VOS 52 AVIS Seat Ateca

Véhicule acheté d'occasion, très agréable à conduire, souple, silencieux, stable et suffisamment puissant. bonne position de conduite. Excellent moteur 1.4TSI . La désactivation des cylindres est un plus pour réduire la consommation. consommation faible sur route, plus importante en ville et autoroute. Espace intérieur important pour la taille. très grand coffre avec double plancher. La modularité n'est pas parfaite : l'assise du siège arrière est fixe. Finition correcte pour la gamme, peu de bruits, j'ai cependant eu quelques vibrations dans les serrures résolues avec un peu de lubrification. Commandes intuitives et simples. La caméra de recul s'avère pratique. Bon système info divertissement. C'est un véhicule cosmopolite théoriquement espagnol, fabriqué en république tchèque sur la base d'un Tiguan Volkswagen.

Très content de mon ATECA 1.6 TDI 115cv acquis en novembre 2016. Bientôt 5 ans et aucun souci majeure, une batterie défectueuse prise en charge sous garantie par la concession après 2 ans, sans discuté alors qu'elle n'avait pas encore rendu l'ame. Monte d'origine de 4 pneus Good Year 4 saisons, 95000km bientôt au bout du rouleau à l'AV et à l'arrière sont encore bon pour au moins 30000km, ce qui témoigne d'un excellent châssis. Je pratique des routes départementale bretonnes et de la 4 voies chaque jour. Coffre spacieux pour cette catégorie, un des meilleurs sinon le meilleurs, habitabilité excellente, conduite dynamique avec train avant très précis, très peu de roulis, je conduis de nombreux véhicules en location a titre professionnel, j'apprécie vraiment la conduite de cet Ateca. Position de conduite et maintien des sièges aussi très bien. Le 115cv est un peu juste en 6ème qui est trop longue c'est le seul point négatif que j'ai a souligné. Sinon il est agréable et suffisant pour les trajets quotidiens. Un 150cv aurait plus de peps c'est certain. Les piles ne tiennent que 2 à 3 ans dans les clés, c'est moyen mais c'est la techno des nouvelles clés radio à ouverture main libre qui veut cela. Leur système s'active dès qu'il détecte de la radio (wifi, zigbee, bluetooth etc...) ce qui use les piles prématurément. Mais ce n'est pas pire que chez d'autres constructeurs. Des amis chez Peugeot changent leur pile tous les ans. Il ne lui manque que les sièges coulissants à l'arrière et une connectique USB et allume cigare à l'AR, sinon rien pas grand chose d'autres à lui reprocher. Si ce n'est une peinture Gris Rodium fragile, le moindre frottement raye la peinture et est difficilement effaçable avec les crèmes adhoc. Les coûts d'entretien sont aussi satisfaisants comparer à d'autres marques et véhicules du même standard. Entre 196€ et 300€ tous les 30000km soit tous les 1,5 an dans mon cas, ça me semble très raisonnable.

C'est un véhicule moderne, bien équipé (j'apprécie à mon âge la camera de recul); il est silencieux, très confortable, le moteur est assez énergique car le poids est contenu; le système de déconnexion des deux cylindres est transparent et contribue à la sobriété de la voiture. Le système audio est correct et le GPS, sur carte SD, en l'absence de disque dur sur mon modèle, assez réactif. La tenue de route est agréable, malgré un essieu rigide (ou plutôt à déformation programmée) à l'arrière. Le remorquage de mon petit bateau n'altère pas la trajectoire de l'ensemble. Les volumes intérieurs sont conséquents, bref, je suis satisfait de mon acquisition, on y sent bien la technologie VW, à un tarif doux!

Véhicule très agréable à conduire. Consommation raisonnable pour un véhicule essence de ce gabarit (6.6l en moyenne) notamment avec le mode éco qui permet la désactivation de 2 cylindres. Boîte DSG7 facile à appréhender. La finition Xcellence offre une quantité d'équipements de série qui sont très appréciés. Le système de régulateur adaptatif permet d'emprunter serainement l'autoroute.

déçue de cette voiture qui vient en remplacement d'un skoda yéti quasiment pas de rangements, bruit épouvantable sur l'autoroute, quand il pleut ou qu'il y a du vent, lorsque nous mettons un coffre de toit. Nous supposons que la tôle est très fine, çà fait comme si nous roulions les fenêtres ouvertes déjà quelques bugs liés à l'électronique sur la console centrale : caméra de recul qui ne s'allume pas, console centrale qui refuse de se mettre en route... nous avons la voiture depuis décembre Nous nous sommes aperçus qu'il manquait 2 accessoires de série, pas de réponse aux mails envoyés ...il faut toujours relancer la concession. Très peur pour l'avenir , la voiture ne semble pas fiable bref, nous regrettons l'achat .

Je découvre la marque Seat et je revoulais un 4X4 je suis souvent en montagne et l'hiver je fais du ski de rando (dans la neige c'est impressionnant) j'ai regardé un peut toutes les marques avant et j'avais pas trop envie d'une boite CVT, et une voiture avec "une jolie ligne" pas Niponesque comme certaines...où une calandre avant digne d'un Kenworth ,mais chaqu'un ces goûts .Pas trop volumineuse, ni trop lourd aussi comme c'est mon unique véhicule : c'est confortable, une bonne assise , j'ai bien du plaisir à rouler avec 40000 en moins de deux ans souvent bien charger pour aller faire des marches en montagne 4 à 5 personnes plus les bagages ( hiver le coffre de toit) et parfois sur des pitis chemins escarpés aux fin fond des vallées et non goudronnés . Il a quand même des défauts le plus frustrant mais comme bien d'autres marques le GPS c'est nul et les cartes ont déjà deux ans à la livraison du véhicule ...c'est une vrai arnaque ! Donc j'ai gardé mon vieux Garmin 3597 plus rapide, plus précis, plus fiable et il est à jours ! même après 8ans. L' autre défaut parfois la direction on dirait que l'on perd le contact d'avec la route...que l'on croise les skis..Et il pourrait y avoir une banquette coulissante Et que deux ans de garantie c'est vraiment mais vraiment Pingre...

Découverte de la marque Seat pour l'Ateca style réceptionnée en novembre 2020. 10 800 kms au compteur et satisfait du véhicule dans l'ensemble, spacieux, silencieux, siège un peu ferme. Le moteur 115 cv est trop juste ! la consommation : 6.8 L en mixte et entre 5.9 et 6.2 sur route, max 110 kms/h. Le mauvais point que je donnerais à l’Ateca ce sont les rangements, notamment la boite à gants minuscule et peu profonde ainsi que la console centrale. Le + : la direction très précise dans les courbes et virages et l’amortissement qui joue très bien son rôle sur toutes les routes. Au niveau multimédia, l'écran 8" entièrement tactile est très bien positionné avec de nombreuses fonctionnalités, mais malheureusement des bugs au niveau de la mise à jour, GPS bloqué et obligation de passer en concession! Le radar front assist se déclenche de temps en temps face à des obstacles fantômes. Seat à de gros efforts à faire à ce niveau là ! Après 6 mois, en usage quotidien, satisfait dans l’ensemble. mais la question se pose sur la fiabilité dans le temps!

Belle déception, pris en voiture de fonction en remplacement d'une golf SW TDI115 DSG 7. Consommation très importante 8,5L/100km sur autoroute, réservoir minuscule, bruyant, coffre pas très grand, changement des piles de clé au bout de trois mois (normal selon le commercial Séat de Bordeaux Mérignac). il parait aussi normal de changer la batterie au bout de 3 ans chez Séat Vivement le renouvellement de flotte.

Bonjour, Lorsque j'ai changé ma Leon, il y a 3 ans, j'ai opté pour l'Ateca, en version Xcellence 1,5l TSI 150, boîte 6 manuelle, avec le régulateur adaptatif, les feux intelligents et le drive assist. J'en étais très satisfait, mais après avoir essayé le nouveau Tiguan dsg7 de mon frère, j'ai décidé de le changer, pour le même modèle équipé de la boîte dsg7. J'ai trouvé une occasion récente, de 9 mois et 8000 km, qui avait, en plus des options précédentes, les sièges cuir chauffants. Dès les 1ers km, j'ai été impressionné par cette boîte dsg. J'avais l'impression d'avoir 30 cv de plus qu'avec ma précédente boîte manuelle, surtout en mode sport. Lorsque nous sommes descendus de Vendée en Corse (3500 km au total), nous avons enregistré une consommation moyenne de 6,1l/100km, ce qui est tout à fait raisonnable pour un tel véhicule. J'adore la tenue de route, beaucoup plus sportive que celle d'un Tiguan. Aucun soucis à déplorer. C'est un véhicule que je recommande vivement.

Sortant d'une Passat sw tdi 150 dsg, l'ateca tdi 115 dsg business dont je dispose actuellement est une déception. Je n'arrive pas à trouver une position de conduite adaptée aux longs trajets....mal de dos, fatigue..., les sièges sont inconfortables,.... les 115cv sont insuffisants, le véhicule est bruyant, la dsg7 rétrograde souvent afin de palier au manque de puissance faisant monter le moteur dans les tours...les relances sont laborieuses, l'autonomie est insuffisante vue l'usage professionnel quotidien que je fais de cet Ateca. Deux sièges enfants à l'arrière et vous voilà avec un 4 places...quelques points positifs malgré tout: l'équipement tél/gps/audio le freinage que je trouve d'un haut niveau ainsi que la qualité de l'éclairage nocturne. Conclusion: erreur de casting, vivement son changement. C'est un véhicule correct pour des trajets de courtes ou moyennes distances (150/200 kms) pour des conducteurs peu exigeants et ayant grand max 2 enfants...