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Avis CITROEN C5

CITROEN C5 (2) 1.6 HDI 110 FAP - 2005

le 29 déc. 2016 à 06h25

Avis général

bonjour

je possède une c5 hdi 11O de décembre 2005 ,je l'ai acheté a 153000kms elle en a aujourd 'hui 166000 et j'en suis très satisfait aucun problème elle démarre au quart de tour ,certes 110cv sur le papier et au vu du poids du véhicule cela peut sembler juste,mais je trouve le moteur volontaire ,efficace suffisant au quotidien.Alors la suspension hydraulique ,c'est un pur bonheur la tenue de route est la aussi très efficace ,bref j'adore cette voiture et le style me plait également,je vais avoir du mal a m'en séparer,hormis le plein d'additif que je trouve cher chez citroen ,l'entretien général est correct niveau prix.

A aimé

le grand confort
la suspension hydraulique
hydractive!
le prix d 'entretien raisonnable
la fiabilité
le design
le coffre

N'a pas aimé

l'usure de certains matériaux
et du volant seul point négatif

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(78 avis)

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(2) 2.0 16S 143 EXCLUSIVE

2006176 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

2.2 HDI 136 EXCLUSIVE BVA

2005215 000 KmAutomatiquediesel

Garantie 3 mois

(2) 1.6 HDI 110 FAP

2007289 000 KmManuellediesel

Très bonne affaire

(2) 1.6 HDI 110 FAP SILLAGE

2006215 279 KmManuellediesel

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2003265 688 KmManuellediesel

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Bonne affaireGarantie 3 mois

(2) 3.0 V6 EXCLUSIVE BVA6

2008228 000 KmAutomatiqueessence

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2.0 HDI 110

200399 850 KmManuellediesel

(2) 2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE

2008194 447 KmManuellediesel

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(2) 2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE BVA

2006168 000 KmAutomatiquediesel

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Derniers avis Grande Berline

Avis Renault Talisman1.6 DCI 160 ENERGY INITIALE PARIS EDC (2017)

Par Renard 89 le 04/04/2026

A une époque où les "grandes" routières diesel commencent à se faire rare, et que la majorité du secteur est tenu par les marques premium allemande il ne me restait que peu de choix pour un budget d'achat occasion assez limité, j'ai donc opté pour une talisman estate initial Paris 160 boîte auto 4 controls, ce fut un vrai coup de coeur une fois pris en main ( voiture longue,large, et beaucoup d'options de personnalisation) cette voiture est un vrai plaisir à conduire, on se croirait sur un rail tellement elle suit les courbes de la route et enchaîne les lacets sans se déporter, l'espace et le confort intérieur, la sono ( il y a même encore un lecteur CD) sont vraiment au top, l'insonorisation avec les vitres feuilletées est soignée, vous pouvez enchaîner les heures de routes et d'autoroutes sans fatigue ni lassitude, les passagers sont traités comme le conducteur avec soin. La consommation est pour moi très raisonnable étant donné que cette voiture insiste un peu au jeu ( belle puissance, et beaucoup d'options à alimenter) bref je viens de m'en séparer ( à très grand regret maintenant) contre un Austral pourtant très bien équipé full option sauf 4 controls , j'avoue que la marche est très haute alors que la valeur marchande est beaucoup plus importante pour le SUV . Seul souci à noter par contre qu'il faut vraiment prendre en compte le budget entretien peut être un gros coup dur pour une voiture qui est devenue très abordable avec le niveau de finition et les agréments de conduite au top.

Avis Audi A6 (4e Generation)IV (2) 2.0 TDI 190 ULTRA S LINE (2017)

Par le 02/04/2026

Panne d'amortisseurs de mon audi à 125000km. un devis à 6500€ qui a mis 2 semaines à arriver. J'ai fait une demande de prise en charge au groupe. Plus d'un mois d'attente malgré mes multiples relances pour qu'au final on m'annonce qu'aucun geste commercial ne sera fait. Et sans compter les problèmes de ventilation que j'ai depuis 3 ans que meme audi n'a pas pu résoudre malgré mes multiples dépots au garage. Eviter la marque, évitez le groupe VW. Je comprends pourquoi VW licencie 50000 postes.

Avis Audi A6 (4e Generation)IV 3.0 TDI 245 AVUS QUATTRO S TRONIC 7 (2012)

Par le 28/03/2026

Propriétaire d’une Audi A6 équipée du V6, je peux dire que c’est une voiture qui inspire immédiatement la confiance. La fiabilité est au rendez‑vous, à condition bien sûr de respecter les entretiens en temps et en heure. Quand c’est fait sérieusement, il n’y a aucune raison de rencontrer le moindre souci : c’est une mécanique robuste, pensée pour durer.Côté consommation, elle surprend dans le bon sens. Pour la puissance disponible, la sobriété est remarquable, surtout sur longs trajets où le V6 se montre particulièrement efficient.L’intérieur est fidèle à l’esprit Audi : finition propre, simple et efficace. Pas de fioritures inutiles, tout est bien pensé. Les commandes tombent naturellement sous la main et l’ergonomie générale rend la conduite très agréable au quotidien.Le V6, lui, sait se faire entendre quand on le sollicite, tout en restant parfaitement adapté aux limitations de vitesse. C’est un moteur polyvalent, capable d’être discret ou expressif selon l’humeur.Avec l’arrivée d’un bébé, l’A6 s’est révélée parfaite pour la vie de famille. Le coffre est généreux, l’espace intérieur très confortable, et on peut charger sans se poser de questions. C’est une voiture qui combine plaisir de conduite, confort et praticité.En résumé : une routière fiable, sobre, bien finie et idéale pour une famille qui veut voyager dans le calme… avec un V6 qui chante quand on lui demande.

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[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)

Par blek le roc le 30/04/2026 à 13:36

Par Invité alintrépide le 25/04/2026 à 14:28

C5 1 phase2 2007 exclusive 173 cv regulateur

Par Invité fifi95130 le 14/04/2026 à 06:03

Par Invité Rauny le 27/03/2026 à 20:43

Galet tendeur de courroie distri: C5 2l hdi 136cv 2009

Par Jypeduc le 15/03/2026 à 09:29

Par Jypeduc le 13/02/2026 à 15:47

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Essai - Citroën C5 : c’est sain

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Duel Fiat Croma vs Citroën C5 : querelle de familiales

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