Avis DS DS 7 CROSSBACK

Que de déceptions...

Je me suis laissé tenter par le soi-disant "luxe à la française" après des années chez les constructeurs d'outre-Rhin (BMW et Audi). Je dois avouer que je suis très déçu. Autant la ligne est réussie et la sellerie ne souffre pas de critiques, mais que d'erreurs de conception. Mon expérience chez les constructeurs hexagonaux et en particulier chez DS ne sera pas reconduite.

Quels sont les problèmes ? Dans le désordre :

- Détecteur d'angle mort totalement incohérent et peu fiable

- Fermeture et ouverture assistée du coffre : pas de bouton pour l’ouvrir de l’intérieur

- Le GPS met beaucoup de temps à se repérer et affiche parfois pendant plusieurs minutes "chargement des données"

- L'écran tactile est particulièrement décevant, il est très peu réactif, tout comme les boutons permettant d'accéder aux fonctions audio, climatisation, navigation qui mettent plusieurs secondes avant d'afficher la fonction désirée

- Système audio Focal pas à la hauteur, peu de réglages possibles (égaliseur, ambiance sonore) et un son tout à fait quelconque

- Éclairage d’ambiance inexistant, même pas un bandeau LED alors que des véhicules de gamme inférieure en proposent. Seules les poignées d'ouverture de porte sont faiblement éclairées

- Commandes d’éclairage intérieur tactiles trop sensibles ; un appui légèrement prolongé désactive l'éclairage à l'ouverture des portes

- Position des boutons sur console centrale peu ergonomique et trop proches du frein de parking. Plusieurs fois, alors que je roulais, j'ai actionné le frein de stationnement alors que je voulais ouvrir ou fermer une vitre. C'est dangereux ! Pourquoi ne pas avoir mis les commandes d'ouvertures des vitres et de réglage des rétroviseurs extérieurs sur les portières ?

- Commande de réglage des rétroviseurs extérieurs difficilement accessible (à gauche sous le volant). Il faut impérativement être à l'arrêt pour modifier le réglage. Si on le fait en roulant on risque un accident car on doit non seulement tâtonner pour trouver la commande mais également s'avancer pour l'atteindre.

- Active scan peu convaincant. Je n'ai jamais constaté de modification de la dureté de la suspension en fonction de l'état de la route

- Personnalisations du tableau de bord limitées, compteurs carrés peu visibles, pas ergonomique, on n’a jamais la bonne information affichée. Pourquoi ne pas avoir la possibilité d'afficher des cadrans ronds ?

- Caméra arrière qui manque de définition et d'angle

- Alertes de proximité lors de manœuvres qui arrivent trop tardivement

- Système de maintien dans la voie peu fiable qui impose des corrections de trajectoire intempestives

- Éclairage des écrans peu réactif, c'est soit trop sombre, soit trop clair

- Affichage du GPS : c'est soit gris clair soit gris foncé et de toute façon, c'est difficilement lisible

- Alertes visuelles et sonores erratiques, on ne sait pas quel est le danger

- Autonomie en tout électrique limitée à 20 km si la température est inférieure à 5°

- Consommation de carburant élevée entre 8,5 et 9 litres au 100 km

Quelques points positifs cependant : la ligne extérieure, l'éclairage LED vision, la tenue de route.

Peut-être que DS devrait s'inspirer de ce que font les concurrents vraiment premium en optimisant ce qui peut l'être plutôt que de réinventer la roue avec des recettes maison qui ne convainquent pas.

À ce jour je n'ai pas eu de pannes ou de dysfonctionnements imposant un retour en concession j'attends de voir sur une période plus longue car je n'ai le véhicule que depuis 4 mois.