Sonde lambda AMONT, CLIO 1.2 TCE 4 CYLINDRE D4F874
Par Providence25 le 10/06/2026 à 11:07
RENAULT AUSTRAL MILD HYBRID 160 AUTO TECHNO - 2024
Par
le 17 mars 2025 à 20h06
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 18000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Avis général
Les plus : - le moteur 1,3 L est vraiment exceptionnel. Il est rond, doux, souple, et donne toute la puissance nécessaire si besoin (moteur Renault/Mercedes). Une vrai réussite et un vrai plaisir de conduite. - l'ordinateur de bord est parfait, rien à redire (système google + Android auto) - L'aménagement intérieur est plutôt bien fait. - il y a encore des boutons pour les fonctions principales (chauffage, ventil, clim, ...) Les moins - Les bruits de vent à partir de 70 km/h (comme si une fenêtre était ouverte), qui devient insupportable à 130 Km/h. A haute vitesse, cette voiture est plus bruyante que mon vieux diésel qui à 12 ans. Et le plus impensable, c'est que Renault n'a pas de solution alors que le modèle à plus de 2 ans. Je pense qu'ils ne cherchent même pas à débuguer les problèmes qu'ils découvrent sur leurs modèles (pas très respectueux des clients ce comportement). - confort des sièges moyens, système de massage qui nécessite un nouveau réglage du siège après chaque utilisation (et la aussi pas de solution chez Renault) - Suite à un rétro arraché, il a fallu 5 mois pour obtenir la pièce - régulateur de vitesse adaptatif qui s'arrête d'un coup s'il pleut trop (ce qui est dangereux) - Amortissement un peu dure (mais c'est un défaut de tout les SUV je trouve) - qqs vibrations en bas régime - Consommation élevée - manque de visibilité
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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