SUZUKI VITARA IV (2) 1.4 BOOSTERJET 140 STYLE ALLGRIP 4WD AUTO - 2019
le 9 mars 2020 à 15h25
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 8 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Très déçu du moteur essence. J'avais un Suzuki Grand Vitara 1.9 DDIS qui me donnait amplement satisfaction et je ne retrouve pas le plaisir de faire de la route avec ce 1.4 à mon avis sous dimensionné. Oui, il est réactif... mais à 5000 tours/mn et à 12 L en momentané ! Boite auto correcte mais sans plus. Toujours à passer prématurément au rapport supérieur... pour justifier cette sacro sainte consommation.
Pas de couple du tout (mais normal pour ce type de moteur...) et donc moins confortable sur route.
Moins de place de chargement du fait de la courbure de la porte de hayon.
Les suspensions sont du type noyau de pêches mais les trajectoires sont bien tenues. bien que la direction soit trop démultipliée et trop sensible à mon goût
Quant au GPS, c'est le pompon ! Lent +++, non réactif, très peu intuitif et se trompe régulièrement : non, les chemins campagnards ne se connectent pas à une autoroute ! etc...
Bref je regrette cet achat, même si pour le moment je ne peux pas me plaindre de la fiabilité.
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV (3) 1.4 BOOSTERJET ALLGRIP HYBRID PRIVILEGE AUTO
IV (2) 1.5 DUALJET HYBRID 102 STYLE AUTO
IV (3) 1.4 BOOSTERJET ALLGRIP HYBRID STYLE
IV (3) 1.4 BOOSTERJET HYBRID 110 XPLORE AUTO
IV (3) 1.5 DUALJET HYBRID 115 STYLE AUTO
IV (2) 1.5 DUALJET HYBRID PRIVILEGE AUTO
IV (3) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE AUTO
IV 1.6 DDIS 120 PRIVILEGE ALLGRIP
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE
IV (2) 1.5 DUALJET HYBRID 102 STYLE AUTO
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