Avis PEUGEOT 5008

Un des rares véhicules disponibles en 7 places, moins rependue au départ que le 3008, on en voit de plus en plus et c'est sensiblement la même structure que le CITROEN C4 GRAND SPACETOURRER

Dans les plus :

- un agrément moteur boite bon, la puissance "juste ce qu'il faut"

- bonne qualité de fabrication dans l'ensemble qui présage un bon vieillissement à des kilométrages élevés

- 3 sièges séparés et coulissants en 2ème rangée ( c'est l'énorme avantages vis à vis du 3008 )

- large ouverture des portières arrières et accès correct pour les enfants à la 3ème rangée

- grand coffre en 5 places

- les compteurs numérique personnalisables avec reprise du GPS ( bien plus pratique et confort que la projection sur pare brise

- excellent freinage puissant et endurant

- isolation phonique et confort routier bon en roue de 17 pouces

- malgré le poids, un touché route typé Peugeot ( quand je repense à la 2008 première génération qui est digne d'une coréeenne des années 90... )

- durabilité des pièces : plaquettes et disques avant changé pour la 1ere fois à 100000km à l'avant, pneus Michelin à l'avant ayant fait presque 50000km à chaque fois et 90000km à l'arrière

Dans les moins :

- l'éclairage avant ( hallogène ) DANGEREUX et CATASTROPHIQUE en code malgré réglage en concession et un changement d'optique, voiture très pénible en conduite nocturne

- le prix

- quelques SAV pas très normaux à ce prix

- l'entretien : 2ans ou 30000km, c'est une rigolade, prendre un entretien car il y a un capteur carbone dans l'huile, la réalité c'est des révisions tout les 16000 à 18000km MAXI. Et rien à voir avec le type de conduite ( ECO ) ni le type de parcours ( 40000km en région parisienne et 60000 en rurale/antoroute ) à 250€ environ la vidange et le filtre. Par contre en face c'est fiable

- GPS/radio : PSA ne sait pas évoluer, peu de changement, c'est le même système qu'il y a 10ans

- les enrouleurs de ceintures arrières faiblard et boucle qui se coince dans les portes, INTOLERABLE pour un véhicule famille ( idem problème sur C4 et 3008 )

- ventilation uniquement via écran tactile = pas pratique, beaucoup de constructeur y reviennent

- rayon de braquage moyen ( mais voiture longue ), difficile en parking et en ville

- siège avant très confort mais malgré tout difficulté à trouver une position qui ne fatigue pas sur les longs trajets sur l'arrière cuisse/genoux

- un défaut de lève vitre à la réception ( SAV ensuite, claquement, avant la fin de garantie )

- la fermeture du hayon malgré plusieurs réglages ( rebondi à la fermetures donc ne se verrouille pas, obligé de s'y reprendre à chaque fois

- quelques mouvement grincement mobilier avant 100000km à l'arrière ( ceinture ) et coffre

- GPS et écran hyper lent : j'ai corrigé mois même avec une procédure de MAJ assez lourde à faire pour le prix j'ai eu une MAJ de la cartographie

- panne immobilisante : décrochement d'arrivée de gasoil avant la rampe d'injection sans signe avant coureur à chaud après un redémarrage. Malgré le jour férié, chapeau à PEUGEOT ASSISTANCE au mans avec un jeune mécano qui s'est donné à fond pour récupérer l'épingle de verrouillage dans un compartiment exigu