J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Alfa Romeo Giulietta 3

Alfa Romeo Giulietta 3

Avis ALFA ROMEO GIULIETTA

ALFA ROMEO GIULIETTA III (2) 2.0 JTDM 150 S/S DISTINCTIVE BUSINESS - 2015

le 16 févr. 2020 à 19h32

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 20000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Magnifique voiture que j achète en 2018. L auto a 3 ans et 56000 kms. Rouge.

Pour du soit disant premium habitacle bruyant.

Poney alfa Roméo, ce ne sont pas des chevaux à ce stade. J adorais monter dans cette jolie voiture. Et au fil du temps avec la boule au ventre car un truc pétait tous les 15 jours environ. 1500 euros de réparations en 1 an. Jusqu au turbo en novembre 2019. Je m en suis débarrassée à concessionnaire. Invendable sur le marché de l occasion

Grosse déception. Auto connues pour être fragile, ne le savais avant mon achat et suis respectueuse de la mécanique, elle était bichonnée. Cette auto m a dégoûté de la marque. Une vraie merde je le confirme!!!!

Problèmes rencontrés

- Pulseur de clim 56000 kms. 300 euros

- Supercondamnation électrique des portes 57500kms. 800 euros

- ailettes de clim habitacle intérieur, 58000 kms. 50 euros

- plafonnier 58900 kms. 97 euros.

- électrovanne turbo 59500 kms. 75 euros.

- réservoir liquide vitres fendue à cause de la chaleur. 59700 kms. 53 euros.

- turbo 61000 kms. Je n ai pas fait la réparation je l ai vendue à pro. Bien heureuse de me débarrasser de ce fardeau.

A aimé

Le design
La motorisation 2.0 150 jtdm2

N'a pas aimé

Fiabilité minable
Fragilité des matériaux
Qualités des matériaux
Finitions intérieures
Bruits parasites plastiques intérieurs

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(116 avis)

Voir les 116 avis Alfa Romeo Giulietta 3

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Alfa Romeo Giulietta 3

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Alfa Romeo Giulietta 3

En occasion avec

ALFA ROMEO GIULIETTA 3

III (2) 1.6 JTDM 105 S/S DISTINCTIVE

2014176 000 KmManuellediesel

Offre équitable

ALFA ROMEO GIULIETTA 3

III (2) 1.4 MULTIAIR 170 S/S COLLEZIONE TCT

2016111 934 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

ALFA ROMEO GIULIETTA 3

III 2.0 JTDM 170 S/S SUPER ALFA TCT

2011119 400 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

ALFA ROMEO GIULIETTA 3

III (3) 1.4 TB MULTIAIR 170 S/S ALFA IMOLA TCT

201870 501 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

ALFA ROMEO GIULIETTA 3

III (2) 1.4 TJET 120 S/S DISTINCTIVE

201558 500 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

ALFA ROMEO GIULIETTA 3

III 1.6 JTDM 105 S/S SELECTIVE

2011159 781 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

ALFA ROMEO GIULIETTA 3

III (2) 1.4 MULTIAIR 170 S/S EXCLUSIVE

2014146 600 KmManuelleessence

Offre équitable

ALFA ROMEO GIULIETTA 3

III 1.4 MULTIAIR 170 S/S DISTINCTIVE

2010179 468 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

ALFA ROMEO GIULIETTA 3

III 1.4 TJET 120 S/S DISTINCTIVE

2010147 863 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

ALFA ROMEO GIULIETTA 3

PROGRESSION 1.6 JTD 105 BVM6

201590 840 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

Toutes les annonces Alfa Romeo Giulietta 3 d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Mg Mg4EV 64KWH - 150 KW 2WD LUXURY (2022)

Par thibthib le 16/06/2025

je possède cette voiture depuis octobre 2022, et mise à part une petite panne qui a immobilisé le véhicule quelques temps au début (une panne attribuable au concessionnaire et non au véhicule en lui même a mon avis), rien à signaler.très bonne petite voiture, alors oui les plastiques sont durs, le piano black laisse énormément de traces, et pour les finitions ont est pas chez les anglais ou les allemands, mais l'équipement est très riche (même si leur fonctionnement est assez erratique par moment.je fais en moyenne 2000 kilomètres par mois avec principalement en péri-urbain et le comportement est très sain et parfois même joueur si on cherche à titiller les limites de l'ESP. Les différents modes de conduites sont cohérents et convainquant et l'autonomie affichée est réaliste.c'est une voiture qui me semble fiable, économique, écologique (à l'usage) et pratique pour mes besoins, c'est ce que j'attendais d'elle à l'achat et je n'en suis pas déçu.on peut avoir mieux et français mais si on cherche une équivalence ce seras plus cher, le patriotisme a atteint sa limite quand il à sous pesé mon porte monnaie.

Avis Volvo C30(2) 1.6D 110 KINETIC (2009)

Par Yugyug le 15/06/2025

Propriétaire d'une volvo C30 1.6D drive start and stop phase 1 (produite 6 mois uniquement avant de passer à la phase 2) depuis cinq ans et quasiment 60000km, je suis très honnêtement agréablement surpris. Lorsqu'on lit sur les forums les avis, sur ce fameux moteur D4164DT PSA Ford, on se voit ruiné au bout de 3 mois. Pour ma part, certes j'ai eu quelques petites choses à faire dessus, les joints d'injecteurs deux fois, la colonne de direction qui s'est mise à grincer de jour au lendemain, et deux trois petites galères sporadiques, comme une première impossible à repasser un matin où il avait fait moins 7 degrès la nuit, des petits à coups à l'accélération de façon épisodique, mais rien à la valise. Pour la colonne de direction, un coup de WD40 sur le cardan par mon garagiste, et plus aucun bruit depuis. Pour les injecteurs, ça refuit régulièrement, mais aucun autre problème que les petits relents de gazole, j'ai pris 200km/h en Allemagne sans problème il y a quelques semaines, RAS. À noter que mon pulseur de clim semble HS, mais je vais tenter un recharge de clim avant de m'engager sur ça (cela fait partie des maladies du modèle). Seule chose à laquelle penser, changer le vase d'expansion de liquide de refroidissement en préventif, car le plastique est de mauvaise qualité et finit par se fissurer, il n'y a pas de témoin en lien avec le niveau, donc il vaut mieux s'en occuper avant que celui-ci ne pose problème. Surveiller aussi le pare-brise, le joint se décolle avec les années et peut causer des infiltrations qui mettent l'électronique en défaut. Soucis réglé pour moi, ayant pris une betterave sur les genoux en suivant un camion, il claquait cependant depuis quelques semaines à ce moment là donc j'aurais dû le faire. Aucune ligne au CT hormis un défaut d'antibrouillard qui éclaire en dehors des limites, alors que je n'ai fait que les pneus avant, et plaquettes et disques avant (+ vidange et filtres) depuis que j'ai la voiture en termes d'entretien courant. Pour une voiture de 16 ans bientôt, et 201000km, je trouve que c'est honorable. Et tant mieux, car en l'occurence, les pièces sont particulièrement onéreuses dès que l'on parle des périphériques hors moteur (Devis à 650€ minimum pour les deux amortisseurs avant et coupelles, amortisseurs à 156€ pièce). À la conduite, ce n'est pas un foudre de guerre, mais amplement suffisant pour le quotidien, bien qu'elle soit lourde, elle vire à plat, et je n'ai jamais eu de frayeurs à son volant. Il est tout à fait possible de tenir un rythme soutenu sur une belle route sinueuse sans problème, dautant plsu que le freinage est puissant. Le confort est simplement incroyable, et n'a rien à envier aux plus grosses concurrentes allemandes type Audi A6, Mercedes Classe E. J'ai fait un road trip de 5200km en 14 jours à son volant, je n'ai jamais eu mal au dos, les sièges sont réglables dans tous les sens possibles, pour ma part la sellerie tient bien dans le temps, et malgré la monte en 17 pouces, ce n'est pas particulèrement tape-col, ferme mais pas contraignant. Conso moyenne, cycle urbain 40%, extra urbain 40% et autoroute 20%, je tourne aux environs de 5,2L/100km.Seuls vrais défauts, la taille du coffre, ridicule et mal conçu, avec les deux caches bagages souples et rigides particulièrement pénibles, le coffre haut perché, l'ouverture étroite. Et les places arrières, au confort royal (dessin des sièges arrières identique aux sièges avant) mais au nombre de deux, une voiture de célibataire égoïste en somme. C'est le genre de voiture que l'on adore ou que l'on déteste, mais pour qui cherche un véhicule sympa à conduire, au look original et n'a pas besoin d'un volume de chargement particulièrement dément, je ne peux que le recommander, d'autant que la côte actuelle est plus basse que les concurrentes type série 1 et A3 (même les Golf), mais tendrait peut-être à remonter, car c'est la dernière Volvo de sa lignée (break de chasse, 2 places, et pas SUV). Visez peut-être un D5 ou un T5, plus singuliers de par leur architecture moteur, solides, et qui à mon avis sont un potentiel placement pour les années à venir. À noter que je n'ai aucun bruit de mobilier grincement, claquement, à l'intérieur de la voiture. Mon patron habitué aux voitures haut-de-gamme récentes (suédoises et allemandes), m'en a même fait la réflexion.

Avis Cupra Leon(2) 1.5 ETSI 150 V DSG7 (2024)

Par GT3RS le 14/06/2025

Bonjour, j'ai une leon cupra de 2024 depuis 3 mois equipé du 1,5 et si de 150ch dsg 7. Une occasion avec 7500kms. Elle est équipée de siège bacquet, sellerie tout cuir, toit ouvrant, phares matrix. J'ai remarqué qqs à-coup je pense de la boîte,une pédale d'accélérateur sensible même en mode confort. J'avais une golf 7 en dsg 6 plus souple.Je vais passer au garage pour voir si une MaJ logiciel est à installer pour palier ces pbs.Je retrouve la même qualité de finition de la golf 7, des équipements au top, la consommation sur route est très raisonnable 5,6 l en moyenne même sur long trajet à 110 kms, 6,7 à 130 je respecte les limitations de vitesse.En synthèse je suis très content de mon achat et de la concession Seat de Lyon sud

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Alfa Romeo Giulietta 3

Compresseur de clim ne s'enclenche plus

Par mat746 le 12/06/2025 à 14:43

[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulietta (940)

Par Adp-03 le 10/06/2025 à 02:42

[Présentation] Ma Giulietta T-Jet 120 Sprint - une Italienne venue d'Espagne

Par Patxi 64 le 20/08/2024 à 08:29

probléme boite tct giulietta 170

Par romeoal 59 le 25/06/2024 à 20:52

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 175ch

Par Pat42300 le 10/06/2024 à 18:58

Changement courroie distrib

Par Olivier_156 le 26/02/2024 à 08:02

Aller sur le forum Alfa Romeo Giulietta 3

Essais et comparatifs Alfa Romeo Giulietta 3

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai longue durée : 3 000 km en Alfa Romeo Giulietta : mamie fait de la résistance

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Road trip Caradisiac en Alfa Romeo - Fiat - Jour 6 : De San Remo à Pigna, le test en montagne

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Road trip Caradisiac en Alfa Romeo - Fiat - Jour 5 : De Florence à San Remo, la plus longue étape

Voir tous les essais Alfa Romeo Giulietta 3

Voir tous les comparatifs Alfa Romeo Giulietta 3