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Avis OPEL CORSA

OPEL CORSA IV (2) 1.4 TWINPORT COSMO 5P - 2009

le 25 sept. 2020 à 20h43

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 30000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Très satisfaite de ce véhicule que je possède depuis 5 ans en seconde main.

Je l'utilise quotidiennement et avec 2 enfants en bas âge, elle reste suffisante en terme de place.

Aucune panne a déplorer en 5 ans, seul le moteur d'essuie glace arriere commence a dysfonctionner, en effectuant l entretien courant régulier ( vidanges, pneumatiques et freinage).

Très économique en entretien et en assurance.

En ce qui me concerne je l ai équipé d un boitier kit ethanol que j ai fait installé par un professionnel ce qui en fait une auto vraiment économique !

.

Problèmes rencontrés

Les seuls défauts que je relève sont minimes: dégradation rapide du revêtement du volant qui s effrite, et son insonorisation qui est un peu limite surtout sur autoroute

A aimé

Très économique
Fiabilité
Design
Dimensions

N'a pas aimé

Insonorisation

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(95 avis)

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IV 1.3 CDTI 75 105G COOL LINE2 3P

2009151 300 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

IV 1.2 TWINPORT ENJOY 5P

2007166 300 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

IV 1.4 TWINPORT COSMO BVA 5P

2006157 176 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

IV 1.3 CDTI 95 FAP COSMO 5P

2010104 000 KmManuellediesel

IV 1.2 TWINPORT 75 GPL 111 5P

2010195 000 KmManuellebio_essence_gpl

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

IV (2) 1.4 TWINPORT 100 GRAPHITE 3P

2014125 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

IV 1.4 TWINPORT 5CV SPORT 3P

2010110 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

IV (2) 1.0 65 COOL LINE 3P

2014107 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

IV (2) 1.0 65 GRAPHITE 3P

201426 928 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

IV (2) 1.0 65 GRAPHITE 3P

2013138 000 KmManuelleessence

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Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par Mashazd le 10/02/2026

J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret !Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur.Une énorme catastrophe !Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique !Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point.À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà :“Faire contrôler les radars avant”,L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle,Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”…Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant.Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux.J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options.Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique.Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 !Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs…Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible !Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale.Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault !C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !

Avis Suzuki Swift 5V 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO (2025)

Par Joba le 08/02/2026

Swift , la voiture iconique de Suzuki , belle finition , équipements performants, prix intéressant. Voiture à l’aise en ville , sur autoroutes, moteur économe , puissant, ayant du répondant si besoin. Les commandes sont très accessibles , la position de conduite peut se régler parfaitement avec le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur . Feu à Led très performant, Voiture très agréable à conduire sur tout type de route .

Avis Fiat 500 (3e Generation)III ELECTRIQUE LA PRIMA 42KWH (2021)

Par Batida le 07/02/2026

3+1 La Prima achetée d’occasion (12000 km ) en juillet 2023 chez Spoticar Agen.Galère pour la ramener à La Baule ( 44 ) ne supporte pas les voies rapides et autoroutes.Nous l’avons acheté pour les trajets de 75 km maxi soit 150 km entre deux recharges.C’est une citadine parfaite. Recharges faites la nuit. Aucun problème hormis la sonde de luminosité qui gère l’éclairage. Pas de solution à aujourd’hui. Elle a du mal à éteindre les codes alors qu’il fait très clair.Nous allons devoir remplacer les deux pneus avant qui auront parcouru 25000 km , ce qui est plus qu’honorable sachant qu’il nous a fallu un temps d’adaptation au couple qui déboule d’un coup .Dommage que l’état de la batterie n’est pas compris dans la révision annuelle. Il faut débourser 69€ en plus …

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