Vos 35 avis Hyundai Kona

15,6 /20

Kona 1.6 GDI HYBRID EDITION 1 DCT-6 (2020)

Par Geo06 le 17/01/2022

Véhicule Kona hybride 141 cv économique en général. Bien pour l'urbain et péri urbain. Non adapté pour la montagne (perte de puissance une fois la petite batterie vidée on a 1 veau !) S.A.V. déplorable dans le 06. À fuir ! Le commercial qui m'a vendu le véhicule s'en fiche à tel point que j'ai eu très peu d'informations sur la prise en main du véhicule. J'avais envoyé un mail au directeur du point de ventes, je suis toujours en attente de réponse depuis 5 mois.

8 /20

Kona ELECTRIQUE 64 KWH 204 EXECUTIVE (2020)

Par Asal le 22/11/2021

Mon véhicule KONA ELECTRIQUE 64KWH 204 EXECUTIVE est immobilisé depuis le 01/07/2021, soit depuis 5 mois chez le concessionnaire AA84 (84130 LE PONTET) en raison d'une panne de la batterie qui est morte. Pas de stock de batterie ni en France ni en Europe !!Service client lamentableLe concessionnaire répond qu'il n'a aucune date à me donner pour le remplacement de la batterie.Je regrette le manque de sérieux et de fiabilité de cette marque

17,8 /20

Kona ELECTRIQUE 64 KWH 204 EXECUTIVE (2020)

Par stesuz le 18/09/2021

Véhicule très étonnant, surprenant de vélocité, autonomie en urbain 450 km, et 350 sur autoroute à 130 km/h. très agréable dans sa conduite et son silence. je recommande, d’ailleurs j'en achète une autre pour ma femme.... depuis presque 2 ans que j'ai ce véhicule, je ne sais plus faire le plein dans les stations services... seule la borne qui a été installée dans mon garage fonctionne.exemple : pour faire 100 km, cela me reviens à 3€ +/-, environ 123€ pour un plein.

8 /20

Kona (2) 1.6 HYBRID HEV 141 INTUITIVE DCT-6 (2021)

Par Gaia12 le 06/09/2021

Véhicule de fonction que j'utilise depuis 3 mois. C'est cheap, les plastiques sont horribles, la boite auto a du mal dans les montés. L'autonomie est ridicule. Insonorisation horrible sur autoroute. Aides à la conduite difficilement configurables, confort médiocre sur les longs trajets. Vraiment déçu par ce véhicule play-mobile. Adapté à un usage urbain sans plus. A fuir.

18,4 /20

Kona 1.0 T-GDI 120 EXECUTIVE (2018)

Par Ignis77 le 29/08/2021

Véhicule acquis depuis quelques mois d'occasion 35000kms, je suis surpris du bond qu'a fait Hyundai. Elle est loin l'époque du constructeur Coréen qui cherche à s'implanter avec des modèles qui ne payé pas de mine. Hyundai a fortement évolué en 15 ans et a petit à petit trouver sa propre identité.Quand on voit ce Hyundai Kona de 2018, on se dit " ca pourrait être une Kia ". Hyundai ayant pour habitude un design assez sage de ses autos, là où son frère Kia a plus une patte agressive. Le design, parlons en, avec cet avant qui fait sportif et cet arrière baroudeur, ce petit SUV laisse pas indifférent et certains aimeront, d'autres détesteront. La structure du Hyundai Kona est basé sur celle de la I30 de 3ème génération. (contrairement à son cousin, le Kia Stonic, qui est basé lui sur la structure du Kia Rio)Intérieurement, tout est parfaitement assemblé, on peut penser que l'intérieur est simple, c'est vrai, mais il est pratique. A quoi ca sert d'avoir un intérieur super design si celui-ci n'est pas pratique au quotidien ? Contrairement à certains constructeurs, on s'embête pas à régler la clim via un écran tactile, non non, tout tombe sous la main avec des touches. Et pour l'heure, pas un bruit de grincement.Dans cette version Executive, l'assise des sièges en cuir avec commandes électrique est vraiment agréable, on est parfaitement maintenu. L'ordinateur de bord est simple, efficace, tout tombe sous la main : indication de la conso instantanée, indication de la conso de votre parcours et indication de la conso au global. A cela s'ajoute d'autres menus : vérification de la pression des pneus, indications de votre niveau de fatigue, boussole, report des infos du gps avec les directions etc...Le système multimédia est bien fichu, la fonction GPS avec split de l'écran en 2 pour zoomer sur les zones d'intersections. Avec le partage de connexion avec votre smartphone vous pouvez connaître le prix des stations essences en temps réel, la météo... Le seul reproche que j'aurai au niveau GPS, c'est la non reconnaissance de la voix, sauf quand vous utilisez Android Auto ou Apple Car Play. La radio est d'excellente qualité, je trouve pour ma part qu'il manque d'un equalizer détaillé (on est limité à grave, aigu, medium). Gros point pour les appels téléphonique, on peut même régler la puissance du micro de la voiture. Pour ce qui est de climatisation, elle est très puissante. J'ai jamais connu cela auparavant dans mes anciens véhicules. Parlons maintenant des aides à la conduite, ces dernières ne sont pas intrusives, et désactivable comme on le souhaite. La détection des angles morts avec en plus la surveillance transversal arrière sur le système multimédia est vraiment chouette, l'affichage tête haute permet d'indiquer différents réglages (en plus de la vitesse, on a le report des indications gps, panneaux, angles morts, radio...)Le système de maintien dans la voie fonctionne parfaitement, la correction n'est pas brusque.L'alerte anticollision est totalement invisible comparé à mes anciens véhicules, on a même limite l'impression de ne pas l'avoir, et pourtant il se déclenche pile quand il faut. Maintenant parlons conduite : comme tout suv, on a une vue large, surélevé. Le 1.0 120cv est amplement suffisant, peu gourmand pour le poids du véhicule ( quasiment 1300kg) et a de très bonne reprise. Le véhicule est agile, n'est pas sensible aux vents latéraux et n'a surtout pas de bruits aérodynamique. La caisse a un excellent maintient, on a l'impression de conduire une citadine. Le seul bruit qu'on peut percevoir vient surtout des revêtements de route, ceci est surtout lié par rapport aux pneus que vous avez. L'insonorisation globale du véhicule est vraiment bon. Niveau confort, la version Executive est fournie avec des jantes 18 pouces. Si on respecte les valeurs pour la pression, le confort est dans l'ensemble très bon, la voiture gomme bien les petits défauts de route sur revêtements légèrement à moyennement abîmé. Je rajouterai que les sièges en cuir absorbe pas mal aussi les ressenties. De nuit, l'éclairage LED du véhicule est performant (sans oublier que vous avez les feux antibrouillard qui servent d'éclairage d'intersection). Parlons place, pour le coup le Hyundai Kona est dans la moyenne. L'assisse arrière est bonne et il y a suffisamment de place pour quelqu'un mesurant 1m80 avec un siège conducteur réglé. Le coffre avec ses 361L offre une roue de secours et une petite palette de rangements. Derrière chaque sièges arrière il y a des aumônières.Bilan après 4000kms, en faisant tout style de trajets : 5.6L mixte réel. En faisant un trajet de 120kms mélangeant 30% de ville, 60% de nationale/départementale et 10% d'autoroute, en roulant normalement, sans clim et sans bouchon, je réussi facilement à descendre à 4.9-5.1L ODBSi on ajoute à tout ça la garantie 5 ans constructeur, le moteur à chaîne, on peut dire que Hyundai a produit un excellent véhicule. A noter que tous les Hyundai Kona datant d'avant Avril 2018 n'ont pas de FAP.

9,8 /20

Kona 1.6 CRDI 136 EXECUTIVE 4WD DCT-7 (2020)

Par Tannée du kona le 06/08/2021

La transmission a été changée à 7000 km; Pièce back order, attente de près de 2 mois. Par la suite, la voiture est demeurée chez le concessionnaire pour trouver le problème de manque de puissance et de ratée du moteur. C'était soit-disant un problème d'air lors du changement de vitesse. Ce problème n'est toujours pas résolu. La voiture est demeurée 3 semaines à l'essai avant de conclure. La ceinture de sécurité est bloquée, impossible de s'attacher. Kona séquestrée chez le concessionnaire depuis un mois, Pièce back order. J'ai pu utiliser mon Kona 9 mois sur 14!!!

3,6 /20

Kona 1.6 CRDI 136 EXECUTIVE DCT-7 (2020)

Par koko le 18/07/2021

VÉHICULE DE M...À environ 350km une première réparation suite à une panne a été effectuée : il s’agissait d’une sondeÀ environ 7000 km : nouvelle panne sur le véhicule :Verdict injecteur HS À 8350 km : soit 1300 km plus tard !!!de nouveau le véhicule en panne:Verdict ENCORE un injecteur HS.Autre panne:28750km 31/03/21Panne de nouveau :perte de puissance voyant échappement allumé valise verdict filtre à particule...Verdict : filtre FAP HS ainsi qu’une sonde du même filtre..15/07/21 36500 kmvoyant et indicateur d’alerte anti collision désactivé avec voyant orange allumé,Arrêt véhicule, redémarrage voyant éteint puis rallumé - voyant et indicateur avertissement de dépassement désactivé avec voyant orange allumé - Arrêt véhicule, redémarrage voyant éteint puis rallumé - Ensuite sur le trajet - Voyant moteur orange allumé - Puis - Voyant et indicateur de pression de pneu allumé ( 0,4 bar de pression). Bien entendu pas de pneu crevé...!!!Je vais vite aller chez le concessionnaire et vous tiendrai informé.Je vais vite me séparer de ce véhicule ainsi que de cette marque ( 8 éme Hyundai acheté)qui manifestement ne rime plus avec qualité ,fiabilité et encore moins avec rigueur dans les contrôles qualité

17,8 /20

Kona 1.0 T-GDI 120 EXECUTIVE (2017)

Par Gerfas le 03/07/2021

J'ai commandé ma voiture sans l'avoir vu. C'est la première voiture coup de coeur que j'ai et ne regrette absolument pas mon choix. Elle m'a été livrée en novembre 2017 et depuis, je n'ai rien à dire sur la fiabilité. Ma femme s'en sert tous les jours pour son travail, et le week-end on part avec sur tout type de route. Même la montagne. Très bien équipée pour le prix (nous avons eu droit au réglage électrique des sièges sans surcout) confortable malgré une suspension un peu sèche sur mauvais revêtements. Le SAV de Bayonne nous a toujours reçu avec bienveillance. Les autres marques (françaises au demeurant) ne m'ont jamais donné autant. Je resterai fidèle à la marque.

16,6 /20

Kona 1.6 GDI HYBRID EDITION 1 DCT-6 (2020)

Par Sau 62 le 19/03/2021

Véhicule très économique équipé moteur de 105 ch thermique et 36 électrique en boîte auto manque un peu de repondantVéhicule agréable à conduire.Sue la version edition il manque des options que j avais sur mon cmax âgé de 16 ans comme par exemple éclairage des boutons levé vitre électrique côté passager avent et arrière et fermeture des vitres avec la telecommandeAu vu du prix hyundai aurait pu faire un effort.

13,6 /20

Kona (2) 1.6 HYBRID HEV 141 EXECUTIVE DCT-6 (2021)

Par aris75 le 15/03/2021

En panne probleme de boite de vitesse!!!!Je ne dois pas etre le seulpeut t'on entamer une procedure de groupela voiture devient dangereuse elle fonctionne par a coups le frein moteur est incontrolableil parait que de nombreux vehicules sont rapelles sans date de reparationMerci est il possible d'envisager une action de groupe de consommateurs?merci si vous avez les memes soucis de prevenir