SEAT ATECA (2) 2.0 TSI 190 S&S 4DRIVE XPERIENCE DSG7 - 2021
Par
le 24 sept. 2025 à 15h13
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 4000 kms
Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend
Type de parcours : Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Garagiste, Concession
Avis général
Très confortable pour toute la famille. Consommation maîtrisée, à peine plus que ma citadine (7L / 100 km) et bonnes reprises. La transmission à 4 roues motrices est un vrai plus pour les escapades en montagne. Le rapport volume utile / encombrement extérieur est exceptionnel. Le véhicule est un peu plus court que les SUV concurrents et reste utilisable en ville. La conduite sur autoroute avec le régulateur adaptatif est reposante.
Problèmes rencontrés
Quelques soucis de fiabilité de l'infotainment (qui présentait dès le début, et occasionnellement, un écran noir ou un écran qui "tremble") ont pu être provisoirement résolus en maintenant le bouton power. Un correctif a été déployé en octobre 2024 qui vient résoudre définitivement ce problème.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.5 TSI 150 ACT S&S FR DSG7
(3) 1.0 TSI 115 START/STOP COPA
(2) 2.0 TDI 150 DSG7 S&S XPERIENCE
(2) 1.0 TSI 110 START/STOP STYLE
(2) 1.5 TSI 150 ACT S&S FR DSG7
1.5 TSI 150 ACT S&S XCELLENCE DSG7
(2) 1.5 TSI 150 FR DSG7 TO BEATS 360
1.6 TDI 115 ECOMOTIVE S&S XCELLENCE
2.0 TDI 150 S&S XCELLENCE DSG7
(2) 1.0 TSI 110 START/STOP URBAN ADVANCED
Consommations réelles constatées sur les moteurs TDI et TSI
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Passer d'un Arona à une Ateca ? Bonne idée ou pas ?
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Effacer "service entretien" sur Ateca Xcellence TSI 150 ch de 2021...
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bruit de grincement a l'appuie sur la pedale d'embrayage
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