Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Montagne
Avis général
La modernité encore d’actualité et le plaisir de conduire l’i3 rendent toutes nos sorties très agréables au quotidien.
C’est avant tout un véhicule FACILE .
Je possède une 308 Peugeot un range hse et une maserati et mon plaisir c’est de rouler en i3.
Le rex est indispensable psychologiquement
Comme une roue de secours peut l’être (surtout si on ne l’utilise pas!)
Rien à voir avec Zoé Niro ou leaf c’est un autre concept un design innovant un intérieur très vaste .
La recharge c’est la nuit tous les 150 kms par sécurité
Très très nerveuse cela surprend tout autant que le freinage rechargement à la desceleration
On se fait très vite au fonctionnement et aux commandes atypiques
Sièges un peu fermes mais conduite haute c’est une rare voiture ou je ne me cogne pas la tête en entrant
C’est ma première Bmw et pour une utilisation 70 pc ville et le reste route c’est l’idéal.
Je ne suis qu’un utilisateur lambda et en toute franchise je n’ai aucun intérêt à vanter ou descendre ma voiture.
Si vous hésitez essayez la
Bref c’est la voiture que je ne vendrai pas.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
60 AH ATELIER AVEC PROLONGATEUR D AUTONOMIE REX
(2) 120 AH 184 ATELIER BVA 42.2 KWH
(2) 120 AH 170 ILIFE ATELIER 42.2 KWH
(2) S 120 AH 184 EDITION WINDMILL SUITE BVA 42.2 KWH
(2) 120 AH ATELIER 42.2 KWH
(2) 120 AH ATELIER 42.2 KWH
(2) 120 AH 170 EDITION 360 ATELIER 42.2 KWH
(2) 120 AH 170 ILIFE SUITE 42.2 KWH
(2) 120 AH EDITION WINDMILL LOFT 42.2 KWH
(2) 120 AH EDITION WINDMILL ATELIER 42.2 KWH
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