Par Discus2a le 18/10/2026 à 11:16
Erreur , plein de E85 sur le HEV 230
Par Flop65 le 16/10/2026 à 13:05
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Véhicule de janvier 2020, conduite sur route ou en ville très agréable, le seul problème c'est sur autoroute sur des trajets de plus de 200 km avec le régulateur à 130 km/h. La batterie se décharge très vite car le moteur thermique ne suffit pas à la recharger et dès qu'une pente importante arrive la batterie est vite à zéro. A ce moment là, la boite auto passe brusquement du 6ème rapport au 4ème, entrainant une montée en régime proche du rupteur, une surconsommation et un niveau sonore très désagréable. Sur une pente longue la vitesse chute très vite à 110 km/h. Ce problème rencontré par d'autres utilisateurs est soit disant à l'étude chez HYUNDAI, à voir.
Pour moi la cause est double en plus de la mauvaise gestion de l'électronique (6ème/4ème). En premier le moteur thermique manque de 30 chevaux ( un turbo serait le bien venu) et en deux la capacité de la batterie est insuffisante car en charge maximum l'aiguille de la jauge dépasse à peine les 60 %.
Ce véhicule correspond à mes besoins, mais ne peut pas convenir à une utilisation prolongée sur voie rapide. Dommage. Espérons que HYUNDAI trouve une solution rapidement. J'attends leur rappel.
Problèmes rencontrés
Batterie ne chargeant pas entièrement et capacité insuffisante sur long trajets
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Discus2a le 18/10/2026 à 11:16
Erreur , plein de E85 sur le HEV 230
Par Flop65 le 16/10/2026 à 13:05
Tarif révision des 2 ans Tucson...
Par Discus2a le 15/10/2026 à 10:02
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