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Avis Renault Scenic

Renault Scenic IV 1.2 TCE 130 ENERGY INTENS - 2017

Par

le 16 Août 2019 à 17h06

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 18000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Centre auto, Concession

Avis général

Joli véhicule acquis en livrée bi ton blanc nacré toit panoramique noir. Les grandes roues lui confèrent un air de SUV et je ne me lasse pas des lignes de la carrosserie ( version courte).

Le scenic est plutôt bien équipé dans sa version intens. Les détecteurs d'obstacles à 360 et la caméra de recul facilitent grandement les manœuvres et la réalisation des créneaux.

Tout se commande via la tablette tactile salissante et sensible aux reflets du soleil. Dommage de devoir souvent fermer le store occultant du pavillon vitré.

La navigation du système est peu intuitive, heureusement les commandes de climatisation et des modes de conduite se font à l'ancienne via des molettes et boutons dédiés. Le mode de conduite personnalisable apporte un plus, dommage qu'il repasse en mode neutre à chaque redémarrage du véhicule. Je pense cependant qu'il soit possible de créer un profil de conducteur qui résolve ce petit désagrément.

Niveau mécanique, c'est très appréciable. Le moteur coupleux est agréable à mener. Les 130 chevaux sont bien présents lors des dépassements. La boite est cependant accrocheuse. Le mode sport corrige ce défaut mais la direction trop lourde a mon goût gâche un peu la fête.

Côté consommation, que dire? 5.6 de moyenne c'est peu. Dommage que le réservoir ne soit pas un peu plus grand afin de dépasser les 1000km d'autonomie sans ravitailler.

Problèmes rencontrés

 

Côté fiabilité...très correct dans l'ensemble. Quelques bugs du système r link, et un train de pneus avant rincé en moins de 25000 km. Le véhicule tirait à droite et la permutation préconisée par la concession car le vehicule tirait à droite (puis à gauche après permutation) n'ont pas su préservé les pneus Continental d'origine. Renault a invoqué le syndrome des ronds-points... Bref une géométrie prise en garantie et la pose de nouveaux pneus Michelin avec une belle remise ont solutionné le problème.

Légère fuite sur le joint de carter et sonde du FAP défectueuse réparés sous garantie. La caméra à l'avant se désactive parfois par mauvais temps ( pluie ou givre)... le mobilier intérieur a commencé à grincer après seulement quelques milliers de kilomètres. Assez moyen sur ce point.

 

A aimé

  • Le moteur
  • Design
  • Équipement
  • Consommation
  • Éclairage à LED automatique

N'a pas aimé

  • La boite accrocheuse
  • Les grincements du mobilier intérieur
  • La suspension un peu sèche

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Budget

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Confort

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Equipements de série

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Qualité de la finition

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Fiabilité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Ecologie

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Originalité du design

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