équitableGarantie 3 mois

PRO

ABARTH 500 (2E GENERATION)

II 1.4 TURBO 16V T-JET 160 COMPETIZIONE BVM

2014123 500 KmManuelleessence

7 990 €

Très bonne affaireGarantie 6 mois

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ABARTH 500 (2E GENERATION)

II (2) 1.4 TURBO 16V T-JET 165 595 TURISMO

201762 268 KmManuelleessence

15 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

ABARTH 500 (2E GENERATION)

II (2) 595 1.4 TURBO 16V T-JET 165 TURISMO

202249 200 KmManuelleessence

19 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

ABARTH 500 (2E GENERATION)

II (2) 1.4 TURBO T-JET 180 695 ESSEESSE

20228 000 KmManuelleessence

25 990 €

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Derniers avis Citadine

12,2 /20

Avis Dacia Sandero 3III 1.0 ECO-G 100 ESSENTIAL (2024)

Par Emeline76 le 13/07/2026

Je pense ne pas avoir eu de chance avec cette voiture. Je l’ai prise en location pour 3 ans, car j’avais besoin d’un véhicule fiable pour effectuer de longs trajets. Depuis, mon mode de vie a changé et je m’en sers très peu. J’envisageais même de la remplacer, à la fin de la location, par une sandero récente d’occasion de 65 ch, plus adaptée à mon usage actuel.Malheureusement, depuis quelque temps, les problèmes s’enchaînent, au point que je n’ai plus confiance pour partir en vacances avec elle, alors que c’est désormais son principal usage.Tout d’abord, un point qui n’est pas directement lié à Dacia : les stations GPL autour de chez moi sont en panne ou en rupture de stock depuis février-mars. Il faut surveiller les réapprovisionnements, mais comme j’utilise peu la voiture, il est difficile de faire le plein au bon moment.En revanche, plusieurs pannes concernent bien le véhicule : les vitres arrière ne fonctionnent plus, ce qui est surprenant sur une voiture de seulement deux ans. La jauge à essence est également hors service. Avec l’impossibilité de faire le plein de GPL, ne plus savoir combien il reste d’essence devient vraiment problématique. J’ai aussi un souci d’équilibrage, ainsi qu’un défaut antipollution accompagné des voyants moteur et entretien.Résultat : une voiture de deux ans doit déjà être immobilisée pour des réparations. Heureusement, tout est pris en charge par la garantie, mais je trouve inquiétant d’en avoir déjà besoin aussi tôt. De plus, l’immobilisation se fait sans véhicule de courtoisie, ce qui est contraignant.C’est d’autant plus décevant que j’apprécie énormément cette voiture. Les sièges sont très confortables, la position de conduite est agréable, elle est suffisamment haute, simple, pratique et je trouve son design réussi. Au départ, j’étais convaincue que j’achèterais une Sandero à la fin de cette location. Aujourd’hui, au vu de mon expérience, j’ai finalement changé d’avis. Malgré toutes ses qualités, je ne souhaite pas prendre le risque de revivre ce type de problèmes sur un véhicule aussi récent, d’autant que je ne bénéficierai plus de garantie.

15,4 /20

Avis Mg Mg31.5 HYBRID+ 195 STANDARD (2025)

Par Glens le 11/07/2026

Attention surprise en montagne , grosse perte de puissance très inquiétante , voir dangereuse pour les voitures vous suivant.

16,4 /20

Avis Opel Corsa 6VI ELECTRIQUE 136 & BATTERIE 50 KWH EDITION (2026)

Par dtiste le 08/07/2026

Bonjour,Je suis enfin passé à l'électrique et j'en suis ravi.A la base, je cherchais une occasion mais je suis tombé sur une offre promoneuve pour une corsa série Yes pour 20200 euros avec frais de livraison au lieu de 29400 (remise Opel + bonus 4800 euros). A ce prix, nous n'avons pas hésité et j'ai fait le pari de l'achat.2 mois et 3000 kms après, on trouve cette voiture sympa avec les 136 CV et cool avec un beau bi-ton orange noir. Elle est bien équipé avec radar de recul et clim auto. Je suis à 15 kw. J'ai installé une prise renforcée à la maison. Le seul point faible est l'appli Stellantis qui est nulle car elle ne fonctionne toujours pas malgré l'aide du sav. Dans mon cas, elle m'intéressait uniquement pour avoir sur mon smartphone le % de batterie quand on la laisse charger sur une borne. Il n'y a pas de blocage à 80% pour la batterie.Dommage également de ne pas une palette pour renforcer le frein régénératif au lieu de la touche B sur la console centrale.En résumé, c'est une bonne voiture peu connue à tort (même plateforme que la E208). Ce n'est pas une voiture de geek comme tesla.

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Défaut moteur

Par Invité conénette le 20/06/2026 à 10:04

Conseil pour huile haut de gamme et bougies iridium

Par Invité dyonis33 le 14/03/2026 à 12:43

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Par NyvetDuPiC le 12/01/2026 à 20:26

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