VOS 73 AVIS Hyundai Kona

Acquis en LOA sur 3 ans sans apport, pour 20000kms /an, à 300€/mois, c'est imbattable... C'est une très bonne 2nde voiture pour un ménage, boudée à tort, car on la trouve en occasion entre 15000 et 20000 euros en occasion encore sous garantie (5 ans). Elle a aujourd'hui 46000kms, honnêtement je ne lui trouve aucun défaut, hormis peut-être son manque de sex appeal...et son autonomie en hivers. La batterie fait 39kw, on fait facilement 300kms en été, et en roulant toujours en mode sport, les reprises sont canons (39nm pour 1600kg), 9.9 pour 0 à 100 sans temps de réponse, la conso mixte annuelle pour mes trajets (50% autoroute à 135 GPS / 50% Route) s'établie à 16.5kw/100kms, je descend à 12kw/100kms en roulant en ville/route mixte. La voiture en finition de base intuitive est très bien équipée (régulateur, Android Auto...) il manque juste les sièges et volants chauffants, le véhicule est très confortable, l'assise des sièges est large, la conduite est très agréable, j'en suis toujours à mon premier train de pneus (Continental d'origine), le coût de la première révision était de 60€, la 2eme 110€, et la 3eme 260€...(ils doivent changer en entretien... soit disant le bouton d appel d'urgence, je dois me renseigner si c'est normal, et ne doit pas être pris en garantie plutôt...). Je tiens à préciser que je suis très objectif, car j'ai eu plus de 25 véhicules, et nous en avons 6 dans le foyer, dont 3 électriques à l'heure actuelle. Les Hyundai et Kia sont très efficientes, juste derrière Tesla pour moi, bien devant celles du groupe Stellantis en efficience sur les électriques (j'en ai une, donc je peux comparer...pour les sceptiques). Qualités : petit SUV Compact (4m20), dynamique, confortable, efficient, économique, très bien équipée, très bonne seconde voiture au quotidien, garantie 5ans... Défauts : design (ça plait ou pas, en restylée c'est mieux), la recharge rapide est limitée à 50kw pour la 136cv (c est plus rapide sur la 294cv)..., révision annuelle ou tous les 15000kms En résumé : à acheter en occasion les yeux fermés pour un 2nd véhicule pour le foyer et pour rouler au quotidien.

Kona Phase 2 1.6 CRDi 16V Mehv 2WD S&S 136 cv Véhicule business Véhicule entretenu chez Hyundai Reims Sécurité, on se sent en sécurité sauf quand la batterie nous lâche Confort auditif de conduite moteur silencieux avant la réparation du moteur Autonomie de + de 800km la micro hybridation qui ne sert a rien, aucune aide en cote uniquement lorsque l'on fait des grosses accélérations Moteur pas fiable, alternateur et batterie pas fiable compresseur pas fiable caméra humidité donc on ne voit rien Trajet essentiellement autoroute + ville Pour conclure : En tant que particulier c'est une calamité, d'avoir un véhicule peu fiable, prise en charge longue, pas de véhicule de remplacement... bref peu recommandable.

Je suis passé à l'électrique 100 % (malgré mon sceptiscime) après avoir possédé une Hybride.... Eh bien, je ne suis pas déçu du tout. Mon critère de choix le plus important a été l'automonie pour avoir un minimum de 420 à 500 kms avec une consommation électrique maitrisée. Bingo ! mon Hyundai Kona a toutes ses valeurs et caractéristiques : automonie annoncée confirmée : 460 kms en moyenne après chaque recharge à 100 % sur Walbox à domicile, consommation inférieure à 14 Kw au 100 kms. Voiture agréable à conduire qui à la pèche, surtout en mode sport (mais je l'utilise très peu), le mode confort étant largement suffisant, très bien équipée (version haut de gamme)

Pas de panne mais des faux contacts notamment sur les radars avant anticollision défaut affichés sur tableau de bord tous les mois depuis 6 mois Voiture vérifiée en concession mais erreur toujours présente Aucune solution chez Hundai Dax pour le moment Ceci est très agaçant car par mesure de sécurité je ne mets plus jamais le régulateur ni limiteur ils sont reliés au radars anticollision défectueux

Je suis complètement conquis par mon Kona électrique de 2022. Son équipement complet et extrêmement utile pour rouler de façon très sereine et détendu. Les voyages longs doivent être bien organisés et planifiés pour les recharges électriques mais ne posent pas de problème au vu du nombre de borne qui sont installées sur le territoire. Dans la vie normale au domicile les recharges, je les fais sur une prise normale et le prix est extrêmement avantageux par rapport aux carburants; Aller-retour Tarbes Toulouse (310 km) entre 16 et 18 €. Aucun véhicule thermique ne peut faire mieux !

Les points forts : l'hybride vraiment économique en ville et nationale (4,5 litres) avec les palettes de freins regeneratifs au volant. Silencieuse. Très bien équipée modèle exécutive. Très rassurante sur autoroute avec une conso de 5 litres à 120 kms/h. Conduite semi autonome fait bien le job et super afficheur tête haute. Points faibles : le coffre. Pour gagner de l'espace pour mettre 2 petites valises, 1 moyenne et 3 sacs moyens, j'ai dû enlever le plancher du coffre. Les rapports de vitesses en côte avec le régulateur régulateur de vitesse qui rétrograde. Après 15000 kms en 1 an, je peux dire que cette voiture respire la solidité. Aucun regret de l'avoir acheté.

Trés bon vehicule ,souple ,un régal à conduire ,esthétique moyen ,elle plaît à Mme. Le hic de ce nouveau véhicule c est l autonomie ,donner pour 514 km/s et depuis 4 mois que nous l avons impossible de monter à plus de 470 km/h ,aujourd’hui hui je viens de la connecter sur ma box 7 kw elle me donne donne fin de charge 100% 418 kms d autonomie ???? La concession ne trouve aucune anomalie ,??? J ai tout essayé descendre à 5% de batterie rien n y fait…la moyenne depuis 4 mois c est 438 kms. Nous sommes loin des 514…à ce prix …là..nous aurions pu acheter une tesla modèle x ou une Audi eq4 car les tarifs ont bien baissé..j oublié elle dort en garage chauffé …et je n utilise qu une wallbox 7 kw. Et vous ???

Véhicule acheté en 2022 que des problèmes avec. Sur 14mois que nous l avons, nous avons roulé avec 3mois défaut moteur constant. Personne ne trouve le défaut. Et personne ne bouge. Tout le monde, se jette la balle et personne n est responsable.

Voiture très agréable à conduire, tant sur autoroute que sur les routes de campagne et de montagne Un regret : la taille du coffre, problème réglé sur le nouveau Kona 2024