Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Très agréable a conduire en ville. Un peu limitée sur autoroute mais ça passe. C’est vite fini pour les points forts. Le côté cheap est assez flagrant avec des plastiques cassants et un logiciel Multimedia au fonctionnement tres aléatoire. C’est un beau look SUV mais c’est fragile. C’est un peu la Dacia de VW. (Avec tout mon respect pour Dacia). Les trains sont très très fragiles. Un simple pneu crevé dérègle la direction (!).
Étonnement en voulant changer je retrouve le côté cheap chez VW.
Sinon, pour les divers pannes électroniques ( clés, Multimedia …etc) c’est facture au prix fort, la garantie est mensongère et l’assistance SEAT est une calamité.
En gros, une marque à éviter car ça m’étonnerait que ça soit durable.
Problèmes rencontrés
Réglages direction
Parallélisme
Plastiques de mauvaise qualité et cassants.
Insonorisation.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.5 TSI 150 ACT S&S XCELLENCE DSG7
(2) 2.0 TDI 150 S&S STYLE BUSINESS DSG7
1.4 ECOTSI 150 ACT S&S STYLE
1.4 ECOTSI 150 ACT S&S XCELLENCE DSG7
1.0 TSI 115 S&S STYLE
1.5 TSI 150 ACT S&S XCELLENCE DSG7
(2) 1.5 TSI 150 START/STOP FR DSG7
(2) 1.5 TSI 150 FR DSG7 TO BEATS 360
(2) 2.0 TDI 150 START/STOP XPERIENCE DSG7
(2) 1.5 TSI 150 START/STOP COPA DSG7
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