Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 16000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Voiture agréable à conduire mais ça s'arrête là. Autonomie très faible sur autoroute et par temps froid (inférieur à 5°C) qui vous donne une Autonomie largement inférieure à 200km. Il faut passer par une application pour connaître le pourcentage de batterie à condition qu'il y ait du réseau et ça peut vite devenir embêtant vu toutes les fois où l'appli ne retrouve pas la voiture. Des plastiques qui grincent en roulant, un écran central lent qui ne repère Android qu'une fois sur deux...
Problèmes rencontrés
Panne "boite de vitesse" et "traction électrique" dès 60 000km On peut entendre partout qu'une électrique est plus fiable, mais une peugeot reste une peugeot
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II ELECTRIQUE 136 GT 50 KWH
II (2) ELECTRIQUE 50 KWH 136 GT
II ELECTRIQUE GT PACK 50 KWH
II ELECTRIQUE STYLE 50 KWH
II ELECTRIQUE 136 GT 50 KWH
II ELECTRIQUE ALLURE BUSINESS 50 KWH
II ELECTRIQUE STYLE 50 KWH
II ELECTRIQUE GT PACK 50 KWH
II ELECTRIQUE ALLURE BUSINESS 50 KWH
II ELECTRIQUE ACTIVE 50 KWH
12V permanent sur peugeot 208 (année 2015)
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[Topic Officiel] Peugeot e-208 II (2019)
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208 phase 2 2018 SP 95 ou SP98
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