J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Renault Twingo 3

Renault Twingo 3

Avis RENAULT TWINGO

RENAULT TWINGO III 0.9 TCE 110 GT - 2016

le 16 avr. 2017 à 15h04

Avis général

Comme toutes les twingo III, bonne tenue de route. Puissance à la hauteur de ses promesses. Consommation moyenne 8,5 l/100 avec mode "ECO" descente à 6,5 l/100. Dommage que le réservoir soit un peu petit. Coffre peu exploitable.La couleur bleue sport Renault sport manque au panel. Les vitres teintées arrières sur la moitié du véhicule permettent un niveau de chaleur moindre en plein soleil. Les gentes sport et les bandeaux noirs donnent la note sport de cette petite voiture. Le confort des essuies-glaces et éclairage automatiques, l'assise siège AV règlable, et les caméras de recul donnent un plus au confort.

A aimé

son look
ses jantes
son habillage intérieur.
Les caméras de recul sont les bien-venues pour se garer en ville. Essuie-glace automatique. Vitres teintées au 3/4 du véhicule. Eclairage automatique. Tout pour le confort d'une conduite sportive.

N'a pas aimé

réservoir trop petit. Coffre presque inexistant.
Couleur orange unique
manque couleur bleue.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(130 avis)

Voir les 130 avis Renault Twingo 3

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Renault Twingo 3

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Renault Twingo 3

En occasion avec Logo La Centrale

RENAULT TWINGO 3

III 0.9 TCE 90 ENERGY LIMITED

201769 904 KmManuelleessence

Garantie 8 mois

RENAULT TWINGO 3

III (2) 1.0 SCE 75 ZEN

201847 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 8 mois

RENAULT TWINGO 3

III 1.0 SCE 70 STOP & START ZEN ECO2

201767 500 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

RENAULT TWINGO 3

III (2) 1.0 SCE 65 ZEN MY21

202252 500 KmManuelleessence

Offre équitable

RENAULT TWINGO 3

III (2) E-TECH URBAN NIGHT 22 KWH

202224 183 KmAutomatiqueelectric

Offre équitableGarantie 12 mois

RENAULT TWINGO 3

III (2) 1.0 SCE 65 EQUILIBRE

202262 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

RENAULT TWINGO 3

III (2) E-TECH LIFE MY21 22 KWH

202228 308 KmAutomatiqueelectric

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

RENAULT TWINGO 3

III (2) E-TECH INTENS MY21 22 KWH

202248 400 KmAutomatiqueelectric

Offre équitable

RENAULT TWINGO 3

III (2) 1.0 SCE 75 ZEN

202069 848 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

RENAULT TWINGO 3

III (2) E-TECH LIFE MY21 22 KWH

202247 235 KmAutomatiqueelectric

Offre équitableGarantie 12 mois

Toutes les annonces Renault Twingo 3 d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Dacia Sandero1.5 DCI 85 LAUREATE (2009)

Par Batou 64 le 19/04/2026

Voiture seconde main achetée à ma grand mère. Très fiable, très économique, assez puissant. Un peu de sous virage, Clim en option (la mienne ne l’a pas c’est pénible en été). Espace à bord très correct pour une citadine. Facile à garer en ville. Voiture robuste avec une garde au sol assez élevé ( d’où le comportement routier pas catastrophique mais pas terrible) qui permet de franchir sans frotter les dos d’ânes et permet quelques escapades dans les chemins pas trop tortueux (ça n’est pas un 4 roues motrices).

Avis Renault Clio 2 CampusII (2) CAMPUS 1.2 60 GPL .COM 5P (2010)

Par whiterosess le 16/04/2026

Je vais déjà faire un résumé sur mon avis en survolant plusieurs sujets. Après avoir eu une clio II 1,4Litres RTE amener à plus de 330 000 km casser dans le fossé par le frangin, j'ai décidé de remettre ça avec une clio campus beaucoup plus récente elle avait 48000 km de 2010, le fameux 1,2 l réputé par tous les connaisseurs en motorisation comme un moteur ultra fiable et peu chère... Comme le 1,4 l et le 1,6 l de l'époque. Je l'ai donc acheté 2000 € une poignée de figues, elle n'a pas la clim elle n'a pas les vitres électriques elle a juste la radio le moteur, elle se conduit à l'ancienne avec ses 75 chevaux elle donne ce qu'elle peut donner et n'a de surcroît donc pas de suralimentation. C'est un moteur simple donc fiable.Elle a maintenant 16 ans et 120000km elle n'a jamais vu un seul garage pour une quelconque panne sur ce fameux moteur. Les prix des pièces sont dérisoires je fais une vidange pour à peine 40 € et une batterie chez mon garagiste 55 €.Bref si vous cherchez un véhicule qui roule et que le seul but est de vous traîner elle est faite pour vous n'hésitez plus foncer. Maintenant je vais parler des mauvais côtés de ce véhicule qui pour moi n'en sont pas mais je préfère prévenir les éventuels futurs acheteurs. Voiture très mal insonorisée à 110 vous pouvez éteindre la radio ça ne sert plus à rien. Il vous faudra connaître ce fameux moteur afin de prendre de l'élan dans certaines côtes car le moteur donne ce qu'il peut donner et pas plus pas de turbo. L'équipement qui pour ma part dans cette finition est inexistant je l'ai acheté en connaissance de cause mais son prix neuf est à moins de 10000 € à l'époque. La qualité de l'habitacle plastique dur ça vieillit dans l'ensemble plutôt mal mais entretenu un minimum savoir bricoler la fais plutôt bien vieillir Venons maintenant à cette version plus précisément au GPL qui pour moi est le plus gros défaut.. Après avoir fait des modifications chez un spécialiste afin de fiabiliser le système qui d'usine et merdique il faut se l'avouer il fonctionne depuis maintenant plusieurs années mais il est très capricieux il fonctionne parfaitement en période hivernale, mais mais dès que les températures dépassent les 20 degrés il y a de temps en temps des problèmes de pression qui met en sécurité tout le système est de surcroît fait tourner le moteur thermique. Il faut démarrer et bien attendre que le GPL se mette en place et pas le brusquer sous peine de le mettre en défaut. Tous les défauts se reinitialise le lendemain rassurez-vous mais c'est néanmoins dérangeant une fois qu'on l'a bien en main on arrive à rouler quasi tout le temps en GPL mais bon il faut se l'avouer à l'époque ce n'était pas optimal. Mise à part ça ce véhicule nous fait gagner de l'argent de par son GPL sa fiabilité et son coût d'achat une seconde voiture qui dans cette période de crise pétrolière devient presque notre principal voiture en laissant l'autre dormir au garage beaucoup plus gourmande car beaucoup plus puissante....Mon avis sur cette voiture foncé acheter la si le suivi est sérieux et que la motorisation est la même...

Avis Citroen C3 (4e Generation)IV 1.2 PURETECH 100 YOU + PACK PLUS AVEC PACK BUSINESS BVM6 (2025)

Par HenriBr le 14/04/2026

J'ai acquis cette voiture début 2025. Trois mois après, c'est la panne : impossible de démarrer la voiture. J'ai du insister lourdement pour que la réparation puisse se faire dans des délais acceptables ! Je n'ai eu aucune explication sur l'origine de cette panne.....Eté 2025, à plusieurs reprises, le témoin de gonflage des pneus s'est allumé (sans aucune raison après vérification de la pression....). Peu évident, ensuite, d'éteindre ce témoin...Le fonctionnement de l'indicateur de limite de vitesse est erratique : donc finalement, un gadget qui ne sert pas à grand-chose !Hier 13 avril 2025, après 400 km, l'ordinateur de bord ne s'allume plus ! Appel à la concession qui ne peut pas examiner le véhicule avant le 4 juin !Je contacte un garagiste qui après avoir débranché la batterie, parvient à démarrer l'ordinateur de bord.J'avais acheté un véhicule neuf, pensant être serein. En fait, c'est raté ! Je crois bien n'avoir connu autant de problèmes avec aucun de mes anciens véhicules.Citroën devrait revenir aux fondamentaux, à savoir mettre sur le marché du matériel qui fonctionne !

Voir tous les avis Citadine

Forum Renault Twingo 3

[Topic Officiel] Renault Twingo IV E-Tech (2026)

Par mike29b le 15/05/2026 à 20:24

Revue technique twingo

Par Invité Oasis le 15/05/2026 à 12:11

[Sujet Officiel] Renault Twingo IV e-Tech (2026) : Votre couleur préférée

Par oonnay le 14/05/2026 à 18:49

[Sujet Officiel] Renault Twingo II RS (2008-2013)

Par lebubu le 13/05/2026 à 17:17

Je recherche un éventuel code pin de démarrage pour ma twingo de 98

Par lucky luke gti le 05/05/2026 à 06:10

Aller sur le forum Renault Twingo 3

Essais et comparatifs Renault Twingo 3

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif vidéo - Quelle est la meilleure citadine électrique ?

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Dacia Spring VS Renault Twingo : duel fratricide - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Image d'illustration de l'article

Comparatif – Renault Twingo Electric vs Volkswagen e-Up! : quel vieux pot fait la meilleure soupe ?

Voir tous les essais Renault Twingo 3

Voir tous les comparatifs Renault Twingo 3