VOS 94 AVIS Opel Corsa 4

Bonjour Je possèdes actuellement un Opel Corsa restyler L'intérieur de la voiture est digne de la catégorie en dessous Mais elle est très belle et consomme assez peu pour une essence la puissance est honorable et elle est relativement a l'aise sur route

En 2008, il a fallu changer la Peugeot 106 1.4 75ch Color Line de 1998 de ma femme. Elle voulait absolument une nouvelle Corsa, donc direction Opel pour voir l'engin. Côté puissance, celle de la 106 suffisait et donc je pensais qu'une Corsa 1.2 80ch devait à peu près correspondre. Que nenni ! Ce type de voiture avait pris 200kg en 10 ans ! Notre choix s'est donc porté sur la 1.4 90ch essence noire en finition Enjoy avec le Pack Elegance ( jantes alu etc ... ). Bilan au bout de pratiquement 3 ans: 0 panne et ma femme est très contente de sa voiture. Moi de mon côté, j'ai quelques critiques: autant la 106 était vive, parce que plus légère, autant la Corsa a un comportement pataud, je n'ai pas de plaisir à son volant .... la direction est très légère ..... elle consomme 7L au lieu de 6L pour la Pigeot .... je suis mal assis (186cm - 90kg) .... Mais finalement elle est très fiable et ma femme en est contente, que demander de plus :)

J'ai eu un des tout premiers modèles de la nouvelle corsa fabriquée en Espagne et non en ALlemagne, de ce fait j'ai pu bénéficier d'un modèle rare avec le tableau de bord "pailleté" et non noir triste des modèles allemands. Beaucoup de petites différences par rapport à la cousine allemande qui ont fait que j'ai adoré ce véhicule, les matériaux étaient de qualité, malgré le manque de confort (eh oui on est dans une allemande) les sièges bacquet bien envellopant mais dure. J'ai du la revendre à regrets à cause de sa consommation. Gros reproche à Opel d'avoir fabriquer une voiture si lourde avec des si petites cylindrées (1400 maximum en 2006), même le 1.3 80cv avait plus de reprise que la mienne.

Achetée neuve en mars 2007 à ce jour 47000kms, aucun problème tout d'origine,seul les pneus avant sont usés... normal, et c'est tout, meme les plaquettes de frein sont d'origine. Ma conduite est dynamique , surtout routière et autoroutière. Coté consommation très raisonnable, autour de 5 à 6l, assez performante mais un peu bruyante certes, seule la direction est le défaut, trop directe et floue (corrigé sur les nouvelles).Coté confort, c'est allemand un peu ferme, finition convenable. Encore belle surtout en 3p, je viens de commander la dites nouvelle, meme moteur et 3p.

Trés belle voiture, le coup de foudre pour le look mais le coup de bambou pour le couple moteur :18sec pour arriver au 100km/h, je ne vous raconte pas mes exploits en montagne. Ce moteur n'a d'ailleurs pas fait une longue carrière feu dans la production des Corsa tant mieux ! A part une consommation excessive, R.A.S

Aucune panne Conso de 6L/100km en mixte ( Une conduite sportive & j'ai honte a le dire mais je ne respecte pas les limitations de vitesse donc sur-consommation puisque régime moteur plus élevé qu'en temps normal ) Aucun défaut spécial, les plus du modèle cool line 2 est bien évidemment sa clim manuelle très appréciable qui refroidit instantanément, sans attente !

Je me permets de donner un deuxième avis sur ma Coco après 20.000Km depuis juin 2010. Le choix de cette voiture simplement guidé par le meilleur rapport qualité prix pour une citadine diesel à faible consommation après comparaison avec beaucoup de marques. Design : Un peu ancien (2006 sauf erreur) mais très original, j'aime les lignes franches, les feux AR, la face AV, une ligne plutôt agressive pour une petite citadine de 95ch. Je parle de la 3p, la 5p étant beaucoup moins jolie! Je préfère presque cette version à la phase 2 relookée qui ne va plus tarder. Je regrette l'absence de jantes alu (jantes tôles 15" et enjoliveurs), qu'on ne peut prendre en options, à cause du label et du bonus écologique. J'ai dû les ajouter en deuxième monte, ce qui n'est pas le même prix... Conduite : Un trou entre 1500 et 2000tr/mn que je commence à aprivoiser. A part ça, un couple largement raisonnable. Ce moteur est pour moi parfaitement adapté à cette voiture pour la vie de tous les jours. Une tenue de route que je trouve très bien pour son segment (je suis chaussé en 17"). Ceci dit, attention aux routes bosselées qui ont tendance à faire danser la voiture et plutôt sur rythme tango... Des freins raisonnable et pourtant, tambour à l'AR. Confort, habitabilité : Une liste d'options bien sympathiques dans cette édition 111 : régulateur de vitesse, clim manuelle, rétro dégivrants, radio CD MP3 avec prise AUX. Avec des touches d'esthétisme à mon goût bien placées : seuil de porte alu, console centrale noir laqué (va très bien avec l'intérieur rouge), vitres AR sur-teintées, tapis de sol écussonés 111. Je n'ai pas de comparaison avec les anciennes Corsa (s?) (avant avril 2010) mais certains disaient être génés par le reflet de l'intérieur rouge dans le pare-brise et ce n'est pas mon cas. Le confort est raisonnable, le volant est réglable en hauteur et profondeur, les sièges à réglage manuel suffisent. Par contre, il y a trop peu de rangements et la boîte à gants est trop petite. Des rangements sous les sièges de série seraient bienvenues, ainsi que le plancher plat pour le coffre. Les jantes 17" sont très jolies mais les défauts de la route se font beaucoup ressentir. Pour un meilleur confort restez en 15" ou passez en 16" au max. Que dire d'autre? Des petites astuces bien pratiques parfois : - Le temps entre 2 coups d'essui-glace est réglable. Une fois réglé, il s'adapte à la vitesse à laquelle vous roulez. (bon ce n'est pas très bien qualibré et il faut souvent le régler soit même une deuxième fois) - Le son de l'autoradio se règle aussi automatiquement en fonction de la vitesse. (Encore une fois approximatifs, dommage, c'est une très bonne idée) - Le petit rangement juste sous la poignée de porte est très pratique et facile d'accès au volant, il devient très vite un "foure tout". - L'ODB a une fonction chronomètre : quel est le chemin le plus rapide pour aller chercher son pain? - Fermeture automatique de la voiture si on l'ouvre par erreur en s'asseillat sur ses clefs - Le compresseur remplaçant la roue de secours peut aussi servir à gonfler tout et n'importe quoi, les emboûts sont fournis avec! - L'essui-glace AR s'enclenche automatiquement si vous passez la marche AR alors que les essui-glaces avant sont en marche. - Vous pouvez laisser les feux d'un seul côté allumés en stationnement si jamais vous êtes garé à cheval sur la route (à pas faire toute la nuit évidemment...) Enfin, mécanique, fiabilité : Pas grand chose à dire puisqu'avec 20.000Km, je ne risque pas d'avoir de soucis. Je souligne la présence d'une chaîne de distribution et d'un nettoyage automatique du filtre à particules (combustion à haute température), ce qui évite un entretien supplémentaire. J'ai pu me plaindre de la boîte de vitesse qui craque mais cela va mieux et j'ajoute que n'ayant jamais conduit de voiture neuve avant, c'est aussi du à cela. Consommation : Je suis loin des 3.9L/100Km donné par le constructeur mais je fais du 5.5L/100Km en conduisant plutôt vivement et en étant chaussé en 17" et non 15". Pour les économes, un voyant "shift" largement visible s'allume lorsque c'est le bon moment pour passer une vitesse, à condition d'être à vitesse à peu près stabilisée. Voilà, dans l'ensemble, je ne regrette pas du tout mon choix même si j'ai peu de point de comparaison (deuxième voiture et première neuve).

Globalement, c'est une très bonne voiture. Pas mal d'améliorations sur les qualités de finitions et d'assemblages par rapports aux anciennes générations. Côté consommation, comme beaucoup de marques, les consos annoncées dans les brochures sont commerciales, ne vous faites pas d'illusions. Vous pourrez approcher le 4,6 l/100 sur autoroute mais 7 litres en ville. Le creux en dessous de 1800t/min est gênant sur les premiers km, mais ça reste acceptable par rapport à d'autres marques. J'ai eu l'occasion de devoir faire des évitements et des freinages d'urgence sur route et autoroute; résultat impeccable, très bonne tenue de route et bon freinage.

J'ai acheté ma voiture d'occasion à 27000Km dans une concession WW et c'est là qu'ont commencé les problèmes... Tout content de mon achat je me sert donc de ma voiture tout à fait normalement mais très rapidement deux "problèmes" moteur me sont apparus. En effet, au ralentit la voiture me donne l'impression de tourner sur trois cylindres, et je me retrouve parfois à avoir des consommations délirantes (de l'ordre de 12 litres/100km à 110) je vais donc chez WW qui me dit d'aller chez opel pour faire un diagnostic. Verdict, on vous a reprogrammé le calculateur mais sinon on a rien trouvé. Bon OK je passe chez WW pour poser la facture et je rentre chez moi, et là j'ai pas fait 40Km que ça recommence... Re-prise de rendez-vous, retour chez opel, j'insiste sur le problème, on me fait de nouveau un diagnostic et toujours rien, sauf peut être un injecteur capricieux, mais rien de sûr...Aie les ennuis commencent.. Je vous passe toutes les étapes, mais je me retrouve avec un devis opel de 2700€ pour changer les quatre injecteurs, avec un mois et demi d'immobilisation de la voiture... Ouch Après de longues semaines de bataille, et en menaçant WW de faire jouer le vice caché j'obtiens enfin le remplacement de tout ça sans rien déboursé, ouf. (la voiture est garantie 1 an par WW occasion mais la garantie opel a expiré depuis 1 mois d'où les problèmes de prise en charge...) Enfin au final tout s'arrange, j'ai quatre injecteurs neufs, et on m'a expliqué que la surconsommation était due à la régénération du FAP (il leur a juste fallu 2 mois pour trouver l'explication...) Bon sinon à part ça, maintenant que les problèmes sont résolus passons à l'avis à proprement parler. Pour ce qui est de l'extérieur, j'ai le modèle 3p en rouge et je dois avouer que la ligne est vraiment sympa, par contre attention aux coups de portières et autres car la peinture est vraiment fine et la sous-couche blanche et toute marque se voit vraiment. Pour l'intérieur, les sièges semi-baquet en cuir sont vraiment bien (confortables et bon maintient) l'espace intérieur me semble correct pour se genre de voiture (je fais 1m86 et je ne me sens pas à l'étroit) la finition est correcte, par contre les plastiques dur c'est bof. Le plus gros défaut vient de la console centrale en noir laqué qui prend toutes les traces de doigts. Sinon, le régulateur, les commandes au volant, l'ergonomie, le style des boutons, etc tout tombe bien sous la main et la manipulation est aisée. (Un petit détail, l'ordinateur de bord avec la consommation instantanée en permanence c'est pas super car on reste fixé dessus et on se fait peur) Niveau châssis, le confort est pour moi très bon, la tenue de route sans réel défaut. Le freinage est correct mais sans plus (l'attaque est un peu molle en conduite sportive) La partie moteur maintenant, et bien je suis déçu (je ne parle pas des problèmes rencontrés). Le trou sous 1800tr/min est bien présent et même gênant en ville, et même après ça je dois avouer que je cherche les 125ch et 280nm de couple. Certes sa tracte et les côtes ne lui font pas peur mais niveau sensations il faudra repasser. J'en étais à revendre la voiture, mais bon après reprogrammation du moteur (155ch et 340nm) là je me fais plaisir. Niveau consommation: avant reprogrammation: 6.3 litres/100Km après reprogrammation: 5.6 litres/100Km NB: avant la reprogrammation je restais à 120Km/h au régulateur sinon la consommation explosait (7.4 litres/100Km à 130 au régulateur) mais maintenant à 130 c'est entre 5.4 et 5.7 Bon voilà je pense avoir fait le tour, alors que dire au final, et bien heureusement que je n'ait pas trop de sous et j'ai pu la faire reprogrammer sinon je l'aurais changée. Mais maintenant que les problèmes sont réglés et que j'ai quelques chevaux de plus je suis assez satisfait de cette voiture.

Pour l'instant très content de cette auto, son moteur m'a agréablement surpris! J'avais peur que sa cylindrée ne fasse effet moulin à café mais il est assez discret! Il a de bonnes reprises (merci le turbo) et une consommation sobre (4,6l en mixte)! L'intérieur donne une bonne impression malgré les plastiques durs! La direction est un vrai plaisir! Mieux que sur l'essentia de 2008 que j'avais essayé! Très facile en manoeuvre et consistante à vitesse plus élevée! La tenue de route est très bonne sur sec comme pour mouillé, elle sautille un peu en virage sur route dégradée vu le chassis sport et la pression des pneus! C'est une conduite très rassurante! La radio suit bien la station et la clim (manuelle chez moi) me donne entière satisfaction! Au final cette voiture m'a agréablement surpris! Si vous cherchez une petite voiture (n'essayez pas de mettre 3 adultes a l'arrière ils seront à l'étroit) agréable à conduire, au look sympa (en tout cas en 3porte je la trouve très dynamique) qui ne consomme pas trop cette voiture semble correspondre aux critères!