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Citroen C4 (3e Generation)

Citroen C4 (3e Generation)

Avis CITROEN C4

CITROEN C4 III 1.2 PURETECH 100 S&S BVM6 FEEL - 2023

le 27 déc. 2023 à 11h18

Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Entretien : Concession, Garagiste

Avis général

L'allumage automatique des feux est un vrai sapin de Noël, et donc android auto aussi ! La climatisation démarre n'importe quand (aujourd'hui 1 degré, elle se met en marche). L'écran tactile reste parfois désespérément éteint. L'aide à la conduite qui n'est debrayable de façon définitive à failli devenir une aide pour renverser un cycliste en me renvoyant sur lui! La détection d'obstacle est soit intempestive (mode normal) soit inactive (mode proche). Et pour finir, citroen n'a pas le temps de s'occuper de ma c4 qui affiche déjà fièrement... 3000kms.

Problèmes rencontrés

Électronique défaillante sur véhicule neuf.

A aimé

L'amabilité de citroen qui veut m'offrir un café...

N'a pas aimé

L'incompétence de citroen.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(30 avis)

Voir les 30 avis Citroen C4 (3e Generation)

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CITROEN C4 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 HYBRIDE 136 BUSINESS E-DCS6

20252 829 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 24 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE BV6

202123 157 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S EAT8 SHINE

202173 731 KmAutomatiqueessence

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S PLUS EAT8

202474 675 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 PLUS BVM6

20246 900 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 7 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S EAT8 SHINE

202332 874 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 100 S&S FEEL BV6

202128 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 PURETECH 130 PLUS EAT8

202512 120 KmAutomatiqueessence

Très bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL BV6

202170 387 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S FEEL PACK BUSINESS EAT8

2021104 872 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 8 mois

Toutes les annonces Citroen C4 (3e Generation) d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Ds Ds 4(2) 1.6 THP 165 S&S SPORT CHIC EAT6 (2017)

Par Lenaic le 10/02/2026

Propriétaire d'une DS 4 165 CV thp de 165 cv depuis 2017, j'ai la segmentation d'un des cylindre qui a laché au bout de 118 000 km, malgrè un entretien rigoureux. Il est force de constater que le groupe PSA est devenu incapable de faire un moteur qui tienne la route que cela soit en essance ou diesel. Pour mémoire le moteur cv thp 165 CV sert de base à la version full hybrid actuelle. Autant dire que cela ne présage rien de bon de pour moteur qui est une Merde made in PSA. A cela s'ajoute l'intransigence du service après vente que refuse toute participation à cette panne précoce. on a reproché à VW de tricher sur les emission de leur moteurs, mais au moins eux avaient mis un moteur dans la voiture, ce qui n'est pas le cas de PSA. Vivement qu'il fasse faillite, il arreteront de vendre des merdes !

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

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Forum Citroen C4 (3e Generation)

Defaut systeme ESP/ASR et Defaut systeme anti-recul

Par jppr le 15/03/2026 à 15:12

Par Fabzen le 10/03/2026 à 20:04

Pare-brise qui fuit !!

Par vraouumm le 03/03/2026 à 15:30

Par Geyser le 24/02/2026 à 18:05

Batterie Citroen C4

Par aldo8410 le 24/02/2026 à 09:02

Système antipolltion défaillant sur C4 90 cv....et après ?

Par havaniti le 20/02/2026 à 08:00

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Essais et comparatifs Citroen C4 (3e Generation)

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