VOS 96 AVIS Opel Corsa 4

Grosse panne au niveau du démarreur, 3 ans après l'achat (module grillé suite à warning laissés allumés pendant 2h) 1000€ de réparations, juste énorme pour une voiture neuve.. J'adorais la voiture dans son ensemble , bien équipée de base et fonctionnelle, cependant quelques petits défauts à la longue: plastiques qui grincent, cotés bombés de la voiture donc on ne peut pas voir ses roues dans le retro lorsqu'on fait un créneau, et cette panne m'a vivement contrariée, surtout que le SAV OPEL n'est vraiment pas terrible en matière de service client mais aussi de sens commercial.. Très mauvaise expérience du coup pour ce premier achat, une chose est sure, je n’achèterais plus jamais OPEL même si la Mokka m'a fait de l'oeil tout l'été..!

Modèle en finition 111 très bien équipée, Régulateur simple sans limiteur (manque), Visibilité correcte et rayon de braquage très faible, idéal en ville et sur route secondaire, Puissance limité en charge sur autoroute mais pas asthmatique ! Ce n'est pas un diesel, il faut monter dans les tours... Tenue à 130km/h sans problème sauf en côte. Coffre spacieux pour une "citadine" Idéal pour 3 personnes. Super économique en GPL. Excellente tenue de route sur ce modèle de fin de 2010.

Voiture sans problème jusqu'à 150 000 km, où il a fallu changer les injecteurs. Auparavant, il n'y a eu que les classiques pièces d'usure et la vanne RGE (vers 120 000 km pour cette dernière). Le moteur est agréable, car le turbo se déclenche vers 2 000 tr/mn. Consommation très modérée si conduite tranquille (vers 4,5l / 100 km en moyenne avec usage mixte).

Véhicule acheté en janvier 2012 moteur 100 ch . Petite voiture élégante et sportive , nous l'avons prise blanche 3 portes avec les vitres teintées et des jantes alu. Depuis que nous l'avons aucun problème de mécanique, tenue de route impeccable, nous avons parcouru la France entière en passant par les autoroutes, les nationales et les routes de montagne et jamais de surprise une tenue de route à toutes épreuves ! Pas de mal de dos non plus. Un habitacle spacieux et un coffre de bonne taille. Conso moyenne en ville 6,5l/100km. En bref en presque 6 ans aucune déception et c'est bien la première voiture qui me fait cet effet! Le cahier des charges pour la prochaine sera long.

Véhicule acheté neuf en juin 2012, 1.2twinport Finition 150ème anniversaire. Entretien concession Opel. 97000km. AUCUNS problèmes. Moteur "mou" jusqu'à 50000km. Il c'est "lâché" (modérément!) ensuite. Confort très convenable (pour ma stature :1m85, 100 kg !), même sur des distances de 400km. Au delà,....ça reste une petite voiture Equipement de qualité. Conso moyenne, tout type de conduite confondu : 6.5l/100km (varie très peu sur autoroute ou en ville). Voiture très maniable, pratique. aussi bien adaptée à Monsieur, qu'à Madame. Seul bémol (selon mes gouts) : intérieur très sobre, voire ennuyeux.

Voiture achetée neuve que je viens de me séparer après 5 ans et 60 000 km . Équipement de la version 150eme anniversaire très complet sellerie semi cuir sublime , bluetooth avec écran déporté top ! Mais le tableau n est pas si beau . Volant cuir qui effiloche Radiateur de clim très exposé pas protégé du tout cassable par la moindre voiture sur un parking donc HS et pas réparer car trop coûteux Bobine d allumage HS à 40 000 km 350 euros la piece chez Opel commandé sur Oscaro moitié moin chère Présence de buée sur le pare-brise plus que la normal Moteur mou mais avec le temps on commence a l apprécier Tenue de route impeccable avec les jantes alu 16 pouces Direction électrique très précise et freinage convainquant Coffre logeable et banquette rabattable très facilement J aime garder mes véhicules longtemps mais déçu de la fiabilité de la voiture je change pour du Toyota et part donc avec une mauvaise image d Opel

Enfin une voiture dynamique essence qui a de la reprise !!! Qui colle à la route ,suspension et chassis sport pas de roulis !! Siège type sport qui tient bien le dos boite de vitesse bien etagé ,auto radio sympa ,conso 7,5 de moyenne moteur rond avec du couple freinage puissant Climatisation puissante finition correcte pour la catégorie, Beau rouge magma bref pour le moment que du bonheur

J'ai possédé la version Graphite avec un bloc moteur essence de 100 ch atmosphérique. Premier constat la voiture a un look sympathique en 3 portes contrairement à la version 5 portes. De plus j'avais le toit ouvrant et ça c'est une option vraiment canon l'été. Au niveau de l'équipement cette version était plutôt complète même si la plupart des commandes sont manuelles, en effet les phares ne sont pas automatiques, la climatisation non plus, les rétroviseurs ne se rabattent pas électriquement non plus. D'un autre côté cela évite les pannes en tout genre... Le confort des sièges est plutôt correct pour une voiture de cette gamme et la qualité des finitions est moyenne, pas de plastiques moussé ou de finition en alu. Par contre la console centrale et certains éléments des panneaux de portes sont équipés de peinture laqué noire. Concernant la conduite c'est vraiment pas top, le châssis est très lourd et ça se ressent et la direction assistée est plus que floue...J'ai du refaire plusieurs fois mon pare choc arrière et pourtant je fais vraiment attention lors des créneaux. Vu le poids de la voiture les 100 ch peine à faire avancer cette voiture, 1300kg à vide quand même. En ville ça passe mais une fois sur route ce n'est plus la peine...Je pense que la version 120ch Turbo est plus appropriée. Dans l'ensemble c'est une voiture petit budget en occasion plutôt pas mal, par contre elle décote vraiment vite. Mais ce qui est intéressant c'est que c'est voiture vraiment fiable en version essence et peu couteuse en entretien. Je l'ai eu plus d'un an et j'ai fais 30 000km avec et je n'ai connu aucun soucis moteur ou électronique. A ce niveau Opel reste une valeur sur pour moi.

Propriétaire d'opel très très déçu!!!!! Voiture à éviter si vous ne voulez pas y laisser des plumes!!! À 1 ère vue, petite citadine agréable et chaleureuse mais quand on commence à creuser c'est autre chose. Voiture acheter neuve il y a 8 ans pour 12 500€ et à ce jour je totalise pas loin de 5 000€ de frais. 115 000km et déjà un joint de culasse à moins de 90 000km, durite HS a à peine 15 000km au compteur, vanne ÉGR hs a 50 000km.... etc etc Choisir Opel c'est faire le choix de passer beaucoup de temps au garage...

Très déçu de mon achat. J'ai acheter cette voiture d'occasion 83.000 km, pendant 6 mois pas de problème et depuis j'enchaine les problèmes (injecteur, moteur, ...). Une voiture pas capable d'aller à 100.000 km pour la sois disant qualité allemande on repassera. J'en reviens même à regretter ma clio qui avait des inconvénients mais qui m'a accompagné jusqu'à plus 200.000km. Du coup je déconseille clairement l'opel corsa. Je vais racheter une voiture (neuve cette fois) du côté de Toyota, peugeot ou autre... Mais Opel c'est terminé pour moi.