Par jp0169 le 28/12/2025 à 11:01
[Topic Officiel] Suzuki Vitara IV (2015 - ...)
Par Oukoumi_59 le 25/12/2025 à 09:01
SUZUKI VITARA IV (3) 1.4 BOOSTERJET HYBRID 130 ALLGRIP PRIVILEGE - 2024
Par
le 21 déc. 2025 à 07h59
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Montagne
Consommation moyenne : 5.4 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Propriétaire de la version 2024 (1.4 Boosterjet Hybrid 129 ch AllGrip) de 30 000km, je confirme que cette Suzuki Vitara est le meilleurs rapports prestations/prix pour qui cherche un vrai véhicule polyvalent sans succomber au marketing des SUV "urbains" uniquement deux roues motrices. Motorisation 1.4 Boosterjet (K14D) : Ce moteur est une réussite. Contrairement aux petits 3 cylindres de la concurrence, ce 4 cylindres est souple et volontaire. Le couple de 235 Nm disponible dès 2 000 tr/min, épaulé par l'assistance électrique du système SHVS 48V, offre des relances franches sans avoir à rétrograder sans cesse. Système AllGrip Select : C’est le véritable point fort. Ce n'est pas un gadget. En mode "Auto", la gestion est transparente ; en mode "Snow" ou "Lock", la motricité sur routes enneigées ou chemins boueux est impressionnante pour un véhicule de ce gabarit. C’est un allié sécuritaire indispensable en zone rurale ou montagneuse. Consommation maîtrisée : Malgré la transmission intégrale, la consommation reste basse grâce à la légèreté du châssis (environ 1 200 kg). Sur nationale, je tourne autour de 5.2 à 5.6L/100 km, ce qui est remarquable pour un 4x4. Fiabilité et Maintenance : La présence d'une chaîne de distribution et la simplicité de la technologie hybride 48V (qui ne nécessite pas de recharge externe) sont des gages de sérénité pour l'après-vente. C’est une mécanique conçue pour durer. Équipements Sécurité (GSR2) : La mise à jour 2024 apporte des aides à la conduite sérieuses (freinage d’urgence DSBS II, régulateur adaptatif) et un système d'infodivertissement de 9 pouces fluide et moderne. Ergonomie : On apprécie les commandes physiques pour la climatisation et les modes de conduite. Tout est intuitif, on ne quitte pas la route des yeux. Conclusion : La Vitara AllGrip est un choix rationnel. Elle n'est pas dans la démonstration de luxe, mais dans l'efficacité. Elle est légère, sobre et capable de passer là où beaucoup de ses concurrentes s'arrêtent. Un achat "chef d'atelier" : fiable et performant.
Problèmes rencontrés
Aucun !
A aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par jp0169 le 28/12/2025 à 11:01
[Topic Officiel] Suzuki Vitara IV (2015 - ...)
Par Oukoumi_59 le 25/12/2025 à 09:01
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Par jp0169 le 25/12/2025 à 08:47
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