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Avis OPEL ASTRA

OPEL ASTRA V (2) 1.4 TURBO 145 ULTIMATE AUTOMATIQUE - 2020

ParDinodeuil

le 18 févr. 2021 à 18h02

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 3500 kms

Cadre d'utilisation : Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5.8 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Points positifs

Belle ligne, très bonne tenue de route, bon freinage, à peine 6 litres en consommation extra urbain et autoroute, très bonne tenue de route, éclairage adaptatif de nuit utile et agréable

aides à la conduite très fournies

Moteur puissant excellentes reprises

Points négatifs

roues d'origines noires peu seyantes

secousse après un stop et start

accessibilité du coffre difficile

Problèmes rencontrés

Aucun

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(47 avis)

Voir les 47 avis Opel Astra 5

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1.2 TURBO 110 BVM6

202181 261 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

V 1.6 DIESEL 110 EDITION BUSINESS

2019174 000 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 8 mois

V 1.4 TURBO 150 ELITE AUTO

201992 000 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

V (2) 1.4 TURBO 145 8CV ELEGANCE AUTOMATIQUE

202091 753 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

V (2) 1.5 DIESEL 122 ELEGANCE BUSINESS

202160 580 KmManuellediesel

V (2) 1.5 DIESEL 105 ELEGANCE BUSINESS

2021135 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

V 1.4 TURBO 125 S/S INNOVATION

201882 958 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

V (2) 1.2 TURBO 145 8CV ULTIMATE

202154 500 KmManuelleessence

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V 1.4 TURBO 150 INNOVATION AUTO

2019108 955 KmAutomatiqueessence

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V (2) 1.5 DIESEL 122 ELEGANCE BUSINESS

202191 900 KmManuellediesel

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

Avis Audi A3 (4e Generation) SportbackIV (2) SPORTBACK 2.0 30 TDI 116 BUSINESS EXECUTIVE (2024)

Par le 03/02/2026

Radin en équipement, bruits parasites, train roulant très bruyant insonorisation inexistanteÉcran tactile capricieux mais moteur sobre.Feu de croisement inexistant car très mauvaise visibilité Bref acheter si vous cherchez un diesel sobre et puissant

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Voyant de tableau de Bord Jaune inconnu Opel Astra

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Roues avants qui bloquent !

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[Topic Officiel] Opel Astra L (2022)

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