VOS 96 AVIS Opel Corsa 4

J'ai acheté ma voiture d'occasion à 27000Km dans une concession WW et c'est là qu'ont commencé les problèmes... Tout content de mon achat je me sert donc de ma voiture tout à fait normalement mais très rapidement deux "problèmes" moteur me sont apparus. En effet, au ralentit la voiture me donne l'impression de tourner sur trois cylindres, et je me retrouve parfois à avoir des consommations délirantes (de l'ordre de 12 litres/100km à 110) je vais donc chez WW qui me dit d'aller chez opel pour faire un diagnostic. Verdict, on vous a reprogrammé le calculateur mais sinon on a rien trouvé. Bon OK je passe chez WW pour poser la facture et je rentre chez moi, et là j'ai pas fait 40Km que ça recommence... Re-prise de rendez-vous, retour chez opel, j'insiste sur le problème, on me fait de nouveau un diagnostic et toujours rien, sauf peut être un injecteur capricieux, mais rien de sûr...Aie les ennuis commencent.. Je vous passe toutes les étapes, mais je me retrouve avec un devis opel de 2700€ pour changer les quatre injecteurs, avec un mois et demi d'immobilisation de la voiture... Ouch Après de longues semaines de bataille, et en menaçant WW de faire jouer le vice caché j'obtiens enfin le remplacement de tout ça sans rien déboursé, ouf. (la voiture est garantie 1 an par WW occasion mais la garantie opel a expiré depuis 1 mois d'où les problèmes de prise en charge...) Enfin au final tout s'arrange, j'ai quatre injecteurs neufs, et on m'a expliqué que la surconsommation était due à la régénération du FAP (il leur a juste fallu 2 mois pour trouver l'explication...) Bon sinon à part ça, maintenant que les problèmes sont résolus passons à l'avis à proprement parler. Pour ce qui est de l'extérieur, j'ai le modèle 3p en rouge et je dois avouer que la ligne est vraiment sympa, par contre attention aux coups de portières et autres car la peinture est vraiment fine et la sous-couche blanche et toute marque se voit vraiment. Pour l'intérieur, les sièges semi-baquet en cuir sont vraiment bien (confortables et bon maintient) l'espace intérieur me semble correct pour se genre de voiture (je fais 1m86 et je ne me sens pas à l'étroit) la finition est correcte, par contre les plastiques dur c'est bof. Le plus gros défaut vient de la console centrale en noir laqué qui prend toutes les traces de doigts. Sinon, le régulateur, les commandes au volant, l'ergonomie, le style des boutons, etc tout tombe bien sous la main et la manipulation est aisée. (Un petit détail, l'ordinateur de bord avec la consommation instantanée en permanence c'est pas super car on reste fixé dessus et on se fait peur) Niveau châssis, le confort est pour moi très bon, la tenue de route sans réel défaut. Le freinage est correct mais sans plus (l'attaque est un peu molle en conduite sportive) La partie moteur maintenant, et bien je suis déçu (je ne parle pas des problèmes rencontrés). Le trou sous 1800tr/min est bien présent et même gênant en ville, et même après ça je dois avouer que je cherche les 125ch et 280nm de couple. Certes sa tracte et les côtes ne lui font pas peur mais niveau sensations il faudra repasser. J'en étais à revendre la voiture, mais bon après reprogrammation du moteur (155ch et 340nm) là je me fais plaisir. Niveau consommation: avant reprogrammation: 6.3 litres/100Km après reprogrammation: 5.6 litres/100Km NB: avant la reprogrammation je restais à 120Km/h au régulateur sinon la consommation explosait (7.4 litres/100Km à 130 au régulateur) mais maintenant à 130 c'est entre 5.4 et 5.7 Bon voilà je pense avoir fait le tour, alors que dire au final, et bien heureusement que je n'ait pas trop de sous et j'ai pu la faire reprogrammer sinon je l'aurais changée. Mais maintenant que les problèmes sont réglés et que j'ai quelques chevaux de plus je suis assez satisfait de cette voiture.

Pour l'instant très content de cette auto, son moteur m'a agréablement surpris! J'avais peur que sa cylindrée ne fasse effet moulin à café mais il est assez discret! Il a de bonnes reprises (merci le turbo) et une consommation sobre (4,6l en mixte)! L'intérieur donne une bonne impression malgré les plastiques durs! La direction est un vrai plaisir! Mieux que sur l'essentia de 2008 que j'avais essayé! Très facile en manoeuvre et consistante à vitesse plus élevée! La tenue de route est très bonne sur sec comme pour mouillé, elle sautille un peu en virage sur route dégradée vu le chassis sport et la pression des pneus! C'est une conduite très rassurante! La radio suit bien la station et la clim (manuelle chez moi) me donne entière satisfaction! Au final cette voiture m'a agréablement surpris! Si vous cherchez une petite voiture (n'essayez pas de mettre 3 adultes a l'arrière ils seront à l'étroit) agréable à conduire, au look sympa (en tout cas en 3porte je la trouve très dynamique) qui ne consomme pas trop cette voiture semble correspondre aux critères!

Très content de ma coco qui donne de bonne performance malgré son petit 1.3 ! une très bonne reprise sur la 2eme. Ma tuture a 29000 kms et aucuns problèmes, les suspensions sont bien raide ce qui donne une agréable confiance a la voiture . Seul défaut, le voyant température qui n'est pas présent. Manque aussi d'un pédalier alu + barre de seuil pour finition Cosmo

ma corsa neuve enjoy ecoflex diesel du 4 11 2008 ;look rien a dire , tenue de route 120 klmh ca bouge un peu trop depuis 15 jours j'ai un bruit dans le moteur opel me dit le joint d'injecteur a reperer a 13000klm est ce normal

Plutôt satisfait en général même si j'ai peu de points de comparaison (2ème voiture). Je soulignerais aussi des problème de qualité certains. Voiture achetée il y a deux semaines et 2000Km et problème rencontrés : - Un enjoliveur est parti pendant les premiers tours de roues. - Le pare-brise a faillé aussitôt après un impact de moins d'1mm de diamètre. - Bruit de vibration dans le tableau de bord. - Régulateur de vitesse qui fait des siennes et marche quand il veut bien. - Ouverture sur le dessous de la console centrale qui laisse apparaître certains fils. Mis à part ça, le 1.3CDTI 95ch est correct et consomme peu (5L/100Km pendant le rodage), peut-être un peu bruyant mais à peine, un creux énorme sous 2000tr/mn, au dessus, un bonne reprise tout de même pour un 1.3L. Bonne tenue de route dans l'ensemble. Comportement agréable, prise en main rapide. Le design est très réussi, original aussi bien d'extérieur que d'intérieur. La finition 111 inclut des options agréables (régulateur de vitesse, clim manuelle, vitres sur-teintées, seuils de porte alu, console centrale noir laqué). Des côtés pratiques ont été bien étudiés et d'autre beaucoup moins. La commande des feux est trop loin mais ceci est compensé par l'extinction automatique des feux lors du retrait de la clé. Beaucoup de porte-gobelet et 2 vides poches par portière mais boîte à gants trop petite. Régulateur de vitesse sur le commodo (gauche) et non en commande au volant alors que certaines commandes au volant sont moins utiles : remise à zéro du CD par exemple. Pas de jauge de température, en gros, aucun moyen de savoir si la voiture est assez chaude ou pas (bien sûr il y a le voyant de température critique). Je dirais un grand oui pour le radio CD30 avec prise auxiliaire, c'est un bon matériel.

Coté design, rien a dire, je suis fan. Je l'ai prise avec beaucoup d'options diverses et j'ai été séduit au départ (elle consomme un peu... 7L.. mais j'ai le 125). Peu de choses a lui reprocher en marche normale, mais une quantité incroyable de problèmes qualité, la voiture n'a pas 3 ans et ~60000km - probleme de moteur qui ne s'eteint pas quand on coupe le contact (incroyable mais vrai) - moteurs essuie glace avant cramés - les 2 roulements arriere morts - bougie d'allumage morte - le "sous coffre" (partie basse du coffre quand on enleve la plaque qui fait 1er niveau) on dirait un bout de carton - l'enrobage simili-cuir de mon volant s'emiette depuis quelques mois - et aujourd'hui, re voyant de probleme, je dois la ramener au garage (je ne sais pas encore pourquoi) Bref, comme on dit, "c'est dla merde, c'est chinois ?". ben même pas..