Mazda 3 (4e Generation)

Avis MAZDA 3

MAZDA 3 IV 2.0 SKYACTIV-X M HYBRID 180 EXCLUSIVE BVA6 - 2020

13,0 /20

le 3 mars 2022 à 11h31

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Entretien : Concession

Avis général

Belles lignes extérieures et intérieur à 1ère vue premium.

Consommation raisonnable

Par contre pas de mal de problèmes qui gâchent le plaisir :

- disques voilés à 9000km sans usage particulièrement intense

- trous à l'accélération

- jauge à essence bloquée à fond à 12000km

- limiteur de vitesse adaptatif au comportement parfois dangereux : gros freinage dans les virages à droite si véhicules en face !

- systèmes d'aide à la conduite qui sans raison affichée ne s'activent pas (obligé de coupé le contact pour ré-activer)

- peinture TRES fragile avec de nombreux impacts sur le capot

- portière conducteur qui accroche à l'ouverture selon exposition au soleil

- joint de portière conducteur qui endommage celui arrière

- cuir des sièges vieillit très mal

- bruits parasites gênants au niveau portière conducteur

- certains plastiques intérieurs de très mauvaise qualité

Au final très déçu par les problèmes de qualités/finitions. J’espérais mieux de Mazda.

A aimé

la ligne extérieure

N'a pas aimé

trop de défauts de qualité

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

18,1 /20

(37 avis)

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18,6 /20

Avis Bmw Serie 1 F21 3 Portes(F21) 116D 116 LOUNGE 3P (2013)

Par Simcat69 le 28/11/2025

J’ai acheté ma série 1 (116D, 3 portes) neuve. Moteur N47. À ce jour elle totalise 120000 kilomètres. Voici ce que j’apprécie: look, silence du moteur diesel, tenue de route ( malgré un train avant trop mou en conduite sportive), confort, qualité de fabrication, maniabilité (ça braque fort!), consommation très raisonnable (selon l’ordinateur de bord entre 4,7 et 5,2 en conduite mixte) et sécurité (après un choc arrière violent causé par une Peugeot 307 qui elle est partie à la ferraille!), ma BMW est repartie par la route avec des dégâts mineurs…c’est vraiment du costaud ! Ce que je n’aime pas: les porte gobelets de la console devant le levier de vitesse, (j’aurais préféré une boîte de rangement, mais il y en a une dans l’accoudoir central), la visibilité arrière un peu juste (comme beaucoup de voitures modernes). Côté fiabilité: échange de la serrure de coffre à 80000 kilomètres, et à ce jour l’entre bâillement automatique de la porte conducteur qui ne fonctionne plus (boîtier FEM à remplacer). Disques et plaquette de frein d’origine et encore bons au dernier contrôle technique du mois dernier (pourtant je roule pas mal en montagne). J’effectue l’entretien courant moi même: à savoir: vidange moteur, filtre à air et filtre à huile (très accessibles). La 116D est un bon compromis entre les performances et la consommation. Je fais plusieurs fois par an des allers retours Hauts de France-Var d’une traite et sans fatigue. Je ne regrette pas mon choix. Et cet avis n’est pas généré par l’intelligence artificielle !!

11,8 /20

Avis Peugeot 204E (1965)

Par Jacques le 24/11/2025

Cette voiture n'a absolument pas tenu ses promesses. Cardans à changer dans la première année. Ailes arrière perforées par la corrosion au bout de 2 ans et moteur nase dans le même délai. C'était ma première voiture (achetée neuve). Pas vraiment la réussite décrite...

17 /20

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Par Thierryy le 24/11/2025

Achetée en 2011 d'occasion avec 56000 kms je n'ai pas fait de frais exceptionnels sur cette voiture. Elle a aujourd'hui 126000 kilomètres au compteur et est toujours aussi vaillante.J'ai eu les triangles avant à changer et des moteurs de vitres (problème récurrent du modèle il me semble).J'ai fait changer tout dernièrement la courroie de distribution qui avait été faite en 2011.Autrement j'ai juste eu des vidanges et la batterie à changer une fois ainsi que la centrale de clignotant (ça ne coûte pas cher).Aujourd'hui 14 ans de bons services. Le moteur démarre toujours au quart de tour et ronronne tranquillement. Elle aime bien monter au dessus des 3500 tours pour donner sa pleine puissance ce qui est pratique pour dépasser sur les voies rapides.Même si on en voit peu sur les routes aujourd'hui je pense qu'un exemplaire bien entretenu sera une excellente affaire pour un jeune conducteur.Le moteur ne doit pas être au top question consommation (± 6,8 litres sur route mais 8,5 en ville embouteillages compris).

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