Avis général
Véhicule acheté neuf en décembre 2013. Pas de problèmes à part le bluetooth qui disparait parfois, une consommation qui est un peu plus élevée que celle annoncée pour vous convaincre d'acheter, les entretiens un peu chers à 340 Euros à chaque fois. Surtout, faîtes très attention, respectez scrupuleusement le plan d'entretien, prenez suffisamment de délai pour prendre votre rendez-vous, insistez auprès du concessionnaire même s'il vous dit que vous pouvez rouler parce qu'il n'a pas de véhicule à vous prêter. Sinon Mazda France vous refusera la garantie. Avant 100.000 km, le turbo s'est mis à siffler, dépôt chez le concessionnaire, refus tout d'abord de Mazda de prendre en garantie à cause des intervalles trop longs entre les vidanges, puis accord "à titre exceptionnel" pour prendre 50% en garantie. L'affaire va me coûter 1.400 Euros.
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE PLUS
2.2 SKYACTIV-D 150 ELEGANCE 4X2
(2) 2.2 SKYACTIV-D 175 SELECTION 4X4 BVA6
(2) 2.2 SKYACTIV-D 175 SELECTION 4X4 BVA6
(2) 2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE 4X2
2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE 4X2
2.2 SKYACTIV-D 175 SELECTION 4WD AUTO
2.2 SKYACTIV-D 175 SELECTION 4WD
(2) 2.0 SKYACTIV-G 160 SELECTION 4X4 BVA6
(2) 2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE PLUS
Problèmes rencontrés avec vos CX-5
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Le GPS de mon mazda cx5 est bloqué sur la Russie
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Présence d'eau tapis de sol conducteur
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