Avis MAZDA CX-5

Mon MAZDA CX-5 Sélection 175cv diesel BM du 08/11/2012 est arrivée à 68200km sans aucun soucis (consommation moyenne 6,8l/100km).

Révisions dans le réseau chaque année.

3 rappels de contrôle déroulés parfaitement.

Échange du train de pneus TOYO à 36000km pour une monte NOKIAN.

J’ai profité de l’offre MAZDA 2017 sur le nouveau CX-5 Sélection de 175cv diesel BA.

Pour la première fois j’ai acheté un véhicule avec boite automatique sans en avoir vu le modèle (hors vidéo), n’y effectué un essai routier.

Les critiques et vues sur « Youtube » (Japon, États Unis, Italie) paressaient montrer une nette amélioration sur un véhicule déjà bien construit.

Mi-juin, j’ai pu effectuer un petit essai chez le concessionnaire sur le véhicule de démonstration qu’il avait reçu.

Alors, j’espérais que ce choix amplifierait la bonne image que j’ai de cette marque automobile et de ce véhicule.

Le 30 juin en fin d’après midi, je prends donc possession du nouveau CX-5 Sélection 175cv diesel BVA, Machine Grey.

La différence avec mon ancien modèle de novembre 2012 est sans commune mesure : sièges plus enveloppants, tableau de bord et console plus ergonomique, conception intérieure plus fonctionnelle et finitions de belle facture. Quelle valorisation des matériaux employés ! La première version employait des matériaux correctes, mais actuellement le niveau est équivalent à Volkswagen, Skoda, Peugeot, etc.

Certaines personnes le confondent avec « Infiniti » ou « Lexus »

L’insonorisation est montée d’un cran et l’installation sono Bose ( encore améliorée) transforme cette fois l’habitacle en auditorium de grande qualité.

La boite auto se marie bien avec le mazoute « coupleux » de 175cv (et en mode séquentiel, c’est le régal) et la tenue de route est précise.

L’amortissement, qui était déjà bon, est devenu excellent.

Le régulateur, adaptateur de vitesse est très fiable.

4120 kilomètres parcouru en 3 mois et quel plaisir de conduite.

Il ne manque que les palettes au volant pour le mode séquentiel et la couverture totale de l’écran GPS, style portable Samsung Galaxy S8, car la dimension est suffisante, vu que la projection sur le pare-brise, des infos importantes, est un confort de conduite exceptionnel (vitesse, panneaux, direction GPS, etc.).

Consommations maîtrisées avec une moyenne de 7,4/100 km (70 % 4 voies et 30 % agglomérations et départementales) (climatisation auto permanente: hiver, été))

A ce jour il n’y a aucun regret d’avoir fait ce choix par rapport aux différentes marques que j’ai essayé depuis mars 2017.

Alors n’oubliez pas d’inscrire l’essai de ce véhicule dans votre check-liste avant de faire le tour des concessionnaires autos. Bonne route.