[Présentation] Kia Niro HYBRIDE ACTIVE 2019
Par Pierre99 le 26/10/2025 à 19:29
Par bat78 le 25/10/2025 à 15:46
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 12000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7.4 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Bientôt 5 ans que je possède ce STONIC DCT7 dont j'étais très satisafait. Utilisation "pépère", entretien régulier selon préconisations constructeur. Un peu dur, pas très bien isolé phoniquement, mais conduite agréable, consommation raisonnable, équipements supérieurs aux concurrents, et surtout un look qui fait l'unanimité. Mais, un léger broutage au démarrage se produit à 55 000 Km. Concessionaire consulté. Alors certes la garantie KIA va jouer, mais reconnaissez que devoir changer le double embrayage complet à ce stade est pour le moins anormal. Et je le répète, conduite pépére, pasage au point mort à chaque arrêt... Donc, bof...
Problèmes rencontrés
Double embrayage à changer à 55 000 kms.
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.0 T-GDI 120 ACTIVE BUSINESS DCT7
1.0 T-GDI 120 ISG PREMIUM DCT7
1.0 T-GDI 120 PREMIUM DCT7
1.0 T-GDI 120 ISG DESIGN DCT7
(2) 1.0 T-GDI 120 ACTIVE BUSINESS DCT7
(2) 1.0 T-GDI 120 MHEV ACTIVE
(2) 1.0 T-GDI 100 ACTIVE
(2) 1.0 T-GDI 100 GT-LINE BVM6
(2) 1.0 T-GDI 120 ACTIVE BUSINESS DCT7
1.0 T-GDI 120 DESIGN DCT7
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Par Pierre99 le 26/10/2025 à 19:29
Par bat78 le 25/10/2025 à 15:46
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Par balpho le 24/10/2025 à 07:17
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