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Bentley dévoile la Bacalar

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Bentley dévoile aujourd'hui sa Bacalar, un cabriolet deux places très exclusif au design audacieux, inspiré du concept EXP 100 GT. La particularité de l'auto est qu'elle sera produite par Mulliner, qui reprend ici son rôle de "coachbuilder" (carrossier).

Bentley dévoile la Bacalar

Mulliner n'est aujourd'hui "plus" qu'un département de personnalisation comme un autre (Bespoke chez Rolls-Royce, Q chez Aston Martin...). Mais c'est aussi l'un des plus vieux coachbuilder au monde. A l'époque, les constructeurs de luxe développaient des voitures et donnaient parfois la tâche de la production et de la carrosserie à un indépendant. Les "coachbuilders" étaient ainsi nombreux au siècle dernier, avant de quasiment tous disparaître.

Mulliner aura ainsi la tâche de la production de construire la Bacalar, révélée aujourd'hui par la marque anglaise. Et d'ailleurs, la Bacalar n'est pas qu'une tentative sans lendemain puisque Mulliner produira trois futures gammes : "Classic, Collections et Coachbuilt".

Bentley dévoile la Bacalar

La Bacalar ne sera produite qu'à 12 exemplaires, à la main, et selon les désirs des clients en termes de finition, de couleur, et d'accessoires. L'auto reprend sans surprise, comme ce qui avait été annoncé, le design du concept EXP 100 GT. Evidemment, la base utilisée est celle de la Continental GTC. Bentley précise que l'auto sera produite dans une petite usine neutre en carbone, dédiée à cette Bacalar.

Mécaniquement, il y a peu d'évolutions. Sous le capot, le W12 6.0 biturbo sera imposé, avec 659 ch. Mais une particularité tout de même : la présence d'une hybridation légère en 48V pour "améliorer l'expérience de conduite". Bentley ne mentionne évidemment pas les rejets de CO2, qui sont loin d'être la préoccupation des clients de ce genre d'auto.

Le prix de la Bacalar ? Non communiqué, mais probablement proche des 2 millions d'euros.

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Commentaires (31)

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Rien d'extraordinaire, on dirait juste une Continenetal GTC raccourcie et tunée.

Par

Putain, je pensais que c'était une caisse à 200-250 000 euros mais 1.7 millions d'euros, là c'est une connerie !!!!!!!

Par

A 350 000€ c'est magnifique

A 2 millions c'est une arnaque

Par

Hmm, 2 millions de balles, ça fait cher le blablacar... :bah:

Par

Disons que ça fait cher la Continental GTC fortement restylée...

Par

A rajouter dans la suite des appellations malheureuses...

Bac-à-lard...

Par

Faudra voir d'autres photos... mais pour l'instant, impression de dessin compliqué pas fluide, d'assemblage au niveau des flancs d'une partie "avant" jusqu'aux portes sans lien avec une autre partie "arrière" par ailleurs plutôt "chargée"...

Bref maladroit pas beau. Même en gagnant au LOTO je n'achèterais pas. Nième "non-oeuvre" périssable...

Par

Ah ouia quand même.. franchement déçus par Bentley:nanana: pour le coup la continentales GT est au moins aussi belle (voir plus classe) et presque bon marché.. :miam:

Par

En réponse à Tristan_Bx

Blablacar :coolfuck:

Cela me fait pareil quand je lis trop vite !

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