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Volkswagen Polo 5

Volkswagen Polo 5

Avis VOLKSWAGEN POLO

VOLKSWAGEN POLO V (2) 1.4 TDI 75 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE BUSINESS 5P - 2015

Par

le 11 janv. 2023 à 07h02

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Entretien : Garagiste

Avis général

Bon vehicule il manque un peu de peps en 6 ans jai changer volant moteur embrayage pompe a eau courroie distribution ya pas longtemps durite turbo .entretien plaquette et disque huile moteur a jour .jai eu un soucis de clim en - 2 ans le concessionnaire a changer vu j etais sur garantis je leur est dis pourtant aussi la voiture fait un bruit au moteur a chaque entretien chez eux (auto gm) il me dise c la vibration du moteur.ensuite je perdait mon liquide avec le bruit du moteur au final jdemande un devis qui me fait 31..,..wow imaginez je leur est dis je vais chez un mecano plutot.je laisser garer 2mois .vu que c une voiture recente l embrayage avec volant a couter 1100 e sinon les autres pieces pmp a o courroie distribution sont abordables main d oeuvre parfaite du mecano.apres garantie de votre vehicule n allez plus au concessionnaire

Problèmes rencontrés

Vibration moteur volant moteur et embrayage pompe a eau kit couroie distribution durite turbo voyant FAP

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(158 avis)

Voir les 158 avis Volkswagen Polo 5

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VOLKSWAGEN POLO 5

V (2) 1.0 60 ALLSTAR 5P

2017106 000 KmManuelleessence

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VOLKSWAGEN POLO 5

V (2) 1.0 75 CONFORTLINE 5P

201722 800 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CROSS POLO 5P

201785 279 KmManuelleessence

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VOLKSWAGEN POLO 5

V 1.2 TSI 105 MATCH DSG 7 5P

201254 301 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V (2) 1.4 TDI 75 BLUEMOTION TECHNOLOGY MATCH 5P

2017122 586 KmManuellediesel

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V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BUSINESS 5P

201485 648 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

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V CROSS POLO 1.6 TDI 90 FAP DSG 7 5P

2013109 490 KmAutomatiquediesel

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V 1.2 TDI 75 FAP LIFE 5P

2014134 785 KmManuellediesel

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V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY MATCH DSG7 5P

201782 845 KmAutomatiqueessence

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Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par Mashazd le 10/02/2026

J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret !Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur.Une énorme catastrophe !Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique !Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point.À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà :“Faire contrôler les radars avant”,L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle,Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”…Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant.Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux.J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options.Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique.Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 !Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs…Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible !Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale.Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault !C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !

Avis Suzuki Swift 5V 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO (2025)

Par Joba le 08/02/2026

Swift , la voiture iconique de Suzuki , belle finition , équipements performants, prix intéressant. Voiture à l’aise en ville , sur autoroutes, moteur économe , puissant, ayant du répondant si besoin. Les commandes sont très accessibles , la position de conduite peut se régler parfaitement avec le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur . Feu à Led très performant, Voiture très agréable à conduire sur tout type de route .

Avis Fiat 500 (3e Generation)III ELECTRIQUE LA PRIMA 42KWH (2021)

Par Batida le 07/02/2026

3+1 La Prima achetée d’occasion (12000 km ) en juillet 2023 chez Spoticar Agen.Galère pour la ramener à La Baule ( 44 ) ne supporte pas les voies rapides et autoroutes.Nous l’avons acheté pour les trajets de 75 km maxi soit 150 km entre deux recharges.C’est une citadine parfaite. Recharges faites la nuit. Aucun problème hormis la sonde de luminosité qui gère l’éclairage. Pas de solution à aujourd’hui. Elle a du mal à éteindre les codes alors qu’il fait très clair.Nous allons devoir remplacer les deux pneus avant qui auront parcouru 25000 km , ce qui est plus qu’honorable sachant qu’il nous a fallu un temps d’adaptation au couple qui déboule d’un coup .Dommage que l’état de la batterie n’est pas compris dans la révision annuelle. Il faut débourser 69€ en plus …

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Par SlyYou le 13/02/2026 à 18:26

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