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Avis Ford Focus

Ford Focus IV 1.0 ECOBOOST 125 6CV S&S TITANIUM AUTO - 2020

Par

le 06/02/2021 à 13:51

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 14000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Avis général

Après une année d'utilisation en toutes circonstances (routes, longs trajets sur autoroutes et montagnes), je confirme: Ford Focus 4 est pour moi la référence du serment (j'ai eu les Golf 7, BMW série1, essayé Audi A3... ), elle offre le meilleur compromis qualités prestations/prix.

C'est une voiture confortable, sûre, tenue de route au top, et très bien équipée, elle se conduit du bout des doigts. Elle est surtout la mieux insonorisée du segment.

Le moteur 1.0 125 ch est tout simplement fantastique, je le préfère largement au 1.5 130 et même 150 TSI de WV. C'est un moteur raffiné, il est vrai qu'il lui manque un peu plus de puissance mais il demeure largement suffisant. Côté conso, c'est une moyenne de 6L/100 sur autoroute et 8L/100 en ville.

J'étais critique sur les sièges au début mais ayant solutionné le problème avec un coussin, j'ai fait des heures de Km sans aucune fatigue ni inconfort.

Avec son restylage actuel, Ford l'a vraiment améliorée. Un meilleur design extérieur et une planche de bord beaucoup mieux présentée et si on rajoute une nouvelle motorisation hybride et consommant du E85 à la fois couplée à une boite DSG, et bien pour moi ce sera tout simplement la meilleure. Ce qui est certain pour l'instant, c'est que la Focus restylée sera celle qui remplacera mon actuelle.

J'espère que Ford France remettra l'option sièges AGR comme dans les autres pays d'Europe et S'il y'a des critiques à faire car rien n'est parfait:

- La finition Titanium est globalement confortable en soit au bénéfice d'un bon comportement mais je ne sais pas si on peut avoir le même comportement avec plus de souplesse du châssis et des amortissements, apparemment le finition Active fait mieux, je vais l'essayer d'ailleurs pour comparer.

- Pour qu'elle sera encore meilleure? un peu plus de raffinement et d'ambiance intérieur sera le bienvenue, ce sera peut être pour la Focus 5 j'imagine.

Problèmes rencontrés

Quelques bugs du démarrage à distance,

 

A aimé

  • - Design extérieur
  • - Espace intérieur, bonne ergonomie, bien assemblée, aucun bruit parasite
  • - Bien insonorisée
  • - Moteur très agréable, doux et largement suffisant
  • - Très bon châssis, offrant un plaisir de conduite
  • - Bien équipée
  • - Affichage tête haute très clair
  • - Bon rapport tarifs/prestations

N'a pas aimé

  • - Suspension un peu ferme, notamment sur chaussée dégradée, mais le confort général est bon
  • - Sièges avants: leur forme peut ne pas convenir à tous. J’ai eu du mal à trouver ma position de conduite au début, j’utilise un accessoire de maintien lombaire qui heureusement m’a réglé le problème, il corrige le maintien au niveau de la partie basse du dossier du siège, sans quoi c’est très dur et insupportable, sachant bien que j’ai pris l’option sièges cuir/tissus avec réglages lombaires électriques.
  • - Le système multimédia synch 3 n’est pas des meilleurs, pas très réactif, quelques bugs de temps à autre et la fonction vocale à oublier
  • - La boite de vitesse fait globalement bien son travail, malgré les quelques rares à-coups et quelques hésitations à basse vitesse
  • - Pas de cartographie sur le compteur digital

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Ecologie

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Originalité du design

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