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Avis Ds Ds 7 Crossback

Ds Ds 7 Crossback 1.6 PURETECH 180 PERFORMANCE LINE + AUTOMATIQUE - 2018

Par

le 26 Juillet 2021 à 21h50

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 24000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 7.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Très très satisfait de cette auto (sauf un "détail", cf. fin de mon commentaire) :

- c'est une question de gout, mais j'ai beaucoup aimé son design extérieur (peut-être un peu plus modéré sur la partie arrière) et encore plus l'intérieur,

- toujours sur l'intérieur, certains le trouveront too much, moi, j'ai adoré, justement parce que ça sort de l'ordinaire. Et puis l'alcantara sur la planche de bord et les contre-portes !!!

- bien équipée, éclairage au top, conduite semi-autonome vraiment agréable et bien gérée (assez unique avec la possibilité de choisir son positionnement dans la file, plus ou moins centré),

- une sono Focal, elle aussi d'un excellent niveau, je recommande fortement,

- la suspension et de manière générale, le confort est sans doute le point que j'ai préféré dans cette auto (équipée de la suspension pilotée par caméra), combiné au silence de fonctionnement (moteur essence), font que les trajets étaient vraiment peu fatiguant,

- boite hyper-douce

- plus anecdotique, mais toujours agréable en ville : rayon de braquage très faible, ce qui fait que ça se manoeuvre très bien malgré le gabarit,

- coffre d'une contenance suffisante pour mon usage : 3 enfants + un chat, ah oui, j'allais oublier : + madame :),

- plancher plat pour les passagers arrières, c'est pas si souvent le cas et je le regrette un peu dans sa remplaçante (V60), enfin, mes passagers AR le regrette !

Au chapitre des désagréments (avant de passer au sujet qui fache vraiment) :

- une caméra AR de piètre qualité (même si ça ne l'empêche pas de remplir sa fonction),

- un radar AV au fonctionnement bizarre : il se désactive si on ne bouge pas pendant 3 secondes et ne se réactive que si on rebouge de qq cm,

- une motricité facilement prise en défaut sur le mouillé

- un compteur journalier sans les hectomètres,

- une application de suivi pas toujours au top (mais les autres constructeurs ne font pas forcément mieux),

Problèmes rencontrés

problème secondaire : des feux AR qui se transforment en aquarium (pris en garantie)

Problème principal : véhicule volé devant chez moi le jour de noël. Pas de trace d'effraction, "vol à la souris", comme 2% des DS7 produit (véhicule le plus volé en 2020 en France). Problème connu de DS (PSA / Stellantis : nombreux 3008 / 5008 volés également) qui n'a pas fait grand chose à ma connaissance (campagne de rappel qui n'aurait concerné que les DS7 e-Tense) à part mettre l'alarme de série, ce qui ne doit pas changer grand chose puisqu'il est très facile de créer une clef jumelle en 30 secondes avec un ordi branché sur la prise OBD (cf. vidéo facilement trouvable sur You-machin).

Sans ça, soit je reprenais un DS7, voire une 508 SW, mais franchement pas envie de prendre un véhicule chez PSA et d'être obligé de mettre une canne en travers du volant comme dans les années 80 !!!

A aimé

  • Confort
  • Design
  • modernité
  • équipements (avec option)

N'a pas aimé

  • véhicule facilement volé

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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