VOS 96 AVIS Opel Corsa 4

ATTENTION ARNAQUE sur les contrats de location avec options d'achats, je vous conseil de ne pas racheter votre véhicule car dans mon cas j'ai garder le véhicule et 5 mois après moteur casser !!!!! sans qu'aucun voyant s'allume, avec toutes les révisions faites !!!!!! et sans qu'opel puisse donner des infos sur la raison de la casse au bout de 3 mois !!!!!!!!!!!!!!!! une corsa gpl presque au total de 20 000 € (rachat de presque 4000 €) et opel propose une prise en charge de 30 % DES CLOWNS .........opel n'est plus aussi fiable qu'avant , c'est décider plus jamais opel................ et je vais passer mon temps à diffuser cette infos sur le web , j'ai que ça à faire vus que j'ai plus d'auto pour mes déplacements , une opel = une machine à laver , crédit finis de payer et garantie terminée, elle est hors service et bonne pour la casse ......... soit disant culasse cassée, moteur aurait chauffé , problème aucun voyant allumés, opel nous accuse même de n'avoir pas fait les niveaux, après recherche autour de moi, il parait que ces petits moteur GPL d'opel sont très fragile mais ça personne le dit lors de l'achat..........................

J'ai acheté cette voiture en 2011. Elle n'avait que 4 000 km. Pour 10 000 € à l'époque c'était plutôt une bonne affaire. Je m'applique à faire l'entretien comme il faut (révisions, etc.). Pourtant, elle a aujourd'hui 92 000 km et c'est ma 2e panne importante. Après la pompe à eau et bobine d'allumage HS à 65 000 km (un peu tôt à mon goût !!), aujourd'hui c'est le compresseur de la clim qui me lâche... Bref, 2 grosses réparations à moins de 100 000 km, cela ne me parait pas digne de la "fameuse" qualité allemande. Mais au final, Opel est américain donc ceci explique peut être cela...

Bonjour voilà plus de 5ans que ma femme dispose de cette voiture Au départ j été pas chaud pour le modèle et la marque avait des soucis sois disant énorme de fiabilité ! Et bien après avoir obtenu 6000 euros de remise plus une reprise sur une voiture hs et en cadeaux des tapis de sol (qualité top tjrs la) et une trousse de soin pour la voiture un jeux d ampoule je dois dire que pour une voiture subissant à 90 % le centre ville et après 90000 klms Jr suis plus que satisfait du jamais vu après mes 23 voitures acheter. Rien si ce n est un bout de souffle de cardan à 50 euros ! Mm la batterie est d origine en 5 ans ! Ke viens juste de passer le ct est zéro défaut sur une citadine faisant que de la ville c est plus que rare. En dehors de cette fiabilité hors norme la finition intérieur par rapport à une 207 par exemple est ma aussi d un très bon niveau le mobilier ne bouge pas ne grince pas tout fonctionne ! Et l équipements... Pour le prix de 9500 euros neuve après remise on a le régulateur, la climatisation le volant cuir avec réglage vitre teinte réglage complet du siège bref plus que l essentielles. Consommation de 5 litres à 5.5 en moyenne (alors quand je lis certains pingouin qu'on arrive au mm consommation avec des 2 litres c qu ils savent pas calculer) c bien simple je fais 1000 klms avec le plein sans atteindre la réserve ! Seul gros reproche l insonorisation et les détails de finition surtout niveau moteur comme la protection de la batterie en feutrine ou la boîte à gants pas très costaud mais surtout ce bruit sur route une folie aucune insonorisation typiquement la voiture de ville. Le moteur à chaîne Fiat est suffisamment dynamique pour la ville mais en dehors il manque de puissance à deux sa passe mais à 4 les dépassements sont dangereux aucune pêche moteur trop rugueux et pas assez souple à mon goût, avec un 1.5 dci cette voiture aurai un 19 sur 20. Bref ayant conduit des clio des 208 et une polo je dois reconnaître que en toute impartialité que pour une seconde voiture cette corsa est lus qu une bonne affaire c est au niveau qualité prix équipements l une des meilleures de son segments a l époque mais la nouvelle vu en concession est aussi sinon mieux j attend un peux les remises de folies d opel pour en reprendre une.

Ancien possesseur d'une GSi, gardé presque 3ans, j'ai parcouru environ 30000km à son volant. Je me rappelle que lorsqu'elle est sortie, elle m'avait tout de suite tapé dans l’œil avec son look sport( alternatif avec la OPC), et son intérieur coloré. Elle avait déjà les options nécessaires, et sa conduite était agréable, volant un peu trop grand peut-être. Le son audio était très bon, même certains modèles de marque plus premium ne font pas toujours aussi bien. Dommage que cette finition ne soit plus au catalogue.

Bonjour, je pense que j'ai suffisamment de recul pour me faire une idée précise de ce véhicule qui a actuellement 7200 km. Depuis que j'ai acquis cette corsa je n'ai connu aucun problème ou dysfonctionnement grave. J'ai bien quelques petits bugs très rares ; l'autoradio, quelques très rares fois se met a scanner, a la recherche les stations radio au démarrage du véhicule (de chez moi a Bordeaux, donc très bonne réception FM), puis refonctionnent normalement. Sur mauvaise route lors de l'activation des vitres électriques elle peuvent avoir un fonctionnement bizarre , elle peuvent s’arrêter ou descendre lors d'une montée, mais ce problème reste rares. Au niveau mécanique j'ai les poussoirs hydrauliques qui font un bruit excessif a froid au démarrage du moteur (depuis que ce véhicule a 20000 km), ce bruit disparaît très rapidement au bout d'une minute généralement, après le moteur fait un bruit normal. En ce qui concerne les reprise de ce véhicule,elles sont bonnes sans plus, elle "tracte" bien dans les montées (rarement besoin de changer de rapport de boite), ma voiture dispose d'une boite courte (6 CV fiscaux contre 5 normalement), j'ai conduit la version 5 CV c'est catastrophique, a la moindre montée raide il faut changer de rapport et pour doubler il faut anticiper ou passer sur le troisième rapport, et les consommations ne sont pas plus économiques que mon véhicule, Opel avec cette boite longue ont complètement "étouffé" le moteur. Ma Corsa consomme en moyenne 7.5 l en ville, moins de 6 l sur route, et sur autoroute plus de 7 l. Je roule au sans plomb 98, en effet la voiture est plus agréable a conduire (qu'avec du sans plomb 95), en effet le couple moteur semble plus bas donc j'ai la sensation que les reprises sont meilleures. Ma corsa n'est pas très confortable, les suspensions sont raides, mais en contre partis elle tient très bien la route . Pour un véhicule essence dés que l'on force l'allure elle devient bruyante et fatigante, j’évite de rouler a plus de 120 km/h sur autoroute cela préserve un peut du bruit et surtout des consommations d’essence, qui ont tendance a s'envoler au-dessus de cette vitesse. La caisse manque un peu de rigidité, quand je la rentre dans le garage (en ville), je passe sur le trottoir et la j’entends de discret bruit de caisse (craquement). Le mobilier intérieur ne fait pas trop de "rossignols", quand cela ce produit c'est souvent dut a la température (trop élevée ou trop basse). Dans l’ensemble cela reste une bonne voiture fiable mais un peut en retrait sur le confort global par rapport a la concurrence.

Ayant posséder le mois dernier l'Opel corsa V 1.4 90cv en série Play (équivalent graphite), j'ai décidé d'échanger avec la Corsa IV 1.3 CDTI 95 ecoflex (start and stop) Graphite 5p du 12/2014 avec 18.000km. La robustesse et performance de son moteur et très appréciable surtout quand on descend d'une 307 1.6hdi 110cv! La tenue de route est meme plus équilibré et sous vire quasiment pas sur ma conduite sportive!! L'assurance pour se véhicule n'est pas excessive du tout contrairement à ma 307! Je dois dire que l'intérieur est vraiment top! Siège cuir/tissu, commande au volant, système touch&connect avec Gps intégré à jour, le système start and stop qui est un régal et ce belle éclairage jaune/orange adouci (pas comme sur les Françaises avec l'orange bien deguelasse!!), quand à l'extérieur s'est juste top aussi! Je n'ai pas d'AB mais ce n'est pas mon soucis, les phares et feux diurnes sont niquel très bonne éclairage, l'éclairage arrière est trop costaud aussi ! Un truc top si vous ne connaissez pas, selon la série du véhicule, vous pouvez fermer ou ouvrir vos fenêtres avec la télécommande de la voiture ! (Voir réglage page102/103 dans le manuel) Juste un petit truc, ayant eu une 307 hdi110 j'étais très habitué au turbo avec système overboost/intercooler qui consiste à récupéré l'air chaud pour le transformer en air froid qui est plus puissant et dynamique pour le turbo et qui ne crée pas de "trou" d'accélération juste avec les 2.000tours/min. Cette voiture est faite pour jeune comme "vieux", agressive mais douce, "sportive" ou vielle mémère aucun soucis ! Je vous l'a conseille vivement ! Je ne suis pas décu du tout !! Anthony, 20 ans, encore A. Assurance: Direct Assurance, tiers maxi: 128€.

Possesseur d'une Opel Corsa D série 111 diesel, aucun soucis majeur, changement des bougies faiblesse des diesels... Agréable a conduire, 4 haut-parleurs qui sont génial, la mienne possède une bombe anti-crevaison et compresseur, la bombe jamais utiliser mais le compresseur oui et cela est top. au niveau consommation je dirais que c'est plutôt pas mal 4,7l/100 soit 800kms avec un plein (40l).

voiture que je déconseille vivement malgré quel soit trés joli , j'ai acheter d'ocassion mon opel corsa 1.3 cdti 90 ch enjoy avec 125000 km au conteurs voila maintenant 1 ans que je l'ai , j' ai déja eue notament la vanne EGR a changer deux fois en 1ans les bougies de chauffes ainsi que des capteurs notament abs ( suite a un défaut de série du constructeurs sur ma version enjoy 2007, ATTENTION VERIFIER QUE CE NE SOIT PAS LE CAS DE LA VOTRE surtout si vous l'acheter d'ocassion) bref j'en passe et des meilleurs je vous la déconseille pour ma part !

Voiture de ma femme cette corsa édition 111 à d'abord été acheté pour son prix jamais vu et rarement "revu" en effet 6000 euros de reprise plus 500 de prime "verte" et enfin 2000 euros sur une clio de 10 ans avec 230mkms bref surtout un achat financier au départ. Et puis en partant essayer d'autre model 'en 2011 comme la peugeot 207 ou clio ou même la polo rien aucune voiture chez les concurrents offraient autant pour ce prix (mm sans reprise d'ailleurs !) Sur route je fus surpris par le moteur vif et le confort correct et la finition au dessus du lot à l'époque. Habitable et suréquipé (régulateur, clim, poste cd réglage volant, laque sur console etc..) Par contre grosse déception dès qu'on prend la route sa deviens hyper bruyant, le confort devient trop ferme, la tenue de route à 140 pas top bref une voiture idéal en ville et pour les trajets de 100 à 150 kms pour respecter le confort mais pas impossible non plus de faire plus de 700 kms comme c'est arrivé avec en prime une consommation de 5 litres en moyenne. Pour finir la fiabilité de cette voiture qui ne fait que de la ville est plus que satisfaisante après 80 mkms rien de changer en dehors des plaquettes rien aucun soucis toujours la mm batterie pour un démarrage top aucune usure d'habitacle comme la moquette par exemple franchement impeccable pourvu que ca dure ! En plus cerise sur le gâteau c'est un moteur (rare) à chaîne pas de frais supplémentaire au final pour une citadine payer neuf avec les avantages d'opel 9500 euros je peux qu'être satisfait pour ma femme sa été une superbe affaire et si on doit changer dans les mêmes conditions on reprend opel !

Après 10 ans en agila 1, 1l, essentia, je me suis offert ce grand luxe! La direction assistée, la clim manuelle, le cd mp3! Mais toujours entrée de gamme.. Et pour mes petits déplacements, je suis toujours aussi ravi! Celui qui n' a pas essayé, ne sait pas... Ok, c est lourd, faut pas espérer s' éclater sur un circuit... Mais c est fiable! Et moi, je ne demande rien de plus! Alors, oui, je le dis, ma corsa c'est tout moi!