Alerte "Freinage actif d'urgence" sans raison.
Par patricedenice le 02/01/2026 à 15:03
Par Invité Rouleur le 31/12/2025 à 21:10
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SUZUKI VITARA IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE ALLGRIP - 2024
Par
le 5 déc. 2024 à 09h02
Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Kilomètres par an : 12000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 5.7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Après avoir procédé deux Jimny de 2021 un vitara 1,6 de 2016 un vitara 1,4 de 2021 je viens d’acquérir le nouveau vitara de 2024 en 1,4 allgrip finition privilège . Vehicle simple, polyvalent, fiable avec une véritable transition intégrale pour un prix contenu . Les finitions sont cependant très basiques pour une voiture de 2024… seul bémol à mon goût . Peu de changement entre mon model de 2016 et celui de 2024.. Je reste très satisfait de mon achat car je voulais un petit 4x4 neuf, simple, confortable en 4 cylindres essence…
Problèmes rencontrés
Aucun
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV (2) 1.5 DUALJET HYBRID 102 STYLE AUTO
IV (2) 1.5 DUALJET HYBRID 102 STYLE AUTO
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE
IV 1.6 VVT 120 PRIVILEGE ALLGRIP
IV 1.6 DDIS 120 PACK ALLGRIP
1.4 GRAND LUXE+ MHEV 2WD 5D
IV (2) 1.5 DUALJET HYBRID 102 STYLE AUTO
IV (2) 1.5 DUALJET ALLGRIP HYBRID STYLE AUTO
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE
IV (3) 1.5 DUALJET HYBRID 115 STYLE AUTO
Alerte "Freinage actif d'urgence" sans raison.
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Par Invité Rouleur le 31/12/2025 à 21:10
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