SUZUKI VITARA IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE - 2022
Par
le 26 juin 2022 à 14h40
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5.6 l/100 km
Avis général
Bonjour à tous les Vitariens.
Cela fait 3 mois que je profite de ma nouvelle Vitara Boosterjet 1,4L hybride et je ne peux que constater fiabilité et confort de ce véhicule, MAIS :
=>=> Gros souci avec la boîte automatique !!!
En effet, il y a des ‘trous’ entre les différents paliers de D1 à D6 ce qui provoque des à coups au moteur thermique et donc une dangerosité accrue surtout au démarrage (rond-points etc…) !
Et pourtant j’en ai déjà conduit des voitures automatiques…
Le garage me dit évidemment que pour eux tout est « normal » mais je persiste et signe.
Une mise à jour pourrait-elle aider ou bien dois-je faire ´avec ’ ?
Merci d’avance pour vos avis et conseils,
R. Lenners
Problèmes rencontrés
Voir plus haut !
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE
IV 1.4 BOOSTERJET S
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE ALLGRIP
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IV (2) 1.5 DUALJET ALLGRIP HYBRID STYLE AUTO
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1.4 BOOSTERJET HYBRID
IV (3) 1.4 BOOSTERJET HYBRID 130 STYLE
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE
Clim auto reste en mode recyclage indéfiniment.
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Par lambretta 51 le 03/05/2025 à 08:44
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