Par ER10 le 07/07/2025 à 09:24
Batterie remplacée ne tient pas la charge
Par beep5372 le 05/07/2025 à 10:35
FORD PUMA II 1.0 ECOBOOST 125 HYBRID MHEV TITANIUM BUSINESS - 2022
Par
le 1 oct. 2023 à 21h02
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain
Entretien : Centreauto
Avis général
Panne batterie au bout de 7 mois Colonne direction qui cogne au bout d'un an Boîte de vitesses qui accroche Je regrette mon achat qui était pourtant un coup de cœur.
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.0 ECOBOOST 125 MHEV S&S ST-LINE X
II 1.5 ECOBOOST 200 ST
II 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S ST-LINE BVM6
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 MHEV S&S ST-LINE BVM6
II 1.0 ECOBOOST 125 MHEV S&S ST-LINE DESIGN 2 DCT7
II 1.0 ECOBOOST 125 MHEV S&S TITANIUM BVM6
1.0 ECOBOOST HYBRID 125 ST LINE POWERSHIFT
II 1.0 FLEXIFUEL 125 MHEV S&S TITANIUM BUSINESS BVM6
II (2) GEN-E 168 43 KWH STANDARD RANGE
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 MHEV S&S ST-LINE X POWERSHIFT
Par ER10 le 07/07/2025 à 09:24
Batterie remplacée ne tient pas la charge
Par beep5372 le 05/07/2025 à 10:35
[Tutoriel] Puma 2: Recensement Problèmes et Solutions
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