VOS 96 AVIS Opel Corsa 4

Propriétaire d'une Opel Corsa 1.3 CDTI de 2008 depuis des années, je suis bluffé par sa robustesse. Elle affiche aujourd'hui 290 000 km au compteur et, croyez-le ou non, je n'ai jamais eu de problème majeur. ​C'est une voiture économique, tant à la pompe qu'à l'entretien. Le petit turbo diesel fait preuve d'une belle souplesse pour sa cylindrée. Le secret ? Une vidange régulière et respecter le temps de chauffe. Preuve que même avec un fort kilométrage, une Corsa bien traitée peut aller au bout du monde. Très satisfait !

Très bon daily ( ma première voiture) parfaite pour faire de la ville nationale autoroute, vu la légèreté 60 CV son suffisamment bon pour s'amuser un peut sur les routes de montagne ( 160 en vmax 0-100 mesuré en 14 sec) tient très bien la route ( je confirme chasse un peu du cul quand on tape vraiment en mode rally) pour jeune permis confortable voiture assez sécurisante( en roulant pépère et un peu fort freine a la perfection malgré les tambours a l'arrière, si l'entretien est fait à temps petit bloc fiable ( ma cousine a fait plus (300000 avec le même bloc sans trop de soucis) les points négatifs petit réservoir en roulant normalement 520-550 km d'autonomie si vous aimez le dynamisme sa sera plutôt entre 380-400 km en autonomie, par rapport a d'autres citadines plutôt confortable j'adore le design extérieur ( avec peu de moyen ont peut en faire une petite caisse sympa PS rajout de ma part jante bbs suspension rabaisser et petite ligne incroyable) il me reste encore 2 ans a faire et après corsa opc direct.....👀👀👀

Très bon daily surtout en jeune permis confortable , légère pour s'amuser dans les petites routes évité l'autoroute ( 60 CV) sinon en terme fiabilité si entretenu à temps aucun soucis... Encore 2 ans a faire et une opc pour la suite.

Véhicule acheté en concession à 82000 km en 2019 à ce jour nous avons dû changer les bougies de préchauffage ainsi qu'une grosse facture à 25 décembre chaîne de distribution détendu poussoir hydraulique HS facture 1100 € en concession avec des problèmes liés à l'étanchéité du carter chaîne moteur et une mauvaise fixation des tubulures sur le turbo ce qui nous a emmené à une fuite d'huile importante que la concession a pris en garantie. À ce jour véhicule à 176000 km avec une consommation raisonnable de 4,7 L au 100 km. Côté carrosserie problème de centralisation avec une porte arrière. Le moteur diesel reste un peu bruyant sur autoroute mais consommation reste raisonnable sur autoroute 5,4 L 100km

J’ai acheté cette voiture à 48000 kms a 56000 kms décalage de la chaîne de distribution, moteur bloqué 1350€ « pas de prise en charge du constructeur. Aujourd’hui juin 2023, 91000 kms, remplacement du collecteur d’admission 1500€, aucune prise en charge constructeur. Suis-je tombé sur une mauvaise série? Voiture à déconseiller, 3000€ de frais en 6 ans et pour un kilométrage réduit. Chère acquisition. Je déconseille fortement cette série. Pour moi c’est terminé l’achat d’une voiture dans le groupe Stellantis. Citroen, Peugeot, Opel.

Aucun soucis. Moteur 1.2 pas très performant mais très fiable. A ce sujet il est conseillé d'utiliser du carburant indice d'octane 98 plutôt que du 95 comme la notice le préconise. 🤔 Sinon absolument tout fonctionne depuis 2007.Seule la direction à été remplacé suite à un défaut générique. La voiture tient très bien la route et vire à plat. Il s'agit d'une version 3 portes correspondant parfaitement à mon utilisation. Hélas des "intelligents " chez Opel ont décidé de supprimer les versions 3 portes. 😬 La nouvelle Corsa 2022 , 5 portes n'est plus qu'une Peugeot 208 rebadgée par Opel.

Opel corsa 2014 120ch jamais eu de problème à 55000 panne voiture qui n’a plus de couple la poulie vibrequin limer pour que ce soit le cas à 55000 c’est forcément un défaut de fabrication c’est pas sensé ce changer bref pièce qui coûte une cinquantaine d’euros mais attention Opel ne l’a produit plus alors que la voiture n’a que 8 ans solution que Opel m’a trouver changer le bloque moteur seul solution la blague franchement c’est abusé si une personne du groupe Opel voit mon message et aurais une solution je suis preneur merci cordialement

Véhicule qui nous a accompagné presque 10 ans sans aucun problème de taille et que nous pensons pouvoir considérer comme fiable. Le véhicule a une assise basse avec une très bonne tenue de route, ses pneus larges sont rassurants. Elle est très pratique en ville et très à l'aise en montagne. Le confort est ferme ce qui est commun aux allemandes je dirais. Les plastiques du tableau de bord ont bien tenus au bout de 15 ans. Je regrette que les dernières versions boites automatiques ne soient pas comparables à ce modèle en termes de consommation et performances. La gamme a évolué vers des coupes plus agressives.

J'ai acheté précipitamment cette voiture (première voiture) et j'en ai payé les conséquences. Achetée à 147 000, j'ai rencontré beaucoup de problèmes et une panne majeure : voyant clé à molette (corrigé par changement des bougies), voyant antipollution (corrigé par nouvelle vanne EGR), et ma panne majeure : un cardan a cédé lors d'un braquage pour faire demi-tour, remorquage chez Opel, transmission changée. Tout cela en plus de l'entretien classique (vidanges, disques et plaquettes, pneus, les niveaux...) m'a coûté plus de 2 200€ en moins d'un an d'utilisation pour 20 000km. Moral : ne pas acheter sa voiture les yeux fermés. Dans le cas où ce modèle roule (achetez-en une bien entretenue et bien traitée), elle est très pratique (petites dimensions) mais manque de reprise (moteur trop faible pour le poids) et la finition enjoy laisse des sièges médiocres et un son pas top mais très bonne première voiture SI encore une fois bien entretenue et bien traitée, mais privilégiez quand même la motorisation 90 / 95 si vous le pouvez.

Plutôt satisfait de cette voiture qui ne nous sert que pour les escapades des week-end. Choisie à l'époque pour le GPL moins polluant et moins coûteux et usant moins le moteur et pour le niveau de finition 111 (pas de choses inutiles mais la clim pour l'été, le régulateur de vitesse, la lecture de musique sur smartphone et le volant cuir agérable) ; j'avais fait ajouter les antibrouillards pour les sorties d'hiver en montagne. Aucune panne depuis 10 ans. Le point négatif : pas beaucoup de reprise quand on est chargé, surtout non-lancé à faible vitesse en côte.