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Avis Citroen C4

Citroen C4 II (2) 1.2 PURETECH 110 FEEL - 2015

Par

le 05 Février 2021 à 09h37

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 15000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Entretien : Concession

Avis général

Voiture acheté d'occasion en janvier 2020 avec un peu plus de 60000 km au compteur.

 

Je dirais peu sur le visuel, je la trouve juste sobre et moderne, mais chacun peut se faire des idées avec des photos.

 

L'objectif étais d'avoir une voiture permettant les trajets quotidiens (en campagne) - faible consommation & confort, partir en vacances avec les potes - espace et confort.

 

Voiture confortable et spacieuse.

- Le coffre est grand. Un défaut le siège passager avant ne peut être couché s'il vous faut une fois transporter un long carton encombrant.

- J'avais testé / comparé à une 308 ou j'ai eu l'impression que la banquette arrière de la 308 étais plus avancé pour agrandir le coffre. Pourquoi je dis ça, un des points que je vérifiais étais que si je recule le siège conducteur au max (mon réglage), un passager sur la banquette arrière a un peu d'espace au niveau des genoux. Avec le C4 l'espace pour les jambes était bien.

 

Hormis le siège copilote non rabattable, c'est une voiture bien pensée.

 

Côté consommation, je ne suis pas un dingue de vitesse, je m'en sors donc avec 5.2 L/100 km (selon l'ordinateur de bord) sur l'année écoulée. La proportion de voie rapide a aussi augmentée en fin d'année mais lors de déplacements sur route de campagne j'étais à 5.4 - 5.3

Encore côté budget, c'est la dimension de roues la plus classiques donc avec les prix les plus faibles en moyenne. Et en 2020 dumoins la faible émission en CO2 permettais d'avoir les primes pour l'achat d'un véhicule peu polluant

 

Côté confort, c'est du Citroën quoi ^^ on est bien dedans. Le siège basique de la finition feel est bien confortable déjà (bon il n'y a pas tous les réglages des sièges optionnels sur les modèles premium allemand).

Amorti top.

La bonne surprise est aussi la tenue de route, certes c'est une voiture moins dynamique qu'une Peugeot mais ça reste correct.

 

Je valide aussi la critique que l'on vois dans d'autre commentaires par rapport à des bruits d'air (mais je les ai retrouvé sur tous les modèles que j'avais essayé : Ford et PSA)

 

Équipement de série presque minimum mais c'est a hauteur du budget:

-Pas de fonction GPS mais bon on utilise principalement les téléphones de nos jours

-Il y a quand même la clim bizone

-Et en option en plus de l'équipement série elle avais le radar de recul et un siège conducteur a réglage lombaire donc top

Problèmes rencontrés

Un plastique du système d'amortissement s'abîme et si je veux éviter ensuite que ce devienne bruyant le garage me conseille de le changer

A aimé

  • Espace
  • Confort
  • Consommation
  • Budget

N'a pas aimé

  • Siège copilote
  • Bruit d'air

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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