[Présentation] Ford Puma 1.0T 155ch DCT7 ST-line X
Par jln le 03/12/2025 à 18:13
FORD PUMA II 1.0 ECOBOOST 125 HYBRID MHEV S&S TITANIUM X - 2022
Par
le 10 oct. 2025 à 16h05
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Consommation moyenne : 8 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Hormis l'avantage du bio éthanol E85, de nombreux défauts que l' on attend pas sur une voiture achetée neuve en concession. D origine et neuf, changement des optiques de feux qui prenaient la buée, la plage arrière qui ne tient pas bien et obligé de faire une réparation de fortune avec le concessionnaire, les plastiques de roues qui s'enlèvent, bref une finition déplorable pour un véhicule de ce genre. D'autant que le sav ford clientèle n est pas le meilleur. Il faut batailler pour obtenir gain de cause. A 46 000 kms et avec un contrat d entretien , injecteurs à remplacer, car kilométrage dépassé de 1000 kms. 50% à ma charge. Je passe le fait, sur conseil du concessionnaire qu il faut mettre du SP 98 de temps en temps, en plein intermédiaire, pour améliorer le démarrage à froid et protéger le moteur. Bref, je suis déçu, sauf du look qui m a attiré pour l achat.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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Par jln le 03/12/2025 à 18:13
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