Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 140000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain
Entretien : Centreauto
Avis général
Acheté comme première voiture, une semaine après l’injecteur du cylindre 2 claque et voyant défaillance électronique apparait, je le change, voyant toujours allumé. Grésillement du pot d’échappement dérangeant à l’arrêt.
Passer au diagnostic code P0700 inconnu et code P0301 défaut de fonctionnement injecteur cylindre 1.
Bref, lamentable comme voiture, très deçu.
Problèmes rencontrés
La voiture a été acheté à 139000 km
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.2 LEV 75 AUTHENTIQUE ECO2
II 1.2 LEV 16V 75 DYNAMIQUE
II (2) 1.2 LEV 75 AUTHENTIQUE ECO2
II 1.2 TCE 100 GT
II 1.2 LEV 16V 75 AUTHENTIQUE ECO2 EURO5
II 1.2 LEV 16V 75 EXPRESSION EURO5
II 1.2 LEV 16V 75 4CV NIGHT & DAY
II 1.2 LEV 16V 75 TREND
II 1.2 16V 75 INITIALE
II 1.2 16V 75 DYNAMIQUE
renault twingo 1 phase 2 qui broute
Par Invité twingo1 le 01/10/2026 à 11:43
QUEL TYPE D'ESSENCE DANS MA TWINGO 1 PHASE 1 DE 2002 ?
Par RedHulk le 01/10/2026 à 09:35
Panne sur twingo 1 Anti demarage
Par didier33 le 27/09/2026 à 10:21
Ma twingo1 robotisée démarre mais ne passe plus les vitesses
Par titi06150 le 24/09/2026 à 19:07
