Problème de fermeture centralisée
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[Topic Officiel] Suzuki Vitara IV (2015 - ...)
Par Oukoumi_59 le 14/04/2026 à 06:18
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SUZUKI VITARA IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE AUTO - 2021
le 22 mars 2022 à 12h12
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Belle réussite que cette version hélas remplacée .....
Moteur volontaire et économique , même sur autoroute calé à 120
Hybridation légère très intéressante
Consommation très modérée sur route normale (5,0 maximum) .
Boite double embrayage TRES agréable et douce
Stop & Start imperceptible
Bon confort
Equipement très (trop) complet même si les "dispositifs" sont typés "1er prix" ..... et
c'est son plus gros défaut : radar intempestif , lecture des panneaux catastrophique , maintien en ligne énervant ......
Problèmes rencontrés
Coffre délicat à fermer
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV (3) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE
IV 1.6 DDIS 120 PRIVILEGE
IV (3) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE AUTO
IV (2) 1.5 DUALJET HYBRID 102 STYLE AUTO
IV 1.0 BOOSTERJET 111 PRIVILEGE
IV (3) 1.5 DUALJET HYBRID 115 STYLE AUTO
IV (2) 1.5 DUALJET HYBRID 102 STYLE AUTO
IV (3) 1.4 BOOSTERJET HYBRID 130 STYLE
IV 1.6 VVT 120 PACK
Problème de fermeture centralisée
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