VOS 59 AVIS Hyundai Kona

Bonne voiture, c'est une hyundai...mais pour ce prix là ( j'ai remis une I30 / sky /1995) la hayon devrait être électrique, la camera de recul qui était protégé est maintenant remplie de pluie ou de neige, le coffre est plus petit, il manque un accoudoir banquette arrière, il y avait 2 poignées de fermeture du hayon ( il n'y a plus que pour les droitiers ). La consommation est très variable, très très...elle dépend du trajet.. Pourquoi tous les essais sont-ils faits en Hollande ? Je voudrais la voir sur une étape des hautes alpes du tour de France. Sinon tout le reste est TB

Très déçu par hyundai Le véhicule est très intéressant mais: -toujours en panne , consomme 2 l d’anguille au cent Deux changementS de moteur , un turbo , un échangeur thermique d’huile bref au total 3 moteurS pour 3650 km!!!! -en 9 mois nous n’avons eu le véhicule en notre possession et en état de marche que quelques jours - service client inexistant Et incompétent! Réactivité lamentable , réseau de mauvaise qualité , direction France ne répond pas aux courriers . Pour un marque qui se vante d’avoir 5 ans de garantie ????Difficulté pour avoir un véhicule de remplacement !! -bref le client n’est bon que lorsqu’il vient acheter pour le reste c’est le pot de terre contre le pot de faire - foyer hyundai c’est un marque dirigée par des amteurs incompétents

Très bonne voiture (par rapport à mes dernières acquisitions : kia Carens, Peugeot 2008, Ford fiesta et Citroën Berlingo toutes en Diesel). La boîte automatique est très agréable et les sièges chauffants et ventilants parfaits. Seul defaut: le tempomat devrait avoir plusieurs modes de conduites. Il n'est correct que sur routes plates À 25'000 km je n'ai consommé que la moitié de l'adittif. Quelques finitions sont légères comme la qualité du couvercle du coffre.

Excellente tenue de route et comportement routier très agréable.. Finition de bon niveau,beaucoup d'équipements de sécurité.. Siège passager trop bas et sans réglages.. Le bruit du 3 cylindre pas désagréable et véhicule très agile en ville et puis ne pas oublier la garantie 5 ans. Ma 2ème Hyundai et... tjrs satisfait !!

A la base j'étais parti sur une fiat 500 x mais le prix était beaucoup plus élevé. Mon choix s'est donc porté sur le kona qui reste au demeurant un bon véhicule mais qui, dans l'ensemble, m'a déçu sur certains points. Moteur non coupleux, frein moteur inexistant, siège passager trop bas et non réglable, rétros extérieurs non rabattables électriquement, coffre modeste et pneus de monte coréenne très moyens sous la pluie. Voiture que j'ai pris en LLD mais que je vais revendre.

Bonjour, Je viens d'acquérir un kona essence de 177cv....... Quel bonheur !!! Ce véhicule est silencieux sauf à 130km/heure ou le bruit de roulement se fait légèrement entendre. La puissance est largement la, avec 3 modes de fonctionnement ECO-CONFORT-SPORT. Je le dis de suite, le mode confort est LARGEMENT suffisant. Ien suspendue, le confort est très correct en jantes de 17 pouces. Les sièges enveloppants participent à celui-ci. Côté équipement, le kona fait le plein avec affichage tête haute, détecteur d'angles mort, de fatigue, de lignes. Côte musical, très bonne qualité auditive, top ! Le coffre est par contre petit pour le véhicule

Je suis vraiment très satisfait de mon KONA 1.0 T-GDI EXECUTIVE acheté d'occasion il y a 5 mois alors qu'il avait 1 an 1/2 et 13 000 km, il en a 23 000 km aujourd'hui... Que dire, l’esthétique est très réussi, l'équipement d'origine de cette version exécutive, les sièges, la position de conduite, la direction, la boite à vitesse, et puis l’ergonomie de toutes les commandes, la qualité des assemblages, tout en restant très sobre c'est vraiment le top, et l'on se sent vraiment en sécurité... Enfin si peut-être effectivement le moteur montre ses limites dans la haute montagne ou l'on est obligé de pousser les rapports et d'adopter une conduite sportive, et là, le moteur qui est en principe discret devient bruyant et on à l’impression d'être dans une Subaru de rallye... Mais dans 95% des cas le moteur est très correct et reste sobre dans une conduite normale...

Véhicule pas désagréable mais que je ne vais pas garder ( il est en LLD), ses défauts ( voir tableau ) sont trop rédhibitoires pour moi. Assez bruyant, surtout en accélération, siège passager ridiculement trop bas, les consommations un peu excessives et les suspensions sont trop dures. Faites un essai assez long avant l'achat, si vous pouvez bien sur.

Ce KONA acquis en février 2019 a maintenant 5000 km. J'ai quitté une Volvo V40 T4 Auto pour ce véhicule AWD basé sur un ensemble mécanique semblable. La comparaison est évidente. En voilà quelques retours : Sur l'aspect look, je ne suis pas déçu. Je l'ai choisie noire, elle est discrète malgré un look bien branché. J'ai plaisir à la regarder. Coté mécanique, c'est très proche de ce que proposait ma V40, mais en mieux. Le moteur monte dans les tours, et offre un excellent répondant. La boîte double embrayage est excellente, douce, silencieuse, passe du mode tout-auto au mode séquentiel en douceur, ce qui n'était pas le cas de la V40. Le bémol est dans le mode séquentiel ; elle a une bonne réactivité si on est en régime à 2000 tr/mn ou vers 4000 tr/mn, si non, on ressent un ac-coup. Autre point très positif, elle gère très bien le frein moteur en descente. Le gros point fort est la tenue de route. Une direction précise avec un essieu AR 5 bras qui assurent un excellent guidage et une glisse homogène qui communique bien dans les virages avec appuis. J'aurai aimé beaucoup plus de mordant sur le freinage. On a un bon maintien dans les sièges et le roulis est très bien contenu. Le mode 4X4 est rassurant, en 50/50 jusqu'à 50 km/h et après il gère lui même avec une bonne réactivité. Je roule en utilisant les 177 cv et là la conso est proche des 9 l/100. Mais bon, si on roule en mode ECO on descend à 7 l/100. Concernant le vie à bord, on est sur un habitacle contenu, qui ménage de l'espace aux jambes, mais sans plus. La voiture mesure moins de 4,20 m, ceci expliquant cela. Le coffre n'est pas un modèle du genre en terme de contenance. Mais il a un double fond (comblé par une roue de secours imposée à l'achat !) et on rabat la banquette en 2/3 - 1/3 très facilement. L'ambiance à bord est très sympa, avec les inserts et ceintures de sécurité rouges, du plus bel effet. Le GPS est en 2D ou 3D, avec les monuments principaux en relief (sympa). La sono de grande qualité, très bien pour écouter du bon vieux rock en mode séquentiel et du blues en mode auto ;-) En conclusion, c'est une bonne voiture qui me donne beaucoup de plaisir. Je ne regrette pas la V40, même si avec la Hyundai, on est loin du premium et de la finition R-Design. A suivre...

Véhicule acheté en Avril 2018, 13.000 kms effectués et le gros défaut est son moteur. A contrario ses équipements (en finition Exécutive) sont complets (sièges en cuir, électriques, chauffants, affichage tête haute ...) C’est donc une bonne voiture, mais faisant 50 kms/ jour sur nationale; son moteur (120 ch Essence) est trop faible. Il n’y a pas de couple et donc aucune reprise en dessous de 3000 t/m. De plus le véhicule consomme 7,5L/100 sur nationale.