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Avis Suzuki Vitara

Suzuki Vitara IV (2) 1.0 BOOSTERJET 111 PRIVILEGE AUTO - 2019

Par

le 13/12/2021 à 21:58

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 15000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Une horreur.

 

J'ai adoré ce véhicule au début, puis déchanté. J'ai gardé mon Vitara d'Avril 2021 à Décembre 2021, pour finalement le vendre ce jour.

 

Quelle déception... Déjà il ne supporte par le SP98 Excellium, cela à déclenché une série d'avaries qui ne se seront jamais résolues. Voyant moteur, code P2270, change de sondes, changement injecteurs, changement de capteur O2. Le véhicule est incompréhensible, même pour la concession Suzuki qui n'y arrive pas. J'ai décidé de m'en débarrasser pour perdre de l'argent mais arrêter les frais. Ce Vitara Automatique datait de 2019 et j'ai pu faire 14000km uniquement (acheté 19000km vendu 33000km). Tous les entretiens avaient été fait en temps et en heure.

 

Quelle déception de la part de Suzuki, pour leur gestion mais aussi pour la qualité de fabrication indigne et pourtant les défauts que je cite, sont tous connus et répertoriés par la marque et ses utilisateurs.

Problèmes rencontrés

Sondes défectueuses

Ne supporte pas le SP98 Excellium (pourtant officiellement supporté) - Ne supporte pas l'éthanol E5/E10 dans les essences (pourtant officiellement supporté)

Porte passager qui ferme mal (récurrent sur le Vitara)

Coffre qui ferme mal (récurrent sur le Vitara)

Essuie-glace conducteur qui laisse des traces au niveau des yeux - changés pour des Bosch officiels neufs, même constat. Problème de répartition de pression sur le pare-brise.

Pneu qui s'usent trop rapidement à l'arrière (récurrent sur le Vitara)

Peinture EXTREMEMENT FRAGILE - Vous allez en laisser un peu partout, et les rayures sont faciles ...

Bacs de coffres qui s'emboitent mal et qui vont se casser (sur les côtés)

Amortisseurs BEAUCOUP trop rigides à basse vitesse, bons sur autoroute (mais c'est un SUV !!!)

Assise des sièges avant trop étroites

Intérieur plastique peu qualitatif, mais surtout qui se raye très facilement

Vitres avant qui "bombent" les porte quand refermées, bonjour la qualité des plastiques ...

 

A aimé

  • Vraiment joli (surtout l'avant et signature lumineuse)
  • Agréable à conduire quand ça roule ...

N'a pas aimé

  • Sondes défectueuses
  • Ne supporte pas le SP98 Excellium (pourtant officiellement supporté) - Ne supporte pas l'éthanol E5/E10 dans les essences (pourtant officiellement supporté)
  • Porte passager qui ferme mal (récurrent sur le Vitara)
  • Coffre qui ferme mal (récurrent sur le Vitara)
  • Essuie-glace conducteur qui laisse des traces au niveau des yeux - changés pour des Bosch officiels neufs, même constat. Problème de répartition de pression sur le pare-brise.
  • Pneu qui s'usent trop rapidement à l'arrière (récurrent sur le Vitara)
  • Peinture EXTREMEMENT FRAGILE - Vous allez en laisser un peu partout, et les rayures sont faciles ...
  • Bacs de coffres qui s'emboitent mal et qui vont se casser (sur les côtés)
  • Amortisseurs BEAUCOUP trop rigides à basse vitesse, bons sur autoroute (mais c'est un SUV !!!)
  • Assise des sièges avant trop étroites - siège avant conducteur qui s'affaisse sur la gauche (je pèse 78kg)
  • Intérieur plastique peu qualitatif, mais surtout qui se raye très facilement
  • Vitres avant qui "bombent" les porte quand refermées, bonjour la qualité des plastiques ...

Détail de la note

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Sécurité

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Budget

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Confort

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Conduite

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Aspects pratiques

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Equipements de série

  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2

Qualité de la finition

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Fiabilité

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Ecologie

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Originalité du design

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