VOS 91 AVIS opel corsa 4

Aucun soucis. Moteur 1.2 pas très performant mais très fiable. A ce sujet il est conseillé d'utiliser du carburant indice d'octane 98 plutôt que du 95 comme la notice le préconise. 🤔 Sinon absolument tout fonctionne depuis 2007.Seule la direction à été remplacé suite à un défaut générique. La voiture tient très bien la route et vire à plat. Il s'agit d'une version 3 portes correspondant parfaitement à mon utilisation. Hélas des "intelligents " chez Opel ont décidé de supprimer les versions 3 portes. 😬 La nouvelle Corsa 2022 , 5 portes n'est plus qu'une Peugeot 208 rebadgée par Opel.

Opel corsa 2014 120ch jamais eu de problème à 55000 panne voiture qui n’a plus de couple la poulie vibrequin limer pour que ce soit le cas à 55000 c’est forcément un défaut de fabrication c’est pas sensé ce changer bref pièce qui coûte une cinquantaine d’euros mais attention Opel ne l’a produit plus alors que la voiture n’a que 8 ans solution que Opel m’a trouver changer le bloque moteur seul solution la blague franchement c’est abusé si une personne du groupe Opel voit mon message et aurais une solution je suis preneur merci cordialement

Véhicule qui nous a accompagné presque 10 ans sans aucun problème de taille et que nous pensons pouvoir considérer comme fiable. Le véhicule a une assise basse avec une très bonne tenue de route, ses pneus larges sont rassurants. Elle est très pratique en ville et très à l'aise en montagne. Le confort est ferme ce qui est commun aux allemandes je dirais. Les plastiques du tableau de bord ont bien tenus au bout de 15 ans. Je regrette que les dernières versions boites automatiques ne soient pas comparables à ce modèle en termes de consommation et performances. La gamme a évolué vers des coupes plus agressives.

J'ai acheté précipitamment cette voiture (première voiture) et j'en ai payé les conséquences. Achetée à 147 000, j'ai rencontré beaucoup de problèmes et une panne majeure : voyant clé à molette (corrigé par changement des bougies), voyant antipollution (corrigé par nouvelle vanne EGR), et ma panne majeure : un cardan a cédé lors d'un braquage pour faire demi-tour, remorquage chez Opel, transmission changée. Tout cela en plus de l'entretien classique (vidanges, disques et plaquettes, pneus, les niveaux...) m'a coûté plus de 2 200€ en moins d'un an d'utilisation pour 20 000km. Moral : ne pas acheter sa voiture les yeux fermés. Dans le cas où ce modèle roule (achetez-en une bien entretenue et bien traitée), elle est très pratique (petites dimensions) mais manque de reprise (moteur trop faible pour le poids) et la finition enjoy laisse des sièges médiocres et un son pas top mais très bonne première voiture SI encore une fois bien entretenue et bien traitée, mais privilégiez quand même la motorisation 90 / 95 si vous le pouvez.

Plutôt satisfait de cette voiture qui ne nous sert que pour les escapades des week-end. Choisie à l'époque pour le GPL moins polluant et moins coûteux et usant moins le moteur et pour le niveau de finition 111 (pas de choses inutiles mais la clim pour l'été, le régulateur de vitesse, la lecture de musique sur smartphone et le volant cuir agérable) ; j'avais fait ajouter les antibrouillards pour les sorties d'hiver en montagne. Aucune panne depuis 10 ans. Le point négatif : pas beaucoup de reprise quand on est chargé, surtout non-lancé à faible vitesse en côte.

mécanique non fiable , factures exorbitantes et aucun toujours même problème , malgré nombreux courriers aucune réponse favorable plus 3500 euro pour rien car malgré changement injecteurs sonde lamnda, rampe alimentation, bougie, pompe eau , bobine allumage aucune solution juste jamais prendre acquisition véhicule Opel pour ne pas attendre réponse a vos questions de plus vous payez diagnostic et n'avez pas le droit de le voir ni l'obtenir bien que qu'il vous soit facturé

Voiture achetée à 90000 km avec carnet d'entretien et historique niquel ! Pas de problème majeure pendant 4 ans mis à part le voyant moteur qui s'allumait ( vanne EGR encrassée ) À 190 000 la chaîne de distribution à cassée.... Une voiture diesel bien entretenue avec un moteur qui ne parvient pas à atteindre les 200 000 c'est carton rouge ! Première et dernière Opel ! Hormis ça voiture pas très agréable à conduire , moteur bruyant ( on aurait dit un tracteur ) et intérieur très moche . Quand même assez pratique.

Très satisfaite de ce véhicule que je possède depuis 5 ans en seconde main. Je l'utilise quotidiennement et avec 2 enfants en bas âge, elle reste suffisante en terme de place. Aucune panne a déplorer en 5 ans, seul le moteur d'essuie glace arriere commence a dysfonctionner, en effectuant l entretien courant régulier ( vidanges, pneumatiques et freinage). Très économique en entretien et en assurance. En ce qui me concerne je l ai équipé d un boitier kit ethanol que j ai fait installé par un professionnel ce qui en fait une auto vraiment économique ! .

corsa acheté en 2013 a 15000km ,a la CC opel toulon entretenue scrupuleusement par CC opel a ce jour 3 prbl un FAP remplie a 30000km deux coupelles d'amortisseur et depuis deux jours le voyant moteur allumé FAP il est évident que cette corsa et pas faite pour des petits trajet 5km/j dans l'ensemble je suis trés satisfait de cette corsa c'est ma deuxièmes elle a ce jour 50000km et fonctionne parfaitement ,confort raisonnable et conduite agréable a part le bruit ,la prochaine une troisième corsa mes essence ,il faut la faire calmement chauffer et faire les révisions annuelles méme si le kilométrage n'est pas atteint et la vous n'aurez pas de prbl ,en résumé je suis trés content de cette voiture .

Bonjour, je possède depuis peut "1 mois envrion" une Opel Corsa D 1.3 CDTi 75 EcoFlex de décembre 2009 acheter a 150 000 km.Aujourd'hui elle va bientôt franchir les 152 000 km sans aucun soucis rencontrer.Sur 2000 km le voiture tient bien la route elle est maniable sauf le rayon de braquage ! Pas évident pour les manoeuvres.En consommation je fais environ 800 à 900 km avec un plein avec 5L/100km environ car la voiture n'affiche pas la consommation instantanée et moyenne. Seul point négatif le manque de couple sous 2000 tours/min "170 nm" la voiture n'a pas de reprise obligé de joué avec les rapports normale pour 75 ch on s'attend pas a un 1.7 CDTi 130 !Autre point négatif le moteur est très bruyant ! Surtout a froid normale un moteur à chaîne de distribution est plus bruyant qu'un moteur a courroie et les moteur Fiat sont réputés être bruyant.Sinon la voiture est géniale l'esthétique aussi l'intérieur et soigné est confortable je vous la recommandé mais avec le 1.3 CDTi 95 plus puissant et plus sobre.