Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 16000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Entretien : Concession
Avis général
Propriétaire d’un Jeep Avenger acheté neuf fin juin 2023 , je suis tombé en panne en avril 2024 ( 5 semaines d’immobilisation) et en mars 2025 (6 mois 1/2 d’immobilisation). Le moteur électrique a été changé. Qualité intérieure très médiocre. Service après-vente lamentable et incompétent ! Jeep France ne répond même pas aux recommandés. Dommage ! C’est une jolie voiture, mais absolument pas fiable !
Problèmes rencontrés
Boite de vitesse : 5 semaines d’immobilisation Moteur électrique changé à 32000 kms : 6 mois et demi d’immobilisation
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.2 TURBO T3 100 ALTITUDE +
(2) 1.2 TURBO T3 145 E-HYBRID 4XE THE NORTH FACE BVR6
(2) 1.2 TURBO T3 100 ALTITUDE
(3) 1.2 TURBO T3 145 4XE OVERLAND BVR6
(3) 1.2 TURBO T3 100 ALTITUDE
(2) 1.2 TURBO T3 100 ALTITUDE
(3) 1.2 TURBO T3 100 ALTITUDE
115KW 4X2 1ST EDITION 58 KWH
(2) 1.2 TURBO T3 100 SUMMIT
(2) 115 KW 4X2 SUMMIT 54 KWH
[Topic Officiel] Jeep Avenger [516] (2023)
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Présence de points d'encrage d'usine sur jeep avenger north face
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