J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Mondial de l'auto
Services
- Les services Caradisiac
- Annonces auto
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Avis RENAULT CLIO

RENAULT CLIO V 1.0 TCE 90 SL LIMITED 21N - 2022

le 30 juil. 2022 à 00h32

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 5000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances

Type de parcours : Extraurbain

Consommation moyenne : 6.1 l/100 km

Avis général

La clio 5 1.0 TCE avec ses 6 vitesses on passe son temps à monter et descendre les rapports, du tricotage.

Des montés en regime absolumet pas linéaire, on se croirait sur une moto.

La consommation est trop importante 6,1l sur plus de 10 pleins.

L'Andoid play passe sont temps à demander de se connecter même quand on lui dit non en début du trajet et quon a branché le cable USB seulement pour charger les téléphone

A aimé

Le silence
Les options

N'a pas aimé

La boite 6 trop courte
Le camera de recule qui zoom

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(162 avis)

Voir les 162 avis Renault Clio 5

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Renault Clio 5

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Renault Clio 5

En occasion avec Logo La Centrale

V (2) 1.5 DCI 100 GSR2 EVOLUTION

202510 KmManuellediesel

Offre équitable

V 1.0 SCE 65 AUTHENTIC

202313 620 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

V (2) 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 GSR2 EVOLUTION

202519 248 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 12 mois

V 1.0 TCE 100 GPL BUSINESS 21N

202233 050 KmManuellebio_essence_gpl

Bonne affaireGarantie 12 mois

V 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EVOLUTION

202313 099 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitable

V 1.0 TCE 90 TECHNO

202323 138 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

V (2) 1.0 TCE 90 GSR2 TECHNO

202431 943 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

V 1.0 TCE 90 EVOLUTION

202333 299 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

V (2) 1.5 DCI 100 GSR2 EVOLUTION

202518 200 KmManuellediesel

Offre équitable

V 1.0 TCE 100 INTENS

202074 782 KmManuelleessence

Offre équitable

Toutes les annonces Renault Clio 5 d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Hyundai I20 (3e Generation)III 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V INTUITIVE (2020)

Par Haelle_behaenne le 16/10/2026

Une voiture bien jusqu'à la fin de la garantie. Un cauchemar après. La mienne n'a eu quasi aucun problème si ce n'est que des problèmes de CarPlay pendant toute la période de garanti. L'entretien a ete précautionneusement réalisé (au coût excessif) chez Hyundai. Et une fois passé la garantie, à 48000km, l'actuateur rend l'âme du jour au lendemain. Aucune prise en charge de Hyundai : 6000€ de réparation. Le service client est catastrophique, il ne veut rien entendre et pretexte des fausses excuses d'usure sur une pièce qui n'est pas concernée par l'usure. Le concessionnaire déclare un "vous avez pas eu de chance, cette pièce on sait qu'elle est faible". Pas de chance, et une réparation astronomique, bravo Hyundai, plus jamais. Je ne la conseille à personne, évitez à tout prix ce modèle.

Avis Alpine A290220 PREMIERE EDITION 52 KWH (2025)

Par Veruza le 15/10/2026

Super petite voiture que voila.Esthétiquement on ne peut - presque - rien lui reprocher, seule sa hauteur excessive peut faire râler un peu au début, puis on n'y fait plus attention.par contre cela se répercute sur la position de conduite, trop typée camionnette, avec de plus de très jolis sièges mais manquant de maintien.A bord ca souffle le chaud et le froid :Devant c'est très joli, franchement bien fini, les commandes tombent toutes sous la main et sont évidentes (vive l'ergonomie Renault !), le bouton magique est bien là pour rapidement couper tout ce qui est trop intrusif, résultat jamais un bip gênant, tout le contraire des asiatiques ! On reprochera juste l'ergonomie du reglage de la récupération d'énergie avec le petit bouton bleu, c'est certes joli mais des palettes c'est... beaucoup plus pratique !A l'arrière par contre... La banquette est belle, mais l'arrière de la console centrale est en plastique brut sans même un port USB et les contre-portes sont... Immondes, du plastoc qui sonne creux, rien de rembourré pour le bras, aucun habillage, que c'est laid ! Les 2 points perdus en finition sont là !Les aspects pratiques ont totalement été oubliés :- Pas de coffre à l'avant pour le/les cable(s)- Pas un porte gobelet- Pas de vide poche à disposition, on ne sait pas où mettre ses clefs quand on monte à bord, si elles ne sont pas dans la poche d'une vest...- A l'avant des bacs de contre-portes sont présents mais très peu profonds, n'y mettez rien ca tombera à l'ouverture de la porte.- A l'arrière il n'y en a même pas...C'est ici LE point noir de la voiture.Le chassis offre une accroche phénoménale et, en usage routier, l'absence d'autobloquant n'est pas gênant, le train arrière est soudé à la route, l'avant un peu plus faiblard mais excellent, les vitesses de passage en courbes sont impressionnantes... Il conviendra de couper l'ESP afin de ne pas subir l'inertie sous 60 km/h à la pédale d'accélérateur, sinon c'est du tout bon, le tout dans un confort étonnant ! Par contre ce n'est de ce fait pas très joueur hors circuit...Le moteur offre 220ch ce qui est plus que suffisant pour se faire plaisir, dommage - mais c'est une remarque pour la totalité des voitures électriques du marché - un bruit artificiel est disponible en mode sport (un bruit pour Kékés... Le bonheure de l'électrique, c'est aussi le silence) alors qu'il aurait suffit qu'on entende le son, naturel, du moteur électrique dans ce mode. Le freinage est excellent et jamais pris à défaut.Côté consommation, on tourne entre 15 et 25kWh/100km en fonction de la conduite, de quoi offrir entre 200 et 350km d'autonomie, ou plutôt 150 à 250km sur un 10-80% plus usuel, largement suffisant donc, les températures fraiches impactent peu la consommation et seuls les jours à moins de 5°C feront baisser l'autonomie de 10-15%, plus que raisonnable !De plus la voiture fonctionne en V2G, de quoi rouler pour quasiment 0€ d'électricité à l'année avec le contrat fournisseur qui va bien, et bien entendu comme toutes les Renault / Alpine également en V2L, bien pratique en itinérance, attention, adaptateur non fourni !Côté équipement il y a à peu près tout ce qu'on peu attendre, sauf peut-être les sièges électriques mais, dans la pratique, une fois que le siège est réglé... Ca ne sert plus à grand chose, cela aurait pu permettre de régler l'inclinaison de l'assise cependant.La conduite autonome de niveau 2 est catastrophique, perd les lignes, fonce dans la voiture de devant si celle-ci est un peu décalée, perd la trajectoire dans les virages serrés des voies rapides... Ca servira dans les embouteillages, et encore, il faut rester très vigilant. De plus elle reste centrée dans la voie et ne permet pas de serrer à gauche ou à droite.Bonne surprise par contre la qualité de la caméra arrière est très satisfaisante, ca change de ce que l'on subit souvent chez Renault... par contre pas de caméra avant et encore moins 360°. Je n'ai à ce jour pas testé l'assistance au stationnement, même si j'ai le pack...Côté habitabilité on mettra sans peine 4 adultes à bord pour peu qu'on relève un peu les sièges de devant, sinon les pieds ne passent pas dessous, et le coffre, bien qu'amputé du sous coffre par le caisson de base, est très suffisant pour un usage quotidien. On ne peut pas lui reprocher grand chose, elle ne fait pas 4m de long... Au passage la planche de coffre fait un peu bas de gamme, suspendue par des cordons élastiques tout aussi bas de gamme, mais la concurrence ne fait pas mieux.Au final super petite voiture, très économique à l'usage, donnant vite le sourire... Très positif !

Avis Mazda 2 (2e Generation)II 1.3 MZR 75 ELEGANCE (2008)

Par Gaillord le 13/10/2026

J'ai l'ai rouler plusieurs fois sur 200 km aller-retour.Avec 22 litres de carburant.Pour moi consommation est très bonne .Mais le seul problème qui me dérange c'est la lumière , elle est trop faible ,j'ai.meme changé des ampoules mais rien .

Voir tous les avis Citadine

Forum Renault Clio 5

[Sujet Officiel] Renault Clio VI (2026)

Par Alex231205-59 le 27/10/2026 à 11:16

Liquide de refroidissement

Par kia57 le 26/10/2026 à 21:52

Essuie glace ne marche pas sur Clio 3 année 2023

Par TOTO13700 le 26/10/2026 à 08:20

Clio1 vis sous siège banquette arrière

Par Tititi le 25/10/2026 à 18:24

Feu stop arrière gauche Clio 3 ne fonctionne plus

Par Neortic23 le 25/10/2026 à 10:21

Panne recharge batterie clio 4

Par Invité Riff le 23/10/2026 à 14:48

Aller sur le forum Renault Clio 5

Essais et comparatifs Renault Clio 5

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Renault Clio 6 contre Toyota Yaris : la star contre l’outsider, le match en statique

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

La MG 3 peut-elle faire de l'ombre à la Renault Clio hybride ?

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif vidéo - Renault Clio restylée VS Toyota Yaris : quelle est la meilleure citadine hybride ?

Voir tous les essais Renault Clio 5

Voir tous les comparatifs Renault Clio 5