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Avis PEUGEOT 207

PEUGEOT 207 1.6 HDI 16V 90 PREMIUM 5P - 2010

le 2 janv. 2020 à 20h08

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 18000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Extraurbain

Consommation moyenne : 4.6 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Bonsoir à tous

Véhicule acheté 4000 € chez un particulier fin juin 2019 à 132 000 kms avec défaut carrosserie ; actuellement 157 000 kms.

Pas de FAP , seules options le GPS ( non à jour ) et l'accoudoir avant.

Dés son achat j'ai fait changer le kit distribution avec vidange moteur.

Possèdant une 206 1.4 hdi 70 ch finition trendy; le changement fût très important en terme de confort , comportement routier et agrément de conduite quoique je soupçonne la butée d'embrayage fatiguée.

Globalement j'en suis satisfait même si c'est mon épouse qui l'utilise au quotidien ,elle l'adore.

Une chose m'agace néanmoins c'est l'accès au filtre a air , pénible par rapport a celui de la 206.

Donc aucun regret pour l'instant.

Problèmes rencontrés

Aucun de sérieux

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(106 avis)

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1.6 16V 110 EXECUTIVE 5P

2006100 000 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

1.6 16V 110 SPORT 3P

200773 900 KmManuelleessence

(2) 1.6 HDI 90 FAP 98G 3P

2010130 696 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

(2) 1.4 VTI 16V 95 PREMIUM 5P

2009110 708 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

(2) 1.6 HDI 92 FAP FELINE 5P

2010210 550 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

(2) 1.4 VTI 16V 95 ACTIVE 3P

2009119 810 KmManuelleessence

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1.4 16V 90 TRENDY 3P

2006153 200 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

(2) 1.6 HDI 92 FAP FELINE 5P

2011185 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

(2) 1.4 VTI 95 SERIE 64 5P

2010154 000 KmManuelleessence

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1.6 16V 120 EXECUTIVE PACK 5P

200777 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

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Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V (2) 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EVOLUTION (2024)

Par le 04/10/2025

Très satisfaite de ma clio. Juste le prix je trouve excessif bref. En lising avec entretien 12000kms 450€/mois sans apport, pour une clio. Bon. Sinon il est vrai quand vous donnez la puissance pour dépasser le moteur hurle mais c’est normal on m’a dit. C’est vrai aussi que par moment à une certaine vitesse la boîte ne c’est plus où elle est, donc je lâche la pédale d’accélération, pour qu’elle se remette à la bonne. 🤷‍♀️ . Sinon très pratique, agréable à rouler 1 an que je l’ai, 10000 kms route urbaine surtout sur l’Allemagne donc vitesse 100km/h autorisée, conso normale 4,6 à 5,2l. Pour l’instant aucuns soucis 1ere révision faite filtre à air habitacle et contrôle général. Belle voiture, intérieur et tableau de bord sympa. Écran de bonne taille facile.

Avis Toyota Aygo1.0 VVT-I 3P (2006)

Par le 02/10/2025

Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes.Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.

Avis Renault Clio 4IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 (2014)

Par Juever le 29/09/2025

J’ai une Clio IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 de 2014, que je possède depuis 2017. Je l’ai achetée à 40 000 km, et aujourd’hui, elle en totalise 210 000. C’est une voiture fiable, qui consomme très peu (5,7 l/100 km en consommation mixte) et qui, bien entretenue, peut durer longtemps. J’en suis, dans l'ensemble, très contente.Entretien effectué sur 8 ans :- Usure normale : courroie (x2), batterie (x2), soufflets de cardan, biellettes de barre stabilisatrice, amortisseurs, coupelles d’amortisseurs.En résumé, aucun frais important, uniquement de l’usure naturelle. Je précise que je suis cavalière, et j’emprunte quotidiennement des chemins en mauvais état, avec de nombreux trous.Problèmes rencontrés :1- Problème radio (Médianav)Il y a environ 2 ans et demi, la partie radio de mon Médianav est tombée en panne : plus aucune station ne fonctionne. Malgré plusieurs réinitialisations, un message « fatal error » s’affiche à chaque démarrage. Cela dit, je peux toujours passer des appels et connecter mon téléphone, donc je n’ai pas cherché à réparer ce souci pour l’instant.2- Claquement en tournantDepuis environ un an et demi, j’entends un bruit de claquement lorsque je tourne à gauche. J’en ai immédiatement parlé à mon garagiste, qui m’a conseillé de laisser « vieillir » le bruit, car il était à l’époque très léger et difficile à localiser.Depuis, deux autres garagistes ont également examiné la voiture sans identifier l’origine exacte. Les éléments suivants ont été vérifiés : crémaillère de direction, boîte de vitesses, embrayage, support moteur inférieur, colonne de direction — RAS de ce côté.Par élimination, j’ai fait remplacer les deux cardans, mais le problème ne venait pas de là.Aujourd’hui, le claquement est toujours présent, et un nouveau bruit est apparu, perceptible en roulant. Il semble se manifester lors des phases d’accélération et de décélération, notamment dans les bouchons. Je fais changer aujourd’hui le triangle gauche qui commence à être bien usé. J’espère que cela réglera enfin le problème.

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Peugeot 207sw 1.6L HDI 110 FAP (210 000km) ne démarre plus

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