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Citroen C4 (3e Generation)

Citroen C4 (3e Generation)

Avis CITROEN C4

CITROEN C4 III 1.2 PURETECH 100 S&S BVM6 FEEL - 2023

le 27 déc. 2023 à 11h18

Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Entretien : Concession, Garagiste

Avis général

L'allumage automatique des feux est un vrai sapin de Noël, et donc android auto aussi ! La climatisation démarre n'importe quand (aujourd'hui 1 degré, elle se met en marche). L'écran tactile reste parfois désespérément éteint. L'aide à la conduite qui n'est debrayable de façon définitive à failli devenir une aide pour renverser un cycliste en me renvoyant sur lui! La détection d'obstacle est soit intempestive (mode normal) soit inactive (mode proche). Et pour finir, citroen n'a pas le temps de s'occuper de ma c4 qui affiche déjà fièrement... 3000kms.

Problèmes rencontrés

Électronique défaillante sur véhicule neuf.

A aimé

L'amabilité de citroen qui veut m'offrir un café...

N'a pas aimé

L'incompétence de citroen.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(33 avis)

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CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 PLUS BVM6

202414 055 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 HYBRIDE 136 MAX E-DCS6

202523 671 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 HYBRIDE 136 PLUS E-DCS6

202510 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 24 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S BVM6 C-SERIES

202356 653 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6

2026100 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 24 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL PACK BUSINESS EAT8

202132 000 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

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III (2) 1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6

2026250 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marché

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S EAT8 C-SERIES

202349 891 KmAutomatiqueessence

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CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S SHINE PACK EAT8

202156 300 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S FEEL PACK EAT8

202184 348 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Kia Ev4204 AUTONOMIE LONGUE GT-LINE 81.4 KWH (2026)

Par Dentatus le 22/07/2026

Propriétaire du KIA EV4 en finition "GT-Line" 4x2 et de 81,4 kWh brute, (nette utile, 78 kWh) j'ai la désagréable surprise de constater que les sièges électriques n'ont aucunes fonctions "mémoires", rendant l'usage journalier pour deux conducteurs, conductrices, en véritable parcours du combattant. (la mémoire siège conducteur est englobé dans une option à 2800€ !) ... Question Mr. KIA, quel intérêt à avoir un siège électrique sans mémorisation ? étrange au quotidien, il y a très peu d'emplacements de rangements et les bacs des contre-portes étroits, sont à l'usage, peu utilisables ! pas d'endroit de rangements des câbles, car l'emplacement est pris pour le caisson de grave ! sauf si l'on met le plancher en position haute, mais là le coffre devient petit. La console centrale en plastics durs n'est pas du tout pratique, car aucun rangement ne ferme, dommage car la boite à gant est petite aussi.Il ni a pas d'isolant "feutré" sur les fonds, même absence dans les portières, Finition GT LINE Vraiment ? Au final j'ai du mal à trouver ma position de conduite, du fait de l'amplitude des réglages du volant plus faibles que mon précédent véhicule qui était une KIA EV6 RWD 229cv, cet inconvénient sur la colonne de direction, était moins perceptible, ... perte de motricité du train avant plus souvent que je ne l'aurais cru, le freinage, bien que correcte, reste moins bon que sur l'EV6. Trop de bips de partout tue la sécurité, C'est d'autant plus pénible, car ils reviennent à chaque démarrage bien que "décocher" dans les menus ! (il faut s'en faire une raison apparemment) Malheureusement j'ai fais confiance aux "testeurs"... bon, je vais devoir tenir 2 ans pas un jour de plus. les points positifs sont, le confort indiscutable, presque trop pour le train arrière, qui n'est pas parfait, l'autonomie qui est bien en hausse, ( heureusement car avec des galettes en 215 ! ) une bonne visibilité générale, un tableau de bord moderne, lisible et agréable, sauf le pare-brise qui a quelques reflets, les quatres vitres qui se déplaces rapidement, ainsi que son diamètre de braquage bien agréable, le son Harman-Kardon en option qui est exellent. Merci de m'avoir lu.

Avis Peugeot 308 (3e Generation)III 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8 (2023)

Par megane 4 le 11/07/2026

dèja 1 an en 308 gt pack très belle finition, confort ,tenue de route. Royal,conso très raisonnable, prix d , achat très attractif, garantie 10 ans

Avis Lexus Ct(2) 200H BUSINESS (2017)

Par Lucie S le 10/07/2026

Globalement satisfaite de ma CT 200h (2017), je l'ai depuis 2 an et demi (kilométrage à l'achat : 119 000 km) et c'est toujours un plaisir de la conduire pour les trajets quotidiens (un peu de campagne et surtout de la ville, je suis maintenant à 117 000 km sur le compteur). Je suis passée d'une essence manuelle avec moteur PureTech à une hybride automatique et cela m'a changé la vie (plus de confort, conduite fluide... Et au revoir les problèmes !!). Pour la consommation, j'ai une conduite assez dynamique et je n'aime pas les modes éco sur les voitures. Je suis à 5,6L/100 au max., ce qui est un peu haut mais dans la moyenne pour ce modèle il me semble. Contrairement à d'autres avis, je trouve que les dos d'âne se prennent bien et que c'est agréable, on n'est pas sur des suspensions fermes en comparaison avec d'autres voitures. Sur autoroute, le moteur crie un peu quand on monte dans les tours, mais c'est loin de ce qu'on peut entendre dans un CH-R ou une Auris ! Une fois à vitesse constante, c'est plus silencieux et cela ne gêne pas pendant les longs trajets. Maintenant, les points négatifs : il ne faut pas être grand car on se cogne souvent la tête si on ne fait pas attention en montant dans le véhicule. Cela est arrivé à moi et plusieurs de mes connaissances. La place du milieu sur la banquette arrière n'en est clairement pas une, n'essayez pas de transporter plus de 4 personnes sauf pour les très courts trajets ! Ensuite, l'habitacle n'isole pas très bien du bruit de la route, donc sur autoroute vous entendez quand même les bruits de roulement et le vent. Ce n'est pas dramatique mais j'ai connu mieux... De même, tout petit caillou projeté sur la carosserie s'entend bien lors de la conduite. Enfin, l'entretien est (très) cher chez Lexus, on s'attend donc à une assistance irréprochable. Or, j'ai rencontré un problème sur mes phares avant : ils ont littéralement fondu en début d'année, on voyait le plastique fondu solidifié au centre de mes 2 optiques avant. Heureusement, pas de trous dans les optiques, mais ce n'est pas du tout rassurant pour la qualité que prône la marque Lexus. Pour information, je n'ai jamais touché ni changé mes optiques ou mes ampoules depuis mon achat en concession Lexus (Olivet), c'est un véhicule qui a été suivi tous les ans chez cette même concession et qu'ils connaissaient très bien. Je fais tous les entretiens et les révisions chez eux depuis que je suis en possession du vehicule. Après enquête et courrier recommandé au service qualité Lexus car je ne trouvais pas cela normal (surtout qu'ils me l'ont vendue !), leur réponse ne me satisfait clairement pas : les optiques doivent être changés entièrement et à mes frais à 100% (plus de 2000€ pour tout remplacer). Selon eux, il s'agit d'un défaut qui n'est pas de leur ressort. En fouillant sur internet, j'ai compris que les phares défectueux étaient un problème plutôt récurrent sur certaines voitures Lexus plus récentes, mais la CT 200H ne faisait pas partie de la liste officiellement donc j'ai eu du mal à me faire considérer... Tout le monde obtient la même réponse : 0 compensation financière alors qu'il y a un réel problème. Je soupçonne qu'au vu de la qualité vendue depuis toutes ces années, ils ne souhaitent pas se remettre en question et restent droits dans leurs bottes, quitte à perdre définitivement certains de leurs clients... En tout cas, peut-être suis-je malchanceuse, mais je n'irai plus jamais chez Lexus car je suis profondément déçue et que j'ai l'impression d'avoir été arnaquée. Quand on n'admet pas qu'on a vendu un véhicule avec un élément défectueux, il ne faut pas s'attendre à ce que je continue à faire confiance... Il est très important que vous soyiez au courant de cela avant d'entamer un achat chez eux.Mis à part ce gros point noir, c'est une bonne voiture, avec ses défauts mineurs mais elle se conduit très bien et je compte la garder encore longtemps car je l'adore !

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Trou à l'accélération

Par Josmiley le 24/07/2026 à 19:02

C4 2012 hdi 92 cv

Par Invité Coche le 16/07/2026 à 21:12

Fin de reserve carburant

Par Invité RORO 40 le 15/07/2026 à 05:53

bruit moteur winewine

Par Invité le pere noel le 03/07/2026 à 14:30

C4 ne demarre plus a chaud

Par Invité Ced le 27/06/2026 à 12:11

Perte de puissance c4 1.6 hdi

Par Invité Chris le 27/06/2026 à 06:09

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Que vaut la Citroën C4 hybride 110 ch, la moins chère du catalogue ?

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