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Vos 80 avis Opel Corsa 4

13,2/20

(80 avis)

Avis Opel Corsa 4

Ordre de tri

Corsa 4 IV 1.3 CDTI 95 FAP 111 3P (2010)

Par  le 28 Décembre 2010 à 10h42

Je me permets de donner un deuxième avis sur ma Coco après 20.000Km depuis juin 2010.Le choix de cette voiture simplement guidé par le meilleur rapport qualité prix pour une citadine diesel à faible consommation après comparaison avec beaucoup de marques.Design : Un peu ancien (2006 sauf erreur) mais très original, j'aime les lignes franches, les feux AR, la face AV, une ligne plutôt agressive pour une petite citadine de 95ch. Je parle de la 3p, la 5p étant beaucoup moins jolie! Je préfère presque cette version à la phase 2 relookée qui ne va plus tarder. Je regrette l'absence de jantes alu (jantes tôles 15" et enjoliveurs), qu'on ne peut prendre en options, à cause du label et du bonus écologique. J'ai dû les ajouter en deuxième monte, ce qui n'est pas le même prix...Conduite : Un trou entre 1500 et 2000tr/mn que je commence à aprivoiser. A part ça, un couple largement raisonnable. Ce moteur est pour moi parfaitement adapté à cette voiture pour la vie de tous les jours. Une tenue de route que je trouve très bien pour son segment (je suis chaussé en 17"). Ceci dit, attention aux routes bosselées qui ont tendance à faire danser la voiture et plutôt sur rythme tango... Des freins raisonnable et pourtant, tambour à l'AR.Confort, habitabilité :Une liste d'options bien sympathiques dans cette édition 111 : régulateur de vitesse, clim manuelle, rétro dégivrants, radio CD MP3 avec prise AUX. Avec des touches d'esthétisme à mon goût bien placées : seuil de porte alu, console centrale noir laqué (va très bien avec l'intérieur rouge), vitres AR sur-teintées, tapis de sol écussonés 111.Je n'ai pas de comparaison avec les anciennes Corsa (s?) (avant avril 2010) mais certains disaient être génés par le reflet de l'intérieur rouge dans le pare-brise et ce n'est pas mon cas.Le confort est raisonnable, le volant est réglable en hauteur et profondeur, les sièges à réglage manuel suffisent. Par contre, il y a trop peu de rangements et la boîte à gants est trop petite. Des rangements sous les sièges de série seraient bienvenues, ainsi que le plancher plat pour le coffre.Les jantes 17" sont très jolies mais les défauts de la route se font beaucoup ressentir. Pour un meilleur confort restez en 15" ou passez en 16" au max.Que dire d'autre? Des petites astuces bien pratiques parfois : - Le temps entre 2 coups d'essui-glace est réglable. Une fois réglé, il s'adapte à la vitesse à laquelle vous roulez. (bon ce n'est pas très bien qualibré et il faut souvent le régler soit même une deuxième fois) - Le son de l'autoradio se règle aussi automatiquement en fonction de la vitesse. (Encore une fois approximatifs, dommage, c'est une très bonne idée) - Le petit rangement juste sous la poignée de porte est très pratique et facile d'accès au volant, il devient très vite un "foure tout". - L'ODB a une fonction chronomètre : quel est le chemin le plus rapide pour aller chercher son pain? - Fermeture automatique de la voiture si on l'ouvre par erreur en s'asseillat sur ses clefs - Le compresseur remplaçant la roue de secours peut aussi servir à gonfler tout et n'importe quoi, les emboûts sont fournis avec! - L'essui-glace AR s'enclenche automatiquement si vous passez la marche AR alors que les essui-glaces avant sont en marche. - Vous pouvez laisser les feux d'un seul côté allumés en stationnement si jamais vous êtes garé à cheval sur la route (à pas faire toute la nuit évidemment...) Enfin, mécanique, fiabilité :Pas grand chose à dire puisqu'avec 20.000Km, je ne risque pas d'avoir de soucis. Je souligne la présence d'une chaîne de distribution et d'un nettoyage automatique du filtre à particules (combustion à haute température), ce qui évite un entretien supplémentaire. J'ai pu me plaindre de la boîte de vitesse qui craque mais cela va mieux et j'ajoute que n'ayant jamais conduit de voiture neuve avant, c'est aussi du à cela.Consommation :Je suis loin des 3.9L/100Km donné par le constructeur mais je fais du 5.5L/100Km en conduisant plutôt vivement et en étant chaussé en 17" et non 15".Pour les économes, un voyant "shift" largement visible s'allume lorsque c'est le bon moment pour passer une vitesse, à condition d'être à vitesse à peu près stabilisée.Voilà, dans l'ensemble, je ne regrette pas du tout mon choix même si j'ai peu de point de comparaison (deuxième voiture et première neuve).Lire la suite de l'avis»

Corsa 4 IV 1.7 CDTI 125 FAP COSMO 3P (2008)

Par  le 26 Septembre 2010 à 01h36

J'ai acheté ma voiture d'occasion à 27000Km dans une concession WW et c'est là qu'ont commencé les problèmes...Tout content de mon achat je me sert donc de ma voiture tout à fait normalement mais très rapidement deux "problèmes" moteur me sont apparus. En effet, au ralentit la voiture me donne l'impression de tourner sur trois cylindres, et je me retrouve parfois à avoir des consommations délirantes (de l'ordre de 12 litres/100km à 110) je vais donc chez WW qui me dit d'aller chez opel pour faire un diagnostic. Verdict, on vous a reprogrammé le calculateur mais sinon on a rien trouvé. Bon OK je passe chez WW pour poser la facture et je rentre chez moi, et là j'ai pas fait 40Km que ça recommence...Re-prise de rendez-vous, retour chez opel, j'insiste sur le problème, on me fait de nouveau un diagnostic et toujours rien, sauf peut être un injecteur capricieux, mais rien de sûr...Aie les ennuis commencent..Je vous passe toutes les étapes, mais je me retrouve avec un devis opel de 2700€ pour changer les quatre injecteurs, avec un mois et demi d'immobilisation de la voiture... OuchAprès de longues semaines de bataille, et en menaçant WW de faire jouer le vice caché j'obtiens enfin le remplacement de tout ça sans rien déboursé, ouf.(la voiture est garantie 1 an par WW occasion mais la garantie opel a expiré depuis 1 mois d'où les problèmes de prise en charge...)Enfin au final tout s'arrange, j'ai quatre injecteurs neufs, et on m'a expliqué que la surconsommation était due à la régénération du FAP (il leur a juste fallu 2 mois pour trouver l'explication...)Bon sinon à part ça, maintenant que les problèmes sont résolus passons à l'avis à proprement parler.Pour ce qui est de l'extérieur, j'ai le modèle 3p en rouge et je dois avouer que la ligne est vraiment sympa, par contre attention aux coups de portières et autres car la peinture est vraiment fine et la sous-couche blanche et toute marque se voit vraiment. Pour l'intérieur, les sièges semi-baquet en cuir sont vraiment bien (confortables et bon maintient) l'espace intérieur me semble correct pour se genre de voiture (je fais 1m86 et je ne me sens pas à l'étroit) la finition est correcte, par contre les plastiques dur c'est bof. Le plus gros défaut vient de la console centrale en noir laqué qui prend toutes les traces de doigts.Sinon, le régulateur, les commandes au volant, l'ergonomie, le style des boutons, etc tout tombe bien sous la main et la manipulation est aisée. (Un petit détail, l'ordinateur de bord avec la consommation instantanée en permanence c'est pas super car on reste fixé dessus et on se fait peur)Niveau châssis, le confort est pour moi très bon, la tenue de route sans réel défaut. Le freinage est correct mais sans plus (l'attaque est un peu molle en conduite sportive) La partie moteur maintenant, et bien je suis déçu (je ne parle pas des problèmes rencontrés). Le trou sous 1800tr/min est bien présent et même gênant en ville, et même après ça je dois avouer que je cherche les 125ch et 280nm de couple. Certes sa tracte et les côtes ne lui font pas peur mais niveau sensations il faudra repasser. J'en étais à revendre la voiture, mais bon après reprogrammation du moteur (155ch et 340nm) là je me fais plaisir.Niveau consommation: avant reprogrammation: 6.3 litres/100Km après reprogrammation: 5.6 litres/100KmNB: avant la reprogrammation je restais à 120Km/h au régulateur sinon la consommation explosait (7.4 litres/100Km à 130 au régulateur) mais maintenant à 130 c'est entre 5.4 et 5.7 Bon voilà je pense avoir fait le tour, alors que dire au final, et bien heureusement que je n'ait pas trop de sous et j'ai pu la faire reprogrammer sinon je l'aurais changée. Mais maintenant que les problèmes sont réglés et que j'ai quelques chevaux de plus je suis assez satisfait de cette voiture.Lire la suite de l'avis»

Corsa 4 IV 1.3 CDTI 95 FAP 111 3P (2010)

Par  le 01 Juillet 2010 à 13h46

Plutôt satisfait en général même si j'ai peu de points de comparaison (2ème voiture). Je soulignerais aussi des problème de qualité certains. Voiture achetée il y a deux semaines et 2000Km et problème rencontrés :- Un enjoliveur est parti pendant les premiers tours de roues.- Le pare-brise a faillé aussitôt après un impact de moins d'1mm de diamètre.- Bruit de vibration dans le tableau de bord.- Régulateur de vitesse qui fait des siennes et marche quand il veut bien.- Ouverture sur le dessous de la console centrale qui laisse apparaître certains fils.Mis à part ça, le 1.3CDTI 95ch est correct et consomme peu (5L/100Km pendant le rodage), peut-être un peu bruyant mais à peine, un creux énorme sous 2000tr/mn, au dessus, un bonne reprise tout de même pour un 1.3L. Bonne tenue de route dans l'ensemble. Comportement agréable, prise en main rapide.Le design est très réussi, original aussi bien d'extérieur que d'intérieur. La finition 111 inclut des options agréables (régulateur de vitesse, clim manuelle, vitres sur-teintées, seuils de porte alu, console centrale noir laqué). Des côtés pratiques ont été bien étudiés et d'autre beaucoup moins. La commande des feux est trop loin mais ceci est compensé par l'extinction automatique des feux lors du retrait de la clé. Beaucoup de porte-gobelet et 2 vides poches par portière mais boîte à gants trop petite. Régulateur de vitesse sur le commodo (gauche) et non en commande au volant alors que certaines commandes au volant sont moins utiles : remise à zéro du CD par exemple. Pas de jauge de température, en gros, aucun moyen de savoir si la voiture est assez chaude ou pas (bien sûr il y a le voyant de température critique). Je dirais un grand oui pour le radio CD30 avec prise auxiliaire, c'est un bon matériel.Lire la suite de l'avis»

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