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Avis Mazda Cx-5

Mazda Cx-5 2.2 SKYACTIV-D 175 SELECTION 4WD AUTO - 2015

Par

le 31 Août 2019 à 17h29

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 95000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Autoroute

Consommation moyenne : 9 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Manque de fiabilité, pannes à répétition, le SAV Mazda France est lamentable, concessionnaires idem, campagnes de rappel incessantes...

 

Entre 2 pannes ce véhicule est très agréable et performant... mais seulement entre 2 pannes... jamais très longtemps dans les faits.

 

Il s'agissait de ma première Mazda que je l'ai acheté pour sa soit-disant fiabilité... et bien je n'ai jamais eu autant de problèmes avec aucun de mes véhicules et visiblement je ne suis pas le seul à avoir eu des problèmes de Phares Led, de Turbo Cassé et maintenant de Culasse/Joint de culasse annoncé pour 4000 € de réparation.

 

Le Wifi du véhicule n'a jamais fonctionné avec iPhone, nombreux dysfonctionnements en tout genre et nombreux rappels... c'est à se demander si les rappels ne font pas pire...

Problèmes rencontrés

J'ai depuis Mars 2015 un CX5 AWD Diesel 175CV, BVA full options... en résumé depuis l'achat, 2 phares LED HS à 1 mois d'intervalle (600€ de ma poche... avec prise en charge Mazda France sinon c'est 1600€ le phare...), Turbo cassé et maintenant à 95000 Km, il y aurait culasse et joint de culasse à changer, devis de plus de 4 000 € !!! Et j'ai oublié les bugs du début avec le FAP et le passage en garage tous les 12 000 km pour vidange à mes frais. Véhicule entretenu exclusivement chez Mazda, hors garantie de 3 ans. Pour expliquer le dernier problème en cours, un matin, drôle d'odeur, j'ouvre le capot et il y a des projections de liquide de refroidissement de l'avant vers l'arrière... le garage me dit qu'il s'agit d'un petit tuyau à l'arrière du vase qui aurait rejeté du liquide... le niveau de liquide de refroidissement à froid et au dessus du max... pas de mayonnaise dans moteur, ou radiateur, liquide de refroidissement clean...Le garage fait demande de diag à Mazda.... conclusion, joint de culasse... puis demande de prise en charge hors garantie... réponses, rien ne justifie le remplacement du joint de culasse.... bon faut savoir... Mazda demande le démontage de la culasse pour confirmer... le garage m'indique alors une facturation au temps passé, pas de forfait... je refuse et le dossier est maintenant dans les mains de l'assurance... Sans diagnostic réel, mon garage me sort un devis de 4000€. A noter, précisé par le garage, les compressions sont ok, aucune erreur ODBC ou autre à signaler...

A aimé

  • Performante quand elle n'est pas en panne

N'a pas aimé

  • Pannes à répétition
  • SAV Mazda qui n'assume pas les problèmes
  • Consommation moyenne de 8
  • 5 l/100 avec trajet à 80% autoroute
  • Wifi avec iphone qui n'a jamais mfonctionné
  • 2 phares Led HS
  • 600€ à me frais
  • 1 Turbo cassé
  • 1 Joint de culasse/culasse à 95000 Km
  • 4 000 €
  • Concessionnaires pas à la hauteur
  • ne défendent pas les dossiers
  • Pas de Carplay sauf à mettre la main au porte monnaie encore une fois

Détail de la note

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Sécurité

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Budget

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Confort

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Conduite

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Aspects pratiques

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Equipements de série

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Qualité de la finition

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Fiabilité

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Ecologie

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Originalité du design

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Par AnonymeClaude le 14 Septembre 2020 à 16h18

[quotemsg=316930,2005,230861] rhooo ... ça chambre ici :ange: :ange: :ange: tous ces problèmes sont liés aux régénérations. Le choix technique de Mazda est-il contestable, je ne suis pas compétent pour en juger. Je soupçonne que sous la pression des préconisations EURO 4,5,6 .. ça doit être la course à l’échalote chez les ingénieurs motoristes et nous en faisons les frais, c'est vrai ! le tribu à payer au mazout ? les nouvelles générations de moteur ont-elles corrigé ces problèmes ??? bref, je m'adapte ! sinon il reste une essence molle du genou (à part des cylindrées avec des malus de folie) mais c'est trop bof pour moi ! [/quotemsg] Bonjour , c'est vrai même avec un 2,5l, on ressent le manque de couple. Mais pas de fap et tous les soucis qui y sont liés. Quand à la fiabilité des moteurs Mazda essence, elle n'est plus à prouver. Côté conso après 490 km sur ce plein, OBD indique 7,3 l (j'ai la pédale douce maintenant ) et à 135 réglé au régulateur 8,3 ou 8,5 l en fonction du vent ou du dénivelé. Bonne journée à tous.

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hello à tous sur mon cx5 mes pneus avant son hs il y a 4 pneus neige je voudrais mettre 2 4 saisons devant je peut changé que les 2 car c'est un 4x4

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Résolu depuis mise à jour iPhone 😇

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