Mazda 3 BP-BPE 2019-2025 - Centralisation et résolution des bruits
Par jaif72 le 14/09/2025 à 20:59
MAZDA 3 IV 2.0 SKYACTIV-X M HYBRID 180 EXCLUSIVE BVA6 - 2020
le 3 mars 2022 à 11h31
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Belles lignes extérieures et intérieur à 1ère vue premium.
Consommation raisonnable
Par contre pas de mal de problèmes qui gâchent le plaisir :
- disques voilés à 9000km sans usage particulièrement intense
- trous à l'accélération
- jauge à essence bloquée à fond à 12000km
- limiteur de vitesse adaptatif au comportement parfois dangereux : gros freinage dans les virages à droite si véhicules en face !
- systèmes d'aide à la conduite qui sans raison affichée ne s'activent pas (obligé de coupé le contact pour ré-activer)
- peinture TRES fragile avec de nombreux impacts sur le capot
- portière conducteur qui accroche à l'ouverture selon exposition au soleil
- joint de portière conducteur qui endommage celui arrière
- cuir des sièges vieillit très mal
- bruits parasites gênants au niveau portière conducteur
- certains plastiques intérieurs de très mauvaise qualité
Au final très déçu par les problèmes de qualités/finitions. J’espérais mieux de Mazda.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Mazda 3 BP-BPE 2019-2025 - Centralisation et résolution des bruits
Par jaif72 le 14/09/2025 à 20:59
[Topic Officiel] Mazda 3 [BP] (2019)
Par Goodanic le 12/09/2025 à 20:31
Par jaif72 le 11/09/2025 à 20:14
Recherche shema électrique faisceaux sur Mazda Mazda 3 I phase 2 (2006 > 2009) 1
Par Robinson1 le 11/09/2025 à 10:01
Mazda 3 (2,0 122-150cv skyactiv-g ou 2,0 186cv skyactiv-x)?
Par zorro38 le 03/09/2025 à 21:40
4 témoins moteur allumé en même temps !! moteur, DSC, TPMS, SCBS
Par Invité Mario le 03/09/2025 à 21:20