VOS 51 AVIS Seat Ateca

Véhicule idéal pour une famille. La finition Urban est très riche en équipement surtout pour le prix face a ces concurrents. Le 1.0 115 est très surprenant et très souple , il suffit pour ce qu'on lui demande. Certes le délais de livraison est long ( 6 mois) mais a notre grand bonheur la voiture est arrivé 2 mois en avance. Agréable en ville comme sur autoroute et suffisant pour des routes de montagnes.

Depuis 2017 Pas de problème, conduite agréable et j'utilise le régulateur à 100 💯% Aucun problème

seat ateca diesel 190 cv 4drive xcellence toutes options véhicule acquis il y a deux ans en occasion à 23000 kms elle a maintenant 48500 rien à signaler à part quelques fois un Gps qui désactive Intérieur: bon confort, sièges qui tiennent bien, boite à gant correcte, rangement dans les portes et le coffres cuir agréable et résistant pas de plissures sièges chauffants efficaces beau toit vitré ouvrant dommage que la banquette arrière ne soit pas coulissante finition sur certains points légers(dorures argentées, affichages température) Moteur: conso raisonnable à 7.5 litres au 100 sur des parcours divers et en vitesse plutôt soutenue pas de conso d'huile, et raisonnable en Ad Blu (le témoin s'excite un peu tôt) Conduite: très agréable, bonne reprise des modes différents qui permettent de s'adapter aux situations rétrogradages facile avec les palettes au volant et le mode manuel elle a des très bonnes reprises s'il le faut elle faut toutefois être en mode sport Quasi toute options il ne me manque rien détails agaçant l'essui glace arrière qui se déclenche au passage marche arrière quand il pleut même légèrement d'où un bruit de crissement) Entretien pas donné dans le réseau (750 euros à 50000 kms avec vidange moteur, freins, et système 4x4) mais assez espacé donc correct pneumatique à peine à mi usure pour 25000 kms seuil du coffre sensible aux chocs et rayures et interrupteur d'ouverture "au pied" de ce coffre assez capricieux ou je ne suis pas doué je recommande à ce jour c'est un véhicule d'un très bon rapport qualité prix je ne regrette pas mon achat

Très content de mon ATECA 1.6 TDI 115cv acquis en novembre 2016. Bientôt 5 ans et aucun souci majeure, une batterie défectueuse prise en charge sous garantie par la concession après 2 ans, sans discuté alors qu'elle n'avait pas encore rendu l'ame. Monte d'origine de 4 pneus Good Year 4 saisons, 95000km bientôt au bout du rouleau à l'AV et à l'arrière sont encore bon pour au moins 30000km, ce qui témoigne d'un excellent châssis. Je pratique des routes départementale bretonnes et de la 4 voies chaque jour. Coffre spacieux pour cette catégorie, un des meilleurs sinon le meilleurs, habitabilité excellente, conduite dynamique avec train avant très précis, très peu de roulis, je conduis de nombreux véhicules en location a titre professionnel, j'apprécie vraiment la conduite de cet Ateca. Position de conduite et maintien des sièges aussi très bien. Le 115cv est un peu juste en 6ème qui est trop longue c'est le seul point négatif que j'ai a souligné. Sinon il est agréable et suffisant pour les trajets quotidiens. Un 150cv aurait plus de peps c'est certain. Les piles ne tiennent que 2 à 3 ans dans les clés, c'est moyen mais c'est la techno des nouvelles clés radio à ouverture main libre qui veut cela. Leur système s'active dès qu'il détecte de la radio (wifi, zigbee, bluetooth etc...) ce qui use les piles prématurément. Mais ce n'est pas pire que chez d'autres constructeurs. Des amis chez Peugeot changent leur pile tous les ans. Il ne lui manque que les sièges coulissants à l'arrière et une connectique USB et allume cigare à l'AR, sinon rien pas grand chose d'autres à lui reprocher. Si ce n'est une peinture Gris Rodium fragile, le moindre frottement raye la peinture et est difficilement effaçable avec les crèmes adhoc. Les coûts d'entretien sont aussi satisfaisants comparer à d'autres marques et véhicules du même standard. Entre 196€ et 300€ tous les 30000km soit tous les 1,5 an dans mon cas, ça me semble très raisonnable.

Heureuse propriétaire d’une Seat Ateca depuis février 2017, je ne regrette pas mon choix. C’est un SUV « couteau suisse ». L’habitabilité est fantastique. Testé à toutes les places, le toit panoramique est impressionnant vu des places arrières. Le coffre est généreux. La conduite sûre et précise. La boîte DSG est réactive, encore plus avec le mode sport. La tenue de route est impressionnante. Petit bémol, l’usure des pneus avant, même sans attaquer, à peine 20’000 km

Je suis l'heureux propriétaire d'une SEAT Ateca et si je m'exprime ici c'est parce que je regrette que cette voiture ne connaisse pas le succès qu'elle mérite. En effet, faisant suite à une BMW X3, elle se compare avantageusement à celle-ci dans tous les domaines: Confort: j'aurai bientôt 79 ans et je fais des étapes de plus de 1.000 kms sans fatigue grâce à la position de conduite, des sièges électriques qui maintiennent et une douceur de conduite exceptionnelle. Budget: la BMW X3 m'avait coûté 51.000 euros en 2011 alors que l'ATECA m'a coûté 37.000 euros en 2016, une différence de 14.000 euros qui ne se justifie en rien. En matière de consommation j'arrive à 7,78 l/100 de moyenne pour 27.000 kms (8,27 l/100 pour 111.000 kms avec la BMW X3. Pour finir, en matière d'entretien, j'ai complété le niveau Adblue à 2 reprises pour 75 Euros au cours de ces quasi 2 ans et 27.000 kms. En bref une voiture super sécurisante qui m'a permis de relier Vienne à Fourqueux récemment (1.260 kms) à 124 kms/heure de moyenne (jusqu'à Marne la Vallée) profitant des zones sans limitation de vitesse de l'Allemagne, de Passau à Sarrebrück. Un vrai bonheur!

Très confortable pour toute la famille. Consommation maîtrisée, à peine plus que ma citadine (7L / 100 km) et bonnes reprises. La transmission à 4 roues motrices est un vrai plus pour les escapades en montagne. Le rapport volume utile / encombrement extérieur est exceptionnel. Le véhicule est un peu plus court que les SUV concurrents et reste utilisable en ville. La conduite sur autoroute avec le régulateur adaptatif est reposante.

Voila deux ans que je roule avec mon tiguan sauce espagnole et que dire de plus que les commentaires sur cette motorisation peuvent parfois faire peur mais en vrai aucun problème de fiabilité et pour cela il faut oublier les révisions long life préconisé par les constructeurs dixit un ami qui travaille chez vw!!! Pour ma part vidange et filtres à gasoil/ air tous les 10 à 12000 km max comme sur toute mes voitures d ailleurs. Le moteur en lui-même n'est pas un foudre de guerre mais ce n'est pas le but avec un 1.6 qui force un peu bien chargé mais fait le taff tout les jours pour ma part avec une conso de 5.4l calculé sur 25000km. Au niveau du confort beaucoup d equiments fort appreciable dans cette série advanced. Seul bémol pour moi c'est la banquette qui ne propose pas un fond plat une fois rabattue.

Bonjour, Lorsque j'ai changé ma Leon, il y a 3 ans, j'ai opté pour l'Ateca, en version Xcellence 1,5l TSI 150, boîte 6 manuelle, avec le régulateur adaptatif, les feux intelligents et le drive assist. J'en étais très satisfait, mais après avoir essayé le nouveau Tiguan dsg7 de mon frère, j'ai décidé de le changer, pour le même modèle équipé de la boîte dsg7. J'ai trouvé une occasion récente, de 9 mois et 8000 km, qui avait, en plus des options précédentes, les sièges cuir chauffants. Dès les 1ers km, j'ai été impressionné par cette boîte dsg. J'avais l'impression d'avoir 30 cv de plus qu'avec ma précédente boîte manuelle, surtout en mode sport. Lorsque nous sommes descendus de Vendée en Corse (3500 km au total), nous avons enregistré une consommation moyenne de 6,1l/100km, ce qui est tout à fait raisonnable pour un tel véhicule. J'adore la tenue de route, beaucoup plus sportive que celle d'un Tiguan. Aucun soucis à déplorer. C'est un véhicule que je recommande vivement.

J'ai pris possession de ce véhicule en décembre 2021, il avait 6 mois et 4500 kms en sa qualité de véhicule de démonstration. La finition XPERIENCE est très intéressante pour son rapport prix équipements très complet. Les finitions semblent correctes et tout y est .... Le maintien des sièges est super et tout tombe sous la main niveau tableau de bord. Pour la conduite, j'ai particulièrement apprécié la motorisation et la boîte DGS7. La tenue de route est très bonne, même si l'amortissement est un petit peu dur. Pour la consommation, en mixte on est entre 7 et 8 mais compte tenu de l'aérodynamisme ça s'explique. En clair c'est une bonne surprise, je ne connaissais pas particulièrement SEAT, j'ai hésité avec son cousin le KAROQ mais ce dernier étant en phase de restylage j'ai pris l'ATEKA facelift. L' avenir confirmera si le choix a été opportun, mais pour l'instant je ne suis pas déçu.