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Suzuki Vitara 4

Suzuki Vitara 4

Avis SUZUKI VITARA

SUZUKI VITARA IV 1.6 VVT 120 PACK ALLGRIP - 2015

le 11 févr. 2016 à 14h30

Avis général

Voiture de taille moyenne, agréable à conduire, silencieuse, confortable, laissant une impression sécurisante avec son système AllGrip qui vaut largement le supplément, notamment pour son Mode Sport lorsqu'il est nécessaire de mettre un peu de nervosité dans la conduite.

Bonne tenue de route, assise correcte, bonne visibilité.

Consommation modérée (6 à 7 litres) pouvant varier rapidement à la hausse en cas de relâchement de la conduite ou en ville (jusqu'à 9,5 litres dans Paris).

Ses assistants électroniques sont à la fois un vrai plus (Cruise control adaptatif) et une préoccupation (risque de déclenchement intempestif ou discutable du radar anti-collision et du freinage d'urgence). Mais, y gouter, c'est l'adopter...

Néanmoins, le Vitara IV n'est pas du tout un franchisseur comme l'était son prédécesseur.

Aucun problème après 6 mois d'utilisation modérée (sauf système audio et GPS qui plante par temps chaud).

A aimé

Le confort
Le silence
La bonne tenue de route
L'aspect sécurisant du AllGrip
ses aptitudes en terrain glissant ou traitre
Le Mode Sport qui améliore considérablement la réactivité du moteur
La faible consommation en respectant une conduite souple
L'habitabilité intérieure et le coffre
Le grand toit ouvrant panoramique
Le confort et l'aspect de la sellerie

N'a pas aimé

Mollesse du moteur sauf à faire hurler les rapports
La surconsommation si on ne fait pas attention à la conduite (rapports élevés)
Amortissement discutable sur mauvais revêtement
Le radar anti-collision qui fait appréhender parfois des réactions infondées
Le GPS avec un écran réduit
Le système MediaNav qui ne supporte pas les temps chauds
La troisième personne à l'arrière n'est pas à son aise.
Manque d'accoudoirs centraux
On comprend vite que ce n'est pas du tout un Tout-Terrain
mais un SUV léger

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(120 avis)

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Excellentes performances et confort de haut niveau.Grâce à la suspension pneumatique on peut passer d'un comportement presque sportif à un confort moelleux.Le système quattro apporte sérénité et sécurité.Equipement complet sauf manque régulateur adaptatif.Le système multimédia est un peu dépassé mais inclut Audroid auto donc les dernières fonctions de votre smartphone.Aucun problème rencontré.

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Par §Tot143Nn le 31/03/2020

Je suis le 3ème propriétaire de mon Touareg, que je possède depuis maintenant presque un an.J'ai cherché pendant quasiment 6 mois, avant de trouver le bon véhicule.Pour ma part, je voulais absolument trouver un véhicule origine France, avec un historique limpide.J'ai eu la chance et la patience de trouver un véhicule ayant uniquement appartenu à des particuliers, peu kilométré et suivi en concession VW.Mon Toutou est une version Carat Edition, en finition R-Line, blanc, équipé des jantes optionnelles en 21". (il m'a été fourni par l'ancien propriétaire un jeu de 4 jantes en 18" montées en pneus hiver)J'ai acheté ce véhicule pour pouvoir tracter avec un maximum de confort une caravane pour les vacances.Que ce soit en traction ou à vide, le confort est excellent, surtout côté silence de fonctionnement.La consommation est à prendre en compte, surtout pour ceux qui roulent beaucoup en ville. Dans ces conditions, il est fréquent de monter au dessus des 9l/100km.Le poids conséquent de 2150kg de la voiture se ressent, attention, même avec 262cv en diesel, ce n'est pas un véhicule à utiliser en conduite sportive!!!En conduite hors-agglomération, grandes routes et autoroute, à vide, compter moins de 8l/100km. En traction, je suis en moyenne entre 10 et 11l/100km, avec une caravane qui pèse environ 1500kg.Le budget de fonctionnement et d'entretien, pour moi qui ne roule qu'en week-ends et vacances avec mon Touareg, n'est pas trop conséquent, mais peut rapidement évoluer pour un utilisateur plus fréquent.

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Je suis passée d une fiat freemont 163 cv diesel à une 500x sport essence 150 cv firefly boite DCT super voiture tenue de route remarquable silence de fonctionnement finition plus les options de sécurité confort .Le seul vrai problème a cette voiture c est la consommation incroyable vous tournez toujours entre 9 à 10 litres faite ce que vous voulez si vous ne faite que de l autoroute allor sa commence aller un petit peu mieux la on tourne dans les 8,5 a une moyenne de130 km/h je trouve sa dommage car c'est une super voiture .

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